Krash Test Renault Laguna 1994 - 1998 Hatchback

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Nincs információ
3 évnél idősebb gyermek	Nincs információ

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

Jelentős változásokat hajtanak végre a védelmi rendszerbe, amikor az oldalt 1997 májusában ütközik. Íme a korábbi minta tesztelésének eredményei.

Elülső ütés:

A recepció a vezető tolódott 145 mm. A vezető ajtaja nyitva kézzel nem sikerült, de az ajtót nyitni rendesen. A kormánykerék tolódott 94 mm és legfeljebb 42 mm. A mélyülő a lábak mérsékelten deformálódott, és a fékpedál „bal” vissza 200 mm. Ennek alapján a vallomása manöken érzékelők a vezető fejének védelmére lehetett ismerni, mint a jó, de a kapcsolatot a légzsák nem volt stabil. A nyak biztonságban volt, és a zárt rendszerek megakadályozta a kapcsolatot a mellkas a kormánykerék. A biztonsági öv terhelési határérték hatékonyan dolgozott, az emlő- kár alacsony volt, bár az unalom a torpedó a kabinban volt veszélyes a gépjárművezetők a különböző készletek, közelebb vagy távolabb a kormánykeréken. A bal térd a vezető találatot a burkolatot a kormányoszlop és a beállító kar álláspontjának, amely leleplezte a baleseti kockázatot. Konzol kar beállítása a kormányoszlop károsíthatja a térd. Jobb térd megüt a panel mellett a biztosíték dobozban. Volt egy sérülésének veszélye, hogy a térd, csípő és a medencéje. Ha az ütés esett egy kicsit balra. Magasabb térd helyzetben vezetne sztrájk a gyújtáskapcsoló. A jelek szerint a szenzorok a manöken jelezte szegény védelmét a lábszára. A károsodás mértékét a lábát mélyülő javasolja annak valószínűségét, sérülés vagy boka. A frontális ütközés, az általános kockázata, hogy a kárt az utas jelentéktelen volt, annak ellenére, hogy magasabb volt a bal lába.

Az utasok biztonsága:

Ha bejön az oldal, a manöken érzékelők felvett egy nagy fej bunkó. Egy lövés a szélei a szék került rögzítésre.

Side Strike:

A „bordák” manöken felvett egy nagy teher, ami miatt olyan értékelést készít a védelem a mellkas csökkent. A védelem a fej és a medence elismerten jó.

Gyalogos biztonság:

Védelem a gyermek fejét. Csak egy ellenőrzőpont hat megfelelt a követelményeknek: alapján a légbeömlő. A másik kettő pedig az eredmény meghaladja az átlagot. Védelem a szárak tetején - sem a kontroll pontokat megfelelt a követelményeknek. A fej védelme egy felnőtt gyalogos - három pontot teljesítette a (fent az ablaktörlő, a szélén a burkolatot és egy a fedél is). Lábvédelem - Egyik az ellenőrzési pontokat megfelelt a követelményeknek (egy, a lökhárító, védett az átlagosan két - rosszabb).

Általános információk az autóról

Ára	Jobb oldalon
Tesztelt modell	RENAULT LAGUNA 2.0 RT
Testtípus	5 ajtós hatchback
Az adatok közzétételének éve	1997
Megfékez	1313

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Nem
Oldalsó légzsákok	Nem
Oldalsó fejű légzsákok	Nem
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem