Krash Test Renault Espace 1997 - 2002 minivan
Renault Espace töréstesztjén 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Laboratóriumi Water Safety Assessment: Értékelés pontban vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
27%
Vezető és utasok
10%
Gyalogosok
A vezető és az utas védelme
 Fagyás, vezető |
 Elülső punch, utas |
 Oldalsó ütés, vezető |
|
Gyermek tartóeszközök
| 18 hónapig | Kiddy 2000, szembenéz |
| 3 évnél idősebb gyermek | Kiddy 2000, szembenéz |
Gyalogos biztonság
 |
|
Hozzászólások:
Az Espace a legjobb autó lett az egész csoport között, amelyet egyidejűleg teszteltek vele. Jó átfogó védelmet nyújtott, és a teljes csoport elülső hatása volt. Az ilyen eredményekkel azonban az elülső vizsgálatot meg kellett ismételni a Renaultnak köszönhetően, hogy ellenőrizze a fejlett övek és más biztonsági rendszerek hatékonyságát az autó későbbi verzióira. Továbbá a gyártó ajánlott más gyermekszékének használatára. A gyalogosok védelme nem az autó legerősebb oldala: A szakértők úgy vélték, hogy egy autó fejlődésében kevés figyelmet fordítottak erre a kérdésre.Elülső ütés:
Espace test nagyon jól szenvedett elülső csapást. A vezető ajtaja nehézség nélkül nyílt meg. Azonban volt egy hely a kritikára: az utas arca csökkent a légzsákok varrására, amely elméletileg sérülést okozhat. Szintén csalódott, csak az öv biztonsági öv jelenlétét az ülések hátsó részéhez. Vannak nehéz elemek terén térd, egy csapás, ami sérülést okozhat, viszont a vezető lába nagyobb biztonság, mint bármely más autó.Az utasok biztonsága:
Az első utasoldali légzsák belép az alap beállítás, így fennáll annak a veszélye, hogy minden gyermek helyezni ezen a helyen a székben „ellen, a mozgás irányát.” A kabinban és a gyermekszékek egyikének figyelmeztetései nem felelnek meg az Euro NCAP követelményeinek. Renault kijelentette, hogy véglegesíti őket. A második vizsgálatban a gyártó által ajánlott új székek részt vettek. A "mozgásirány ellen" jöttek létre, és a padlóra telepített egy alakú biztonsági másolatokra támaszkodtak. Amikor mindkét biztonsági másolatot előrehajolt előre, és egy 3 éves gyermek székére, ez az elmozdulás hosszú távon történt. Ezenkívül a "Mozgás irányába" szék telepítésére szolgáló utasítást a jobb oldalon közzéteszik, ami gyakorlatilag megközelíthetetlen alakot tesz ki, amely az autó bal oldalán helyezkedik el.Side Strike:
A maximális pontszámokat az oldalsó ütéshez felhalmozta. Természetesen a vezető pozíció felett az ütközési pont egy közönséges személygépkocsi egy nagy előnye bármilyen egyterű, de Espace bebizonyította jó védelmet, és emellett ez a funkció. Amikor megnyílik a vezető ajtaja, amely veszélyes lehet. A gyártónak módosító gyártót célozta meg, hogy megszüntesse ezt a hiányosságot.Gyalogos biztonság:
Az ellenőrzőpontok több mint fele gyenge gyalogos védelmet biztosított. Az Espace teljes eredménye kiderült, hogy a design középszintjének középszintje. Nem kétséges, hogy a gyalogosok sérülésének kockázatának csökkentése érdekében további erőfeszítéseket kell tenni.Általános információk az autóról
| Ára | Bal |
| Tesztelt modell | RENAULT ESPACE 2.0 RTE |
| Testtípus | 5 üléses minivan |
| Az adatok közzétételének éve | 1999 |
| Megfékez | 1520 |
| Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... | Jeogt002646, jeoato46210, jeontoo1413, jeohtoo8329, jeoet055954 |
Telepítési rendszerek:
| Az első biztonsági övek | Van |
| Elülső övek rakodógépek | Van |
| Vezető első légzsák | Van |
| Utasoldali légzsák | Van |
| Oldalsó légzsákok | Nem |
| Oldalsó fejű légzsákok | Nem |
| A vezető térdei és lábai légzsákok | Nem |
