Krash teszt Renault Duster 2012 óta SUV

Vezető és az utasok. Közös pont 27 | 74%

Cukormáz (11 pont)

Sofőr Utas - Bírság - Jó - kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Fej Vezető feje érintkezik Légzsák Stabil Utas feje érintkezik légzsák Stabil Mell Utas ág Stabil Elmozdulás előtt állvány vissza 45 mm-es. Shift kormánykerék vissza 19 mm Shift kormánykerék felfelé 29 mm Mellkasi érintkezés kormánykerék Nem Top lábak, térd és csípő területén Kapcsolat cég elemei az előlapon Kapcsolat a kormányoszlop, gyújtáskapcsoló, előlap Térd Kapcsolat a kormányoszlop, gyújtáskapcsoló, előlap Lábszár és a lábfej Foot mélyedés kompressziós Nem Elmozdulás pedálok vissza Található ellensúlyozta 64 mm Pedál műszak top Nem

Oldalsó ütközés autó (7,2 pont) és utáni (6 pont)

Autó Pillér

fejlégzsák Van Mell Légzsák Van

Blow mögül (gerinc védelem) (pont)

Leírás a szék Standan, kiigazítást 4 pozícióban Fejtámlatípus Passzív geometriai értékelés 0.3 Teszt - Erős rúgás 1,4 - Közel Stick 2,1 - Gyenge sztrájk 2,1

Gyermek utasokat. Közös pont 38 | 78%

Gyermek akár 18 hónapig
Brand szék	Britax Romer Baba Safe Isofix		Első sokk
sürgősségi Csoport	0, 0+		Head előrelépni	Védett
Elhelyezkedés	hata		forrázás gyorsulás	Jó
Rögzítés	ISOFIX és rögzítõpánthoz		mellkasi terhelés	Jó
			Side sztrájk
	Értékelése védelem	12	A rögzítés a fej	Védett
	Jelölés szervíz	4	forrázás gyorsulás	Jó
	Értékelése rögzítő	2

Gyermek 3 évesnél idősebb
Brand szék	Britax Romer Duo Plus		Első sokk
sürgősségi Csoport	1		Head előrelépni	Védett
Elhelyezkedés	menetiránnyal		forrázás gyorsulás	Jó
Rögzítés	ISOFIX és biztonsági heveder		mellkasi terhelés	Kiváló
			Side sztrájk
	Értékelése védelem	11	A rögzítés a fej	Védett
	Jelölés szervíz	4	forrázás gyorsulás	Jó
	Értékelése rögzítő	2
Értékelése autó	3		Légzsák Megelőzés Warning	Matrica szöveggel a fényvédő napellenző

A gyalogosok. Közös pont 10 | 28% System Act. Biztonsági Common 2 pont | 29%

- Bírság - Jó - kielégítő

sebességhatároló 0 (hiányzik) Stabilitás pálya (ESC) 0 (nincs ez a rendszer) Jelző körülbelül unatigned biztonsági övek 2 (vezető és utas) Fej 10 Csípőt. 0 Lábak 0

Védelem a felnőtt utasok:

Felnőtt utasok: utasülések maradt a helyszínen, amikor hit előtt, de a törzs ajtó meglazult és így az „elutasított”. Védelme a mellkas elülső utasok - „átlagos”. Védelme a vezető Átlag: a fenyegető térd és más pontok helyzetétől függően. Rossz vezető a vezető mellkasa: Ha bejön az oldalon, a bejárati ajtó nyílik, az átlagos elleni védelem a hirtelen éles hit fejét.

Biztonsági személyszállító gyermekek

Maximális pontszám vizsgálat során egy baba utánzó 18 hónap. Gyermek. 3 liter. - Nos meghatározni, ha az első hatása. Mindkettő jól rögzített oldalsó hatás (akadály), ha a gyermek ül hata az utasülésen, akkor megüt a hátsó légzsák. Ha tesz egy gyerek, olyan helyzetbe, akkor először kapcsolja ki a légzsák.

A gyalogosok védelme

Lökhárító és előtte nagyon kár gyalogosok (lábak) - 0 pont, a motorháztető nem fáj a gyerek, de ez károsíthatja a felnőtt (fej).

A gyalogosok védelme

További biztonsági beállítások: Az elektronikus menetstabilizáló rendszer van jelen, mint kiegészítő lehetőség, van egy „emlékeztető” a biztonsági öv szabvány - általában ez a szabvány lehetőséget DACIA, és a rendszer megfelel az Euro NCAP.

Általános információk az autóról

tesztelt modell	Dacia Duster 1.5 DCI-díjas, balkormányos
Testtípus	5 ajtós SUV
Év adatközlés	2011
Gurb súly, kg	1180
Az eredmények érvényesek VIN, kezdve ...	Eredményei törésteszt Aktalny minden Renault Duster

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek	nincs adat
Elülső övek rakodógépek	nincs adat
Vezető első légzsák	Van (egyfokozatú)
Utasoldali légzsák	Van (egyfokozatú)
oldallégzsákok	változattól függően
Oldalsó légzsákok mellkas	változattól függően
Légzsák térd és illesztőprogramok	nincs adat