PEUGEOT 307 SW 2002 töréstesztjén - 2005 Universal

PEUGEOT 307 SW 2002 Crash teszt, 2003, 2004, 2005: Labotor biztonsági értékelése autó: ballaszt értékelése, vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
30%
Vezető és utasok
14%
Gyalogosok

Védelem a vezető és az utas

pilóta sebzés Lobby Shoot
Cukormázat, driver
utas sebzés Lobby
Első lyukasztó, utas
pilóta kár oldalsó hatása
Side csapást, driver
Bírság - Bírság
Jó -
kielégítően - kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig Kiddy 2000 menetiránnyal
Gyermek 3 évesnél idősebb Kiddy 2000 menetiránnyal

Biztonsági gyalogosok

az eredmény a törésteszten kiváló - Bírság
az eredmény a törésteszten jó -
az eredmény az ütközés vizsgálat kielégítő - kielégítően

Hozzászólások:

A tartós utastérben biztonsági keret deformálódott kissé. Miután a frontális ütközés, a vezetőoldali ajtó kinyílt rendesen, és az elmélyülő lábak alakját megtartja. Amikor hit, a mell vezető elérje a kormánykerék, és az utas feje szól az előlapon. Mindkét esemény emelte a sérülés veszélye a kiszolgáltatott testrészét. Az eredményeket az oldalirányú ütközés nagyon jó. Első utasoldali utasoldali légzsák kikapcsolható, egy kapcsoló, amely lehetővé teszi, hogy telepíteni a gyermekülésben „ellen, a mozgás iránya” a helyén. Ha ki akarja kapcsolni a párnát a motor jár, akkor a második kulcsot.

Első ütés:

Előtte az első hatás, a szervezet bizonyította erejét, az első állványok nem deformálódtak. A mélyülő a lába gyakorlatilag nem deformálódott. Ugyanakkor a szűk elemei a torpedó veszélyesek a vezető lábfejét. A központi székhelye az ülések fel van szerelve egy hárompontos biztonsági öv, amely jobb védelmet, mint a derekát. Az első övek vannak felszerelve övfeszítő a tekercsek és överő, ami csökkenti a sérülés veszélyét az utasokra.

Biztonsági utas gyerekek:

A vizsgálat során a Kiddy Reboard a gyártó által ajánlott a Kiddy Reboard, „a mozgás irányát” az idősebb, és a „ellen a mozgás irányát” a fiatalabb. Ők lettek telepítve ISOFIX rögzítési. A fejek gyerekek voltak védve a frontális ütközés, de voltak veszélyesek oldalsó. Első utasoldali utasoldali légzsák kikapcsolható gombot. A piktogram és szöveges üzenet szélén az előlapon és a látható oldalon a fényvédő napellenző jelenlétére utal egy kapcsolót. Ezek azonban nem említi a megszerzésének lehetőségét súlyos vagy halálos sérülés telepítésekor gyermeküléseknél „ellen, a mozgás irányát” ellentétes az aktív légzsák.

Side sztrájk:

Az oldalirányú hatását Peugeot 307 fel van szerelve egy teljes biztonsági rendszer, beleértve az oldalsó légzsákok a fejét. Eredmény - Magasabb pont - egy lenyűgöző egy autó ilyen méretű.

Gyalogosok biztonságát:

Az autó előírt normál szintű védelmet a fej egy felnőtt gyalogos, de a lökhárító és az első széle a motorháztető kiderült, hogy nagyon kísérője.

Általános információk az autó

Roelf helyen Bal
tesztelt modell Peugeot 307 1.6E 16V
Testtípus 5 ajtós
Év adatközlés 2001
Üres tömeg 1230

Biztonsági rendszerek:

Pretensels a biztonsági övek Van
Első övek Load Homlokrakodók Van
Pilóta Első légzsák Van
Utasoldali légzsák Van
oldallégzsákok Van
Fejlégzsák Van
A vezető térdei és lábai légzsák Nem

Photo törésteszt