Crash Test Opel Zafira 2006 - 2008 Minivan
Crash Test Opel Zafira 2006, 2007, 2008: Laboratóriumi biztonsági értékelés az autóban: A pontok rangsorolása, tesztjelentés (fotó és video crash teszt)
33%
Vezető és utasok
16%
Gyalogosok
37%
Gyermek utasok
A vezető és az utas védelme
Fagyás, vezető |
Elülső punch, utas |
Oldalsó ütés, vezető |
|
Gyermek tartóeszközök
18 hónapig | Britax Roemer Duo Plus, szembenéz |
3 évnél idősebb gyermek | Britax Roemer Duo Plus, szembenéz |
Gyalogos biztonság
|
Hozzászólások:
Az új Zafira biztosítja a felnőtt utasok magas biztonságát minden mutatóban, amelyhez ötcsillagos minősítést kapott. Az elülső ütéssel a test kissé deformálódott. A felnőtt védelem az elülső és az oldalsó sokkok magassága volt. A gyerekek is biztonságosak voltak, bár a gyalogosok védelme átlagos volt.Elülső ütés:
A testet kissé deformálódott, és a sztrájk után megnyitották a vezető ajtaját további erőfeszítéssel. Erős test, együtt két első légzsák, övfeszítők és överő öv - mindez hozzájárult az alacsony terhelés a nyeregben. Azonban a vezető lába elérje a kormányoszlop és a beállító kar álláspontjának, ami növeli a károsodás kockázatát. A lábak elmélyítése deformálódott, és nem sokat nevetett.Az utasok biztonsága:
Kivéve a rövid életű piktogram a jobb oldalon az előlap nem volt figyelmeztetés az utastérben az elfogadhatatlansági az elhelyezése a gyermekülésben „ellen, a mozgás irányát” elején az első utas aktív biztonsági párna. A 3 éves utasoldali OPEL-hez ajánlotta a Britax Romer Duo Plus szék használatát, fix "mozgás irányába" az ISOFIX zárakban és a biztonsági hevederek segítségével. Egy 18 hónapos, Britax Romer Baba Safe Plus szék szánták, fix „ellen, a mozgás iránya” a biztonsági öv használatának. Mind az utasok kiderült, hogy általában védett, bár frontális csapás, a terhelés a mellkas az idősebb és a fiatalabb nyak meglehetősen magas volt.Side Strike:
Az oldalsó sokk védelmi rendszere tartalmazza az oldalsó légzsákokat a székek és függönyök hátoldalán, hogy megvédje a fejet a kabin teljes hossza mentén. Az oldalsó sztrájkok az átfedés és a pillér, a maximális pontok felhalmozódtak.Gyalogos biztonság:
Az autó elülső széle 16 pont beírásával normális védelmet nyújtott. A lökhárító megfelelt a követelményeknek, és a felülete a motorháztető előírt csökkentési olyan helyeken, ahol a fejét egy gyermek és egy felnőtt gyalogos esik. Azonban a motorháztető elülső széle nem nyújtott jelentős védelmet.Általános információk az autóról
Ára | Bal |
Tesztelt modell | OPEL ZAFIRA 1.6 Élvezze |
Testtípus | 5 ajtós minivan |
Az adatok közzétételének éve | 2005 |
Megfékez | 1448 |
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... | W0l0ahm7552195114 |
Telepítési rendszerek:
Az első biztonsági övek | Van |
Elülső övek rakodógépek | Van |
Vezető első légzsák | Van |
Utasoldali légzsák | Van |
Oldalsó légzsákok | Van |
Oldalsó fejű légzsákok | Van |
A vezető térdei és lábai légzsákok | Nem |
Isofix rugó | Nem |
Az isofix hátsó | Van |