Crash Test Opel Zafira 2006 - 2008 Minivan

Crash Test Opel Zafira 2006, 2007, 2008: Laboratóriumi biztonsági értékelés az autóban: A pontok rangsorolása, tesztjelentés (fotó és video crash teszt)
33%
Vezető és utasok
16%
Gyalogosok
37%
Gyermek utasok

A vezető és az utas védelme

vezetői kár a lobbyban
Fagyás, vezető
utaskárosodás a lobbyban
Elülső punch, utas
vezetői károk az oldalirányú hatással
Oldalsó ütés, vezető
Bírság - Bírság
Jó -
Kielégítően - Kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig Britax Roemer Duo Plus, szembenéz
3 évnél idősebb gyermek Britax Roemer Duo Plus, szembenéz

Gyalogos biztonság

az ütközéses teszt eredménye kiváló - Bírság
a Crash teszt eredménye jó -
az ütközéses teszt eredménye kielégítő - Kielégítően

Hozzászólások:

Az új Zafira biztosítja a felnőtt utasok magas biztonságát minden mutatóban, amelyhez ötcsillagos minősítést kapott. Az elülső ütéssel a test kissé deformálódott. A felnőtt védelem az elülső és az oldalsó sokkok magassága volt. A gyerekek is biztonságosak voltak, bár a gyalogosok védelme átlagos volt.

Elülső ütés:

A testet kissé deformálódott, és a sztrájk után megnyitották a vezető ajtaját további erőfeszítéssel. Erős test, együtt két első légzsák, övfeszítők és överő öv - mindez hozzájárult az alacsony terhelés a nyeregben. Azonban a vezető lába elérje a kormányoszlop és a beállító kar álláspontjának, ami növeli a károsodás kockázatát. A lábak elmélyítése deformálódott, és nem sokat nevetett.

Az utasok biztonsága:

Kivéve a rövid életű piktogram a jobb oldalon az előlap nem volt figyelmeztetés az utastérben az elfogadhatatlansági az elhelyezése a gyermekülésben „ellen, a mozgás irányát” elején az első utas aktív biztonsági párna. A 3 éves utasoldali OPEL-hez ajánlotta a Britax Romer Duo Plus szék használatát, fix "mozgás irányába" az ISOFIX zárakban és a biztonsági hevederek segítségével. Egy 18 hónapos, Britax Romer Baba Safe Plus szék szánták, fix „ellen, a mozgás iránya” a biztonsági öv használatának. Mind az utasok kiderült, hogy általában védett, bár frontális csapás, a terhelés a mellkas az idősebb és a fiatalabb nyak meglehetősen magas volt.

Side Strike:

Az oldalsó sokk védelmi rendszere tartalmazza az oldalsó légzsákokat a székek és függönyök hátoldalán, hogy megvédje a fejet a kabin teljes hossza mentén. Az oldalsó sztrájkok az átfedés és a pillér, a maximális pontok felhalmozódtak.

Gyalogos biztonság:

Az autó elülső széle 16 pont beírásával normális védelmet nyújtott. A lökhárító megfelelt a követelményeknek, és a felülete a motorháztető előírt csökkentési olyan helyeken, ahol a fejét egy gyermek és egy felnőtt gyalogos esik. Azonban a motorháztető elülső széle nem nyújtott jelentős védelmet.

Általános információk az autóról

Ára Bal
Tesztelt modell OPEL ZAFIRA 1.6 Élvezze
Testtípus 5 ajtós minivan
Az adatok közzétételének éve 2005
Megfékez 1448
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... W0l0ahm7552195114

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek Van
Elülső övek rakodógépek Van
Vezető első légzsák Van
Utasoldali légzsák Van
Oldalsó légzsákok Van
Oldalsó fejű légzsákok Van
A vezető térdei és lábai légzsákok Nem
Isofix rugó Nem
Az isofix hátsó Van

Photo Crash teszt