Crash Test Opel Zafira 1999 - 2003 Minivan

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Kiddy 2000, szembenéz
3 évnél idősebb gyermek	Kiddy 2000, szembenéz

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

A gyártó úgy döntött, hogy módosítja a Zafira pedálszerelvénybe után a pedál nem szakad meg az első vizsgálat, mint azt, amelyet a tervezők. A szakértők megengedték az újra tesztelést. A biztonsági rendszerek biztonságát bírálták. A vizsgálati eredmények kielégítőek voltak, de a test jelentősen deformálódott, ami veszélyes lehet egy súlyosabb ütközéssel. Az elülső térfogatok veszélybe kerültek, hogy megsérültek a merev torpedókkal való érintkezésbe. A gyermekszékek jól működtek.

Elülső ütés:

A komolyabb ütközés esetén a Zafira test nem tudta biztosítani az utasok megfelelő védelmét. A fej és a mellkasi meghajtó megütötte a kormánykereket, amely különböző körülmények között sérülést okozhat. Mindkét elülső üledék térdei és lábai veszélyes károk voltak a merev elemekkel való érintkezés miatt. Azonban a lábak elmélyítése nem volt deformálódott. A pedál megrántásakor azonban a pedál-csomópont módosítása ellenére azonban ez nem történt meg. Az ülések székhelyének központi ülése csak egy övszalaggal van felszerelve, amely a hárompontos rosszabb védelmet biztosítja.

Az utasok biztonsága:

Az utasoldali légzsák az autó alapkötegében található, és veszélyes lehet egy ilyen helyen elhelyezett gyermek a gyermekszékben "a mozgás irányába". A figyelmeztetés került a jobb oldalon az előlap, de nem említette a valószínűségek megszerzése súlyos vagy halálos sérülést egy ilyen telepítést. A szakértők azt javasolják, hogy a gyártó véglegesítse az üzenetet. Az Univerzális Gyermekszékek Kiddy 2000 részt vettek a tesztben. Általában dolgoztak, csak nagy terhelést adtak a 18 hónapos utas nyakán. Matricák a telepítési utasításokkal A székek érthetetlenek voltak, és könnyen leálltak.

Side Strike:

Az oldalsó hatásokkal való védelem jó volt az oldalsó légzsákok hiánya ellenére. A test legtöbb része biztonságos volt, bár a mellkasi illesztőprogram terhelése csökkent a manöken és az ülés kölcsönhatása miatt, ami nem történt volna meg egy igazi személy testével.

Gyalogos biztonság:

Gyalogvédelmi átlag. Az elülső él 0 pontot szerzett.

Általános információk az autóról

Ára	Jobb oldalon
Tesztelt modell	OPEL ZAFIRA 1.8.
Testtípus	5 ajtós minivan
Az adatok közzétételének éve	2001
Megfékez	1390
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ...	W0l0tgf7512276430.

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Nem
Oldalsó fejű légzsákok	Nem
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem