Crash Test Opel Vectra Caravan 1996 - 1999 Universal

Védelem a vezető és az utas

Cukormázat, driver

Első lyukasztó, utas

Side csapást, driver

- Bírság - Jó - kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig	Nincs információ
Gyermek 3 évesnél idősebb	Nincs információ

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - kielégítően

Hozzászólások:

A frontális ütközés volt egy összegyűrt mélyedés, és egy oldalsó vezető, a vezető kockázatos volt, hogy egy mellkas-sérülés: az autó nem felelnek meg a biztonsági követelményeknek sokkok vezették be az EU 1998 októberében. Az érték a váltás a kormányoszlop a kabinban is zavarta a szakértők. Azonban oldalsó sztrájk, a fej és a vezető kismedencei jó volt.

Első ütés:

A bal elülső állvány tolódott vissza csak 57 mm, és az utasoldali belső visszatartott szerkezeti integritását. A vezető ajtaja nem tudott normálisan nyitott károsodása miatt a fogantyút. Az ajtót szinte nem szenvednek. A kormánykerék tolódott 58 mm és legfeljebb 82 mm. Elpártolásra a mélyülő a lábak jelentéktelen volt, a fékpedál tolódott vissza 134 mm. Az értékelési védelmére a feje miatt csökkent a váltás a kormánykerék. Ez maga után vonhatja egy még nagyobb veszély, ha forgalomba magasabb vagy alacsony mozdonyvezető. A nyak jól védett. Passzív biztonsági rendszerek már elveszett a mellsejt a vezető érintkezik a kormánykerék, bár a terhelésből a biztonsági öv képviselt néhány károsodás kockázatát. Védelme a térd, a lábak és a medence elismerten jó, azonban alacsony becslés védelmére lábát a bal láb van kiállítva. Gyűrött a láb mélyedések csökkenéséhez vezetett a becslés védelmére a láb és a boka. A teljes védelem az első utas jó, bár a terhelés, a biztonsági öv biztonsági öv, veszélyesek voltak a mellkasán.

Biztonsági utas gyerekek:

Magyarázatok matricák nem egyértelmű, de a mellékelt használati jobb volt.

Side sztrájk:

Védelem a fej és a vezetőoldali medence jó, de az érzékelők a szervezetben manöken azt mutatták, hogy azért, mert az oldalsó hatása az autó, a mellkas kaphat súlyos sérüléseket, köztük életveszélyes. A hasi részleg is átesett kísérlet terhelés.

Gyalogosok biztonságát:

Gyermekfejvédelem. Csak egy a hat ellenőrzőpontok megfelelt a jogszabályi követelményeknek - széle felett keménységét a motorháztető. Még két pontot védelmet nyújtott az átlagosnál jobb, és egy közel volt a teljesítménye a szabvány. Három pont kiderült, hogy rosszabb, mint a közepes felett a tartály hűtőfolyadék-tartály, mint egy légszűrő és felett lengéscsillapító. Védelem a szárak tetején. Nincs a három ellenőrzési pontok megfelelt a követelményeknek. Minden helyen az elülső széle a motorháztető védett jobb átlagot. Felnőtt fej védelem. Nem pont megfelelt az előírásoknak. Négy kiderült, hogy jobb, mint az átlag: több mint a házmester, közel a mosó fúvóka, szélére a motortér partíció, és egy pont a tetőn a motorháztető. A lábak védelme. Nem pont megfelelt a biztonsági követelményeknek.

Általános információk az autóról

Lakáshely	Jobb oldalon
Tesztelt modell	Opel Vectra 1.8i.
Testtípus	5 ajtós
Adatmegjelenés éve	1997
Üres tömeg	1300

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Nem
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Nem
Oldalsó légzsákok	Nem
Oldalfej légzsákok	Nem
A vezető térdei és lábai légzsák	Nem