Crash Test Opel Tigra Twin Top 2005 óta Hatchback
Crash Test Opel Tigra 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor értékelése az autó biztonsága: rangsor a pontokon, jelentés a tesztről (Photo és Video Crash teszt)
26%
Vezető és utasok
10%
Gyalogosok
A vezető és az utas védelme
Fagyás, vezető |
Elülső punch, utas |
Oldalsó ütés, vezető |
|
Gyermek tartóeszközök
18 hónapig | Nincs információ |
3 évnél idősebb gyermek | Nincs információ |
Gyalogos biztonság
|
Hozzászólások:
Az új Tigra teste nagyon tartós, és jó védelmet nyújt az utasok számára. Elülső hatással csak egy kis deformáció történt. Az elülső csapást az eltávolított lovaglással végeztük, hogy megkapja a legrosszabb eredményeket. Az oldalsó hatással a tető felemelte, hogy ellenőrizze a vezető fejének valószínűségét. Bár a gyermekfoteleket nem telepítették a tesztkocsiba, az első utasoldalra helyezhető. A gyalogos védelem rossz volt.Elülső ütés:
A test nagyon erősnek bizonyult. A küszöb és az első rack régiói csak egy kicsit deformálódtak, valamint a lábak elmélyítése. Légzsákok jól védettek az utasok, de az övek túl hosszú terhelés volt a melleken. A térd zóna mindkét nyergek nem biztonságos: érintkezés a kormányoszlop és egyes helyeken a torpedó sérülésekhez vezethet.Az utasok biztonsága:
Összhangban a szokásos EURO NCAP eljárás két próbababák felnőttek került az autó, így nem volt hely a „gyerekek”. Így a gyermekek varrásainak értékelését nem végezték el. A gyermekszék az első utas helyére helyezhető. Azonban az egyetlen figyelmeztetés az utasbiztonsági tartásnak a "mozgás irányába" tartásának veszélyeiről ezen a helyen a szélvédő matrica volt. A szakértők úgy vélték, hogy nem megfelelően írja le a kockázatot.Side Strike:
Az oldalsó sokkok védelmi rendszere tartalmazza az oldalsó légzsákokat a székek hátoldalán. A mellkasi vezető nagyobb terhelése ellenére az általános eredmény nagyon méltó.Gyalogos biztonság:
Az elülső széle és a fogantyú felszíne a zónában, ahol a felnőtt feje az úton esik, a sztrájk lágyulását szolgáltatta, ellentétben a fennmaradó ellenőrzésekkel. A lökhárító nem biztosította a gyalogosok védelmét.Általános információk az autóról
Ára | Bal |
Tesztelt modell | OPEL TIGRA 1.4. |
Testtípus | 2 ajtós kabrió |
Az adatok közzétételének éve | 2004 |
Megfékez | 1160 |
Telepítési rendszerek:
Az első biztonsági övek | Van |
Elülső övek rakodógépek | Van |
Vezető első légzsák | Van |
Utasoldali légzsák | Van |
Oldalsó légzsákok | Nem |
Oldalsó fejű légzsákok | Nem |
A vezető térdei és lábai légzsákok | Nem |