Crash Test Opel Astra Sedan 1998 - 2008 Sedan

Védelem a vezető és az utas

Cukormázat, driver

Első lyukasztó, utas

Side csapást, driver

- Bírság - Jó - kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig	Nincs információ
Gyermek 3 évesnél idősebb	Nincs információ

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - kielégítően

Hozzászólások:

Opel Astra mutatkozott elég jól, de az eredmények a törésteszt javítható oldalsó hatást. Ebben a részben a vizsgálat, a hátsó ajtó az oldalán a sztrájk nyitott, így az autó nem felelt biztonsági követelményeket az oldalirányú ütést be az EU 1998 októberében. A frontális csapás, az autó jól megmutatta magát, így biztosítva, hogy kivételesen jó védelmet a vezető lábfejét. A teszt során a márkás gyermekszékekkei. A gyalogosok védelme kiderült, hogy rossz - csak egy csillag.

Első ütés:

A szerkezet az autó megőrizte integritását, és a vezetőoldali légzsák bizonyította hatékonyságát. A vezető térdének jól védett, a mélyülő lábak lekerült a károkat. A tömörítés a ezen a területen minimális volt, és a pedálok részben le van választva az ízületek, csökkentve a károsodás kockázata, hogy a láb és a boka.

Biztonsági utas gyerekek:

Az első utasoldali légzsák belép az alap beállítás, így van egy valós veszélyt jelent az élet egy gyermek ült ezen a helyen gyermeküléseknél létrehozott „ellen, a mozgás irányát.” A szakértők javasolta a gyártónak, hogy módosítsa a figyelmeztetéseket. A 18 hónapos utasszállító szék felszerelése nem kompatibilis a hátsó biztonsági övekkel, annak ellenére, hogy a márkás székek. Opció - Opelfix Rögzítő rendszer megoldotta ezt a problémát. Ez a szék szintén használta a biztonsági hevedert, hogy ellenőrizze a mozgást, ami szokatlan. Mindkét szék elvesztette a SED-eket a belsõ adatokkal való kapcsolatfelvételről, azonban egy oldalsó sztrájkban, egy 3 éves fej teljesen biztonságos volt.

Side Strike:

A fej és a mellkasi illesztőprogram jól védett, de hasi és kismedencei részlegei megnövekedett kár kockázatát. A gyártó biztosította a problémát, hogy ezt a problémát megoldják.

Gyalogos biztonság:

Az Astra eleje nagyon kemény, és a legtöbb olyan hely, ahol a gyalogos vízesés vezetője valószínűleg megsérül. A biztonság ezen aspektusa javul.

Általános információk az autóról

Ára	Jobb oldalon
Tesztelt modell	Opel Astra 1.6i küldött
Testtípus	5 ajtós hatchback
Adatmegjelenés éve	1999
Megfékez	1100
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ...	F48X8-113816 / F48X5-22800 / F48X2-233559 / F48X6-127200

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Nem
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Nem
Oldalsó fejű légzsákok	Nem
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem