Crash Test Nissan Primera Hatchback 2002 óta Hatchback

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Kiddy 2000, hátul
3 évnél idősebb gyermek	Britax Roemer Duo, szembenéz

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

Az Euro NCAP szakértői lehetővé tették Nissan-t a passzív biztonsági rendszerekkel kapcsolatos termelési problémák azonosítása után. Elülső hatással az elülső állvány megsérült, de a test megtartotta az integritást. A vezetőfej megüt a kormánykerékhez. A gyalogosok a szokásosnál jobban védettek.

Elülső ütés:

A test eléggé fenntartotta a csapást, annak ellenére, hogy az elülső állvány és az előlapon lévő keresztirányú gerenda összekapcsolása elkezdett eltérni. Az első utasoldali légzsákot az utasfejekkel való instabil érintkezéshez bírálták. Szilárd elemek felszíne alatt az előlapon, és közel a járművezetők térd nem sérült meg, de a gyújtás be van veszélyben. Az utas károsíthatja a térdeket az előlapi szilárd elemekről. Az ülések központi ülése hárompontos biztonsági övvel van felszerelve, jobb védelmet nyújt a derékhoz képest.

Az utasok biztonsága:

Mindkét gyermekszék kifejezetten a Primera számára készült. Az ISOFIX rögzítéseket a telepítéshez használják. Az idősebb gyermek karosszékét a felső rögzítéssel is rögzítik. A 3 éves utas volt található, a szék „a mozgás irányát”, és 18 hónapos a szék „ellen a mozgás irányát.” A legidősebb, hogy jól védett az elülső és oldalsó sokkokkal. A fiatalabb védelem nem volt olyan jó, mint egy elülső hatás. Mindkét fejet azonban mindkét típusú sztrájkban biztonságosan rögzítették, ami jó eredményt jelez.

Side Strike:

PRIMERA költözött is, és csak kissé megnövekedett terhelést a hasi osztályának vezető miatt a kapcsolatot a kartámasz képviseli néhány fenyegetés. Az alapköteg oldalsó légzsákokat tartalmaz a fej és a mellkas számára. Az utóbbit jól védte a vezető, de a fejpárna nem fedte fel teljesen, ami kisebb vezetői sérülést okozhat. A biztonsági függöny védi a hátsó utasokat.

Gyalogos biztonság:

A motorháztető a sztrájk lágyulását biztosította, de az elülső része nagyon keménynek bizonyult. Az általános eredmény átlag felett volt, és egy kicsit nem éri el a két csillag minősítését.

Általános információk az autóról

Ára	Bal
Tesztelt modell	NISSAN PRIMERA 1.8.
Testtípus	5 ajtós hatchback
Az adatok közzétételének éve	2002
Megfékez	1325

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalsó fejű légzsákok	Van
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem