Mitsubishi Lancer Evolution V töréstesztjén 1998 - 1999 Sedan

Védelem a vezető és az utas

Cukormázat, driver

Első lyukasztó, utas

Side csapást, driver

- Bírság - Jó - kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig	Nincs információ
Gyermek 3 évesnél idősebb	Nincs információ

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - kielégítően

Hozzászólások:

A két fenntartott csillagok, a második eltávolítjuk miatt rossz szoptatás vezető oldalsó hatása. Az autó nem felelt meg a biztonsági követelményeknek az EU-ban 1998 októberében. Továbbá, a karosszéria egy frontális ütközés és a padló erősen deformálódott. A becslés a gyalogosok védelme kiderült, hogy az átlagosnál valamivel magasabb.

Első ütés:

A vezető ajtaja súlyosan szenvedett. A padló és a láb mélyítése is megsérült. A légzsák lövés egy kicsit balra a vezető, és a fejét nyomja meg a kormánykeréken. Kemény elemek voltak veszélyt a csípő és a járművezetők a térde. A jobb láb volt a károsodás kockázata miatt a terhelés a területen a térd alatt. Mindkét elülső üledékek volt a kockázata, hogy a sérülések a mellkas miatt a rakomány öveket.

Biztonsági utas gyerekek:

Az ülések hátsó sorának szélsőséges helyszíneinek biztonsági övét úgy tervezték, hogy a telepített gyermekszékekbe kerüljön, ami magában foglalja az övek feliratait. A karosszék gyártója által használt vizsgálat az arc által előrehaladt, azonban nem kompatibilis a biztonsági övekkel. A csat magas elhelyezkedése megakadályozta a szék sűrű rögzítését. Talán ennek köszönhetően az elülső ütéssel a manökészek feje túlságosan eltolódott. Az idősebb gyermek mellkasának terhelését magasra felismerik, és fejét nem tartották oldalirányú ütközéssel a székben, ellentétben a 18 hónapos fejével. Az utóbbi fejbőre azonban meglehetősen erős volt, ami súlyos sérülést okozhat.

Side Strike:

Bár az ajtó eltolódása gyakorlatilag függőleges volt, az erős hatás szinte minden meghajtóval rendelkezett. A feje megütötte az öv rögzítését a központi racken. A hasi és kismedencei osztályok terhelése viszonylag alacsony volt, esetleg a mellkas nehéz terhelése miatt. A szék kerete lecsúszott - az ajtó közelében, és felfelé - közelebb állt a kabin központjához.

Gyalogos biztonság:

Mindezen kívül két helyen van, ahol a gyermek fejének vezetője a követelményekből állt, de a motorháztető és a szárnyak csomópontjának helye nem biztonságos. A felnőtt gyalogos fejének védelme szinte minden helyen gyenge. A motorháztető és a lökhárító elülső széle az átlag feletti védelmet nyújtotta, de messze jó.

Általános információk az autóról

Lakáshely	Bal
Tesztelt modell	Mitsubishi Lancer Clx.
Testtípus	4 ajtós szedán
Adatmegjelenés éve	1998
Tömegsúly	1244

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Nem
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Nem
Oldalsó légzsákok	Nem
Oldalfej légzsákok	Nem
A vezető térdei és lábai légzsák	Nem