Crash Test Mitsubishi Lancer 1994 - 1996 Sedan

Védelem a vezető és az utas

Cukormázat, driver

Első lyukasztó, utas

Side csapást, driver

- Bírság - Jó - kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig	Nincs információ
Gyermek 3 évesnél idősebb	Nincs információ

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - kielégítően

Hozzászólások:

A két fenntartott csillagok, a második eltávolítjuk miatt rossz szoptatás vezető oldalsó hatása. Az autó nem felelt meg a biztonsági követelményeknek az EU-ban 1998 októberében. Továbbá, a karosszéria egy frontális ütközés és a padló erősen deformálódott. A becslés a gyalogosok védelme kiderült, hogy az átlagosnál valamivel magasabb.

Első ütés:

A vezető ajtaja súlyosan szenvedett. A padló és a láb mélyítése is megsérült. A légzsák lövés egy kicsit balra a vezető, és a fejét nyomja meg a kormánykeréken. Kemény elemek voltak veszélyt a csípő és a járművezetők a térde. A jobb láb volt a károsodás kockázata miatt a terhelés a területen a térd alatt. Mindkét elülső üledékek volt a kockázata, hogy a sérülések a mellkas miatt a rakomány öveket.

Biztonsági utas gyerekek:

A biztonsági övek, a szélsőséges helyeken a hátsó üléssor vannak kialakítva oly módon, hogy pattannak a telepített gyermekszékekkei, amely tájékoztatja a felirat a szalagok magukat. A vizsgálati anyagot a gyártó a fotel préselt előre az arc azonban nem egyeztethető össze a biztonsági övet. Nagy helyét a csat megakadályozta a sűrű rögzítés a szék. Talán azért, mert ez az, hogy az elülső csapást, a fejét a próbababák túlságosan tolódik előre. A terhelés a mellkasán idősebb gyermek elismerten magas, és a fejét nem tartotta oldalsó hatását az szék, ellentétben a fejét a 18 hónapos. Azonban az utóbbi feje bunkó volt elég erős, ami oda vezethet, hogy egy súlyos sérülés.

Side sztrájk:

Bár a váltás az ajtó gyakorlatilag függőleges, erős hatású hozták szinte az összes illesztőprogramot. A feje elérje a biztonsági öv rögzítésére a központi állványra. A terhelés a hasi és kismedencei osztályok viszonylag alacsony volt, feltehetően a nagy terhelés a mellkason. A keret a szék hellyel lejjebb - az ajtó közelében, és akár - közelebb a kabin közepén.

Gyalogosok biztonságát:

Minden mellett két helyen, ahol a fej a gyermek feje alá, állt a követelményeknek, de az a hely a csomópont a motorháztető és a szárnyak nem biztonságos. A fej védelme egy felnőtt gyalogos szinte minden helyen gyenge. Az elülső széle a motorháztető és a lökhárító feltéve, hogy a védelem az átlag felett, de messze jó.

Általános információk az autó

Roelf helyen	Bal
tesztelt modell	Mitsubishi Lancer CLX.
Testtípus	4-ajtós szedán
Év adatközlés	1998
Üres tömeg	1244

Biztonsági rendszerek:

Pretensels a biztonsági övek	Van
Első övek Load Homlokrakodók	Nem
Pilóta Első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Nem
oldallégzsákok	Nem
Fejlégzsák	Nem
Vezető térdét és lábát légzsák	Nem