Crash teszt Mercedes Benz ML-osztály W164 2008 SUV

Crash teszt Mercedes Benz ML-osztály 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Autó laboratóriumi biztonsági értékelés: értékelés pont, egy jelentést a vizsgálatot végzett (fotó és videó törésteszt)
34%
Vezető és az utasok
6%
gyalogosok
34%
Utas gyerekek

Védelem a vezető és az utas

pilóta sebzés Lobby Shoot
Cukormázat, driver
utas sebzés Lobby
Első lyukasztó, utas
pilóta kár oldalsó hatása
Side csapást, driver
Bírság - Bírság
Jó -
kielégítően - kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig Britax Roemer Babysafe Isofix Plus, hata
Gyermek 3 évesnél idősebb Britax Roemer Duo Plus, menetiránnyal

Biztonsági gyalogosok

az eredmény a törésteszten kiváló - Bírság
az eredmény a törésteszten jó -
az eredmény az ütközés vizsgálat kielégítő - kielégítően

Első ütés:

Cég rendszer PRE-SAFE szabvány ML-osztály. Ez a rendszer „előrejelzi” ütközés és az ebből eredő biztonsági rendszer készenléti állapotot. A próbamásolatot PRE-SAFE nem aktiválták. Az utastér és a mélyedés lényegesen nem deformálódik lábát. Az érzékelők által mért próbababák beszélni egy jó védelmet a térd és femurral az első lovasok. A gyártó képes volt bizonyítani, hogy az azonos szintű biztosítékot nyújtanak a növekedés különböző díjak egy másik helyzetben.

Biztonsági utas gyerekek:

Elégtelennek ítélte figyelmeztetés a veszélyeire gyermekülés az első utas helyét és információk a helyzetét a légzsák. Mivel az autó az opciót, egy olyan rendszer, amely felismeri a telepítés egy gyermekülés a vállalati első utasülés és megtörve a légzsákot. A vizsgálati minták nem volt sem neki, sem a Mercedes márkájú gyermekszékekkei. Anélkül ilyen berendezések telepítésére a gyermekbiztonsági „ellen, a mozgás irányát” az első utasülés nem lehet, mivel a kézi légzsák nem lehet kikapcsolni. Megfelelően észre a rendelkezésre álló létesítmény a szék az ISOFIX rögzítési rendszer a hátsó ülések.

Side Strike:

A maximális pontszám állítva a oldalütközés és a pole átfedés.

Gyalogos biztonság:

Lökhárító és a motorháztető elülső éle nyújtott csekély védelmet a gyalogosok lábát. Továbbá, a motorháztető felülete volt biztonságos a gyerek feje.

Általános információk az autóról

Lakáshely Bal
Tesztelt modell Mercedes Benz ML320 CDI
Testtípus 5 ajtós SUV 4x4
Adatmegjelenés éve 2008
Tömegsúly 2204
Az eredmények érvényesek a VIN, a ... WDC1641221A 441475

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek Van
Elülső övek rakodógépek Van
Vezető első légzsák Van
Utasoldali légzsák Van
Oldalsó légzsákok Van
Oldalfej légzsákok Van
A vezető térdei és lábai légzsák Van

Photo Crash teszt

Video crash teszt