Crash teszt MERCEDES BENZ ML osztály W163 2001 - 2005 SUV

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Britax Roemer Duo, szembenéz
3 évnél idősebb gyermek	Britax Roemer Duo, szembenéz

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

Az értékelés vetettük alá M-osztály egy régi design, szánt az amerikai piacon, ahol a védelmet kell biztosítani mind a rögzített és eltünt az utasokat. Ezért a tervezés szerint különbözik az autók kizárólag az európai piacon. Ez a funkció nyilvánvalóan az övezetben nyilvánvaló, ahol az elülső üledékek lábai pihennek. A nem nem tervezett speciális gerenda védelme érdekében további sérülést okoz. Az M-osztálynak szilárd biztonsági rendszere van az utasoknak, de a biztonsági övek nagy terhelésűek a pectoral-on. Különösen jó kiderült, hogy varrott oldalsó hatással, így az oldalsó párnák tartalmazza az alap konfigurációban. Védelem a fejét az idősebb gyermek egy frontális ütközés nem volt elegendő, de általában gyermekszékekkei dolgozott nem rossz. A gyalogos védelem nagyon rossz.

Elülső ütés:

A test erősen állt a csapás, a mélyedés a lábak és az ajtó deformálódott kissé. A vezetőfej, a légzsák ellenére megütötte a kormánykereket, ami súlyos károkat okozhat. Az elülső üledék térdében lévő gerenda veszélyes. Az ülések központi ülése hárompontos biztonsági övvel van felszerelve, jobb védelmet nyújt a derékhoz képest.

Az utasok biztonsága:

Valószínűségére alkalmazása nehéz vagy halálos sérülés telepítésekor gyermeküléseknél „Against a mozgás irányát” helyén az első utas, aktív biztonsági párna, jelentések rövid életű szöveges figyelmeztetés két nyelven. A tesztben a székek "a mozgás irányában" a hátsó ülésen az első ISOFIX EXPERTURES segítségével. A felső rögzítők növelheti a védettség az idősebb gyermek, a fej, amelyet nem védett kellő intézkedés, míg a 18 hónapos lenne a biztonság a szék „ellen a mozgás irányát.” A márkás székeket az autó felismeri, ha az aktív légzsák előtt telepítve van, és automatikusan kikapcsol.

Side Strike:

Az oldalirányú ütközéssel rendelkező lenyűgöző védelmi rendszer magában foglalja az oldalsó párnákat és a biztonsági függönyöket a kabin teljes hossza mentén. Milyen autót kapott a legjobb pontokat.

Gyalogos biztonság:

Az autó eleje nagyon kemény, és csak néhány pont a motorháztető elülső szélén legalább egyfajta gyalogos védelmet biztosított.

Általános információk az autóról

Ára	Bal
Tesztelt modell	MERCEDES-BENZ M-CLASS ML270
Testtípus	5-ajtós crossover
Az adatok közzétételének éve	2002
Megfékez	2100
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ...	Wdbxxxxxxxx408960.

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Van
Fejlégzsák	Van
Vezető térdét és lábát légzsák	Nem