Vezető és az utasok. Közös pont: 31 | 86%
Frontális ütközés (13,9 pont)
Sofőr |
Utas |
 | - | Bírság |
 | - | Jó |
 | - | kielégítően |
 | - | Rosszul |
 | - | Nagyon rossz |
|
|
| Fej |
| Vezető feje érintkezik Légzsák | stabil |
| Utas feje érintkezik légzsák | stabil |
| Mell |
| Utas ág | stabil |
| Elmozdulás előtt állvány vissza | 3mm. |
| Shift kormánykerék vissza | nem |
| Shift kormánykerék felfelé | nem |
| Mellkasi érintkezés kormánykerék | nem |
| Top lábak, térd és csípő területén |
| Kapcsolat cég elemei az előlapon | nem |
| Térd | nem |
| Lábszár és a lábfej |
| Foot mélyedés kompressziós | nem |
| Elmozdulás pedálok vissza | fékpedál - 8mm |
| Pedál műszak top | fékpedál - 2 mm-es |
|
Oldalsó ütközés autó (8 pont), és a post (6,7 pont)
Autó |
Pillér |
|
| fejlégzsák | igen |
| Mell Légzsák | igen |
|
Blow mögül (gerinc védelem) (pont)
|
|
| Leírás a szék | Normál, Fabric, 6 Beállítások |
| Fejtámlatípus | Aktív |
| geometriai értékelés | 0,9 |
| Teszt |
| - Erős rúgás | 2 |
| - Közel Stick | 2 |
| - Gyenge sztrájk | 1,9 |
|
Gyermek utasokat. Közös pont 38 | 77%
| Gyermek akár 18 hónapig |
| Brand szék | Britax Romer Baba Safe | Első sokk |
| sürgősségi Csoport | 0, 0+ | Head előrelépni | védett |
| Elhelyezkedés | hata | forrázás gyorsulás | maximális értékelés |
| Rögzítés | felnőtt biztonsági övek | mellkasi terhelés | gyenge |
| Side sztrájk |
 | Értékelése védelem | 8,8 | A rögzítés a fej | védett |
| Jelölés szervíz | 4 | forrázás gyorsulás | max szervíz |
| Értékelése rögzítő | 2 | |
| Gyermek 3 évesnél idősebb |
| Brand szék | Britax Romer Duo Plus | Első sokk |
| sürgősségi Csoport | 1 | Head előrelépni | védett |
| Elhelyezkedés | menetiránnyal | forrázás gyorsulás | maximális értékelés |
| Rögzítés | ISOFIX rögzítési egy biztonsági kábel | mellkasi terhelés | gyenge |
| Side sztrájk |
 | Értékelése védelem | 10,7 | A rögzítés a fej | védett |
| Jelölés szervíz | 4 | forrázás gyorsulás | max szervíz |
| Értékelése rögzítő | 2 | |
| Értékelése autó | 6 | Légzsák Megelőzés Warning | Figyelmeztetés, hogy a fényvédő napellenző első utas |
A gyalogosok. Közös pont 21 | 59% System Act. Biztonsági Közös Pontszám 6 | 86%
- Bírság
|
- Jó
|
- kielégítő
|
|
|
| sebességhatároló | aktív, szabványos |
| Stabilitás pálya (ESC) | 3 |
| Jelző körülbelül unatigned biztonsági övek | 3 Informer: vezető, az első utas és a hátsó utasok |
| Fej | 15,2 |
| Csípőt. | 0 |
| Legs | 6 |
|
Védelem a felnőtt utasok:
A szabványos Mercedes E-osztály szerepel a „Pre Safe” rendszer, amely, ha a záró akadályokat az úton, ad, ha ismerjük a vezetőt a veszélyre, ha a hatálya az ütközés elég a gép közelében megteszi a szükséges intézkedéseket az te. A mi teszt, a rendszer le lett tiltva konkrétan. A frontális csapás, az utas szalon Mercedes-Benz E-osztály megtartotta integritását. Egy jó védelmi szint volt kimutatható. A vizsgálat azt mutatta, hogy hasonló szintű védelmet kell biztosítani az utasok számára a különböző méretű és azoknak, akik ültek a különböző pózok. Az oldalsó ütés a gép mutatta a legnagyobb eredményt. Kivágó az autó oldalán a poszt nem emlékszik próbababa mellkasán, ahogy a gyomra szenvedett. Az ülés és fejtámla biztosítja az átlagos védelmet a nyak esetén sérülést egy ütés hátulról.
Biztonsági személyszállító gyermekek
A frontális ütközés, a próbababák gyermekek viselkedett megfelelően, az volt a képessége, hogy sztrájk egy gyermek a szalon.
A gyalogosok védelme
A szenzorok a lökhárító rögzített maximális mutatók. Az eleje a motorháztető kiderült, hogy nagyon traumatikus. Érzékelők a motorháztető mutatott jó eredményeket. A legtöbb zónát a lehetséges találatot a gyermek fejét és felnőtt gyalogos nem volt veszélyes.
A gyalogosok védelme
A rendszer természetesen a stabilitás (ESC), valamint a riasztó a nem specifikált első és hátsó biztonsági övek, benne van az alap beállítás minden módosítás a modell.
Általános információk az autó
| tesztelt modell |
Mercedes Benz E 220 CDI 'AVANTGARDE' modell bal kar |
| Testtípus |
szedán |
| Év adatközlés |
2010 |
| Gurb súly, kg |
1735 kg |
| Az eredmények érvényesek VIN, kezdve ... |
kezdve WDD21200511A133988. |
Biztonsági rendszerek:
| Pretensels a biztonsági övek |
Van |
| Első övek Load Homlokrakodók |
Van |
| Pilóta Első légzsák |
Kétlépcsős |
| Utasoldali légzsák |
Kétlépcsős |
| Oldalsó légzsákok |
Van |
| Oldalfej légzsákok |
Van |
| A vezető térdei légzsák |
Van |
| Dinamikus stabilizációs rendszer |
Nem |
| A nem nyereséges biztonsági övek emlékeztetője |
Nem |
