Crash Test Mercedes Benz C 63 AMG W204 2007 óta Sedan

Védelem a vezető és az utas

Cukormázat, driver

Első lyukasztó, utas

Side csapást, driver

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig	RÖMER BABY SAFE PLUS, LIFE Vissza
Gyermek 3 évesnél idősebb	Römer Duo Plus, menetiránnyal

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - Kielégítően

Első ütés:

Az utas szalon deformálódott kissé. Mannequin szenzorok azt mutatták, hogy a térd és a comb elülső üledékek jól védett, és a gyártónak sikerült bizonyítani, hogy az azonos szintű biztonságot van ellátva üledékek különböző növekedési különböző pozíciókban.

Biztonsági utas gyerekek:

Opcióként a rendszert kínálnak, amely elismeri a gyermekek szék telepítve az első utas oldalon. Ha a szék van telepítve, akkor a rendszer automatikusan kikapcsol az első utasoldali légzsák. A vizsgálati minta nem volt felszerelve ezzel a rendszerrel, mivel nem tartalmazza az alap konfigurációban. Ilyen rendszer nélkül, a párna nem lehet kapcsolva, így a gyermekek szék van nyomva a hátsó az első utas. A figyelmeztetés az könnyen megy el. Megfelelően észre a rendelkezésre álló létesítmény a szék az ISOFIX rögzítési rendszer a hátsó ülések.

Side sztrájk:

Oldalsó csapások mintegy átfedő és pillér, az autó szerezte a maximális pontszámot.

Gyalogosok biztonságát:

A lökhárító szerezte a maximális pontszámot védelmére láb gyalogosok, de az eleje a motorháztető nyújtott gyenge gyalogos lábvédő. A felület a motorháztető szánják a feje egy felnőtt gyalogos.

Általános információk az autóról

Roelf helyen	Bal
tesztelt modell	Mercedes C-Class 200CDI 'Classic'
Testtípus	4-ajtós szedán
Adatmegjelenés éve	2007
Üres tömeg	1485

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalfej légzsákok	Van
Vezető térdét és lábát légzsák	Van