KIA CARANNIVAL TEST (SEDONA) 2002 - 2006 MINIVAN
Kia Carnival / Sedona 2002, 2003, 2003, 2005, 2003, 2003, 2003, 2003, 2003, 2003, 2003, 2003, 2003, 2003: Labotor biztonsági értékelést az autó: Rangsorolás pont, vizsgálati jelentés (fotó és videó összeomlás teszt)
18%
Vezető és utasok
4%
Gyalogosok
A vezető és az utas védelme
 Fagyás, vezető |
 Elülső punch, utas |
 Oldalsó ütés, vezető |
|
Gyermek tartóeszközök
| 18 hónapig | Britax Roemer baba-biztonságos, hátul |
| 3 évnél idősebb gyermek | Britax Roemer Duo, szembenéz |
Gyalogos biztonság
 |
|
Hozzászólások:
A KIA-tól Minivan rossz eredményeket mutatott az ütközési tesztekről. A vezető kockáztatott, hogy sérült fej, mellkas és lábak, első utas - mellkasi sérülés. A karnevál teste keményen szenvedett az elülső hatásoknál, és erősen deformálódott. Az eredmények a frontális ütközés rosszabbak voltak, mint a többi annak a ténynek köszönhető, hogy a fej és a mellkas vezető elérje a kormánykereket, a rést a lábak összeomlott, és a pedálok tolódott. Gyermek szék mutatott jó eredményt, kielégítve az EURO NCAP követelményeinek, de a gyalogosok védelmét rosszul.Első ütés:
A biztonsági keret az utastér a sztrájk erősen deformálódott. A deformációk Az előlap és az alsó része a test oly nagy volt, hogy a mellkas és a lábak a vezető biztosította, csak a legfontosabb minimum. A távolság, amelyen a kormánykerék tolódott, azt sugallja, hogy a légzsák nem teljesítik feladataikat a megfelelő szinten. Torpedo kemény elemeket váltunk fenyegetést első ülések. A középső ülés hátsó ülés van szerelve, csak egy öv öv, amely sokkal rosszabb, mint a védekezés a három pontot.Biztonsági utas gyerekek:
A gyermekszékek (arc előre "az idősebbek és a fiatalok előrehaladása) jó eredményt mutatott, kielégítő az összes Euro NCAP követelménye. A figyelmeztetés elfogadhatatlansága a telepítés a szék „ellen a mozgás irányát” helyén az első utas található a fényvédő ernyő. Azonban a felirat csak angol nyelven készült, ami nem alkalmas a holland piacon tesztelt autó számára.Side Strike:
Egy autó oldalsó légzsák nélkül, Kia jól mutatta magát, bár a vezetőfej megütötte a központi állványt, és a keze az üvegről szól, bár nem szakította meg. A testben jött az ajtó ajtajához, egy elkeseredett csapást.Gyalogos biztonság:
A pontok, ahol a gyermek megkapja a fejét a gyerek, ők biztosították néhány lágyító a sztrájk, de az összes többi helyen nagyon nehéz volt. EURO NCAP szakértők úgy vélik, hogy a gyalogosok biztonságát kell kezelni komolyabb biztosítása valódi védelmet e veszélyeztetett csoport az úthasználók.Általános információk az autóról
| Ára | Bal |
| Tesztelt modell | KIA CARANNIVAL / SEDONA 2.9 D |
| Testtípus | 5 ajtós minivan |
| Az adatok közzétételének éve | 2003 |
| Megfékez | 2220 |
| Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... | Kneup751336471405. |
Telepítési rendszerek:
| Az első biztonsági övek | Van |
| Elülső övek rakodógépek | Van |
| Vezető első légzsák | Van |
| Utasoldali légzsák | Van |
| Oldalsó légzsákok | Nem |
| Oldalsó fejű légzsákok | Nem |
| A vezető térdei és lábai légzsákok | Nem |
