Krash Test Jeep Cherokee (Liberty) 2001-2005 SUV

Védelem a vezető és az utas

Cukormázat, driver

Első lyukasztó, utas

Side csapást, driver

- Bírság - Jó - kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig	Britax Roemer Duo, arc előre
Gyermek 3 évesnél idősebb	Britax Roemer Duo, arc előre

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - kielégítően

Hozzászólások:

2003 augusztusa óta, Cherokee lett felszerelve egy kiterjedt biztonsági öv jelzés a vezető számára. Ehhez azt hiszik, hogy egy extra pontszám, hogy emelt értékelése legfeljebb négy csillag. Cherokee jött létre az amerikai piacon, és a gondolkodás az amerikai fogyasztók eltér az európai gondolkodás. Ez abban nyilvánult meg, jelenlétében hengerrel, hogy megvédje térdre egy nem rögzített vezető által megkövetelt amerikai törvényeket. Általában az autó megmutatta magát jól, és közel volt, hogy négy csillag. Azonban, a vezető már kitéve meglehetősen nagy terhelés a mellkas, a biztonsági öv, amelyek károsíthatják. Gyermek szék hatékonyak voltak, különösen a védő feje oldalsó sztrájk. Azonban a gyalogosok védelmére gyenge volt.

Első ütés:

A kocsiszekrény kiderült, hogy erős. A vezető ajtaja nem volt különösen sérült, és a láb niche megakadályozta különösen deformálódott, de a váltás a kuplung és a fékpedál fenyegette a vezető lábfejét. A henger a térd zóna nem nyújt teljes védelmet, így a lehetőséget, hogy egy meglehetősen súlyos sérülést okozhat. A központi székhelye az ülések fel van szerelve egy hárompontos biztonsági öv, amely jobb védelmet, mint a derekát.

Biztonsági utas gyerekek:

Mindkét gyermek azonos különleges székekben található, ISOFIX zárral és felső tartókkal. Az oldalirányú hatással a védelem nagyon jónak bizonyult, és mindkét utas fejét székben tartották. Azonban egy frontális ütés a fejét a 3 éves kiderült, hogy nem védett, és a nyakán a fiatalabb kockáztatta, hogy megsérül. Ezt a helyzetet kijavíthatja a 18 hónapos utas elnökének a mozgalom irányába történő elhelyezésével.

Side Strike:

Tesztelt Cherokee a holland piacon nem volt oldalsó légzsák, de tudtam ellenállni a csapást. Alapvetően, a magas SUV védelmet nyújtanak átlag feletti oldalsó hatást. Azonban Cherokee bírságot kapott szokatlan valós körülmények A terhelés elosztása közötti vissza a manöken és a szék, ami csökkentette a bizonysága az érzékelők a mellkasban a manöken.

Gyalogos biztonság:

Az eredmények nagyon rosszak voltak. A gyártó azt állította, hogy amikor létrehoz egy autó, a gyalogosok biztonságát nem vették figyelembe. Az Euro NCAP szakértői reményt fejezték ki, hogy az alábbi modellekkel az ügy hatékony lesz.

Általános információk az autóról

Lakáshely	Bal
Tesztelt modell	JEEP Cherokee 2.5 TD Limited
Testtípus	5 ajtós SUV
Év adatközlés	2003
Tömegsúly	1800
Az eredmények érvényesek a VIN, a ...	1J4G6B8K74W103198, 1J4G6B8K94W103199, 1J8G6B8K14W125079, 1J8G6E8504W119205, 1J8G6E8524W104950, 1J8G6E8544W104951, 1J8G6E8574W121470, 1J8G6N8114W124474, 1J8G6N8724W104948, 1J8G6N8744W104949, 1J8GM48K44W117575, 1J8GM58K24W100103, 1J8GMB8K44W103695, 1J8GMB8K

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Első övek Load Homlokrakodók	Van
Pilóta Első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Nem
Oldalfej légzsákok	Nem
A vezető térdei és lábai légzsák	Nem