Crash Test Infiniti FX 2008 óta SUV

Vezető és utasok. Közös pontszám 31 | 86%

Elülső hatása (12,5 pont)

Sofőr Utas - Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Fej A vezetőfej kapcsolat a légzsákkal Stabil Utasfej kapcsolat a légzsákkal Stabil Mell Utasoldali ág Stabil Elülső rack eltolódása 12 mm. Shift kormánykerék vissza 9 mm. Kormánykerék eltolódása 14 mm. Mellkapcsolat a kormánykerékkel Nem A lábak teteje, térd és hip területe Érintkezés az előlapi szilárd elemekkel Igen Térd Igen A láb és a láb alacsony része Lábbevonat tömörítés Nem Shift pedálok vissza Fékpedál - 131 mm. Pedál eltolódik Fékpedál - 18 mm.

Oldalsó ütközés autóval (8 pont), és postal (7,7 pont)

Autó Pillér

Fej-légzsák Van Emlő légzsák Van

Blow from hátulról (gerincvédelem) (pontok)

A szék leírása A fejtámla típusa Geometriai értékelés Teszt - erős rúgás - középső bot - Gyenge sztrájk

Gyermek utasok. Közös pontszám 38 | 77%

18 hónapig
Vadonatúj szék	Fair G0 / 1		Elülső vég
Sürgősségi csoport	0, 0+, 1		Fejmozgás előre	Védett
Elhelyezkedés	Hátul		A fej gyorsulása	Mérsékelt
Rögzítés	ISOFIX és támogató öv		Mellkasi terhelés	Jelentős
			Oldalsó sztrájk
	A védelem értékelése	8.7	A fej rögzítése	Védett
	Jelölési becslés	4	A fej gyorsulása	Mérsékelt
	A rögzítés értékelése	2

3 évnél idősebb gyermek
Vadonatúj szék	Fair G0 / 1		Elülső vég
Sürgősségi csoport	0, 0+, 1		Fejmozgás előre	Védett
Elhelyezkedés	Előrelép		A fej gyorsulása	Mérsékelt
Rögzítés	ISOFIX és támogató öv		Mellkasi terhelés	Jelentős
			Oldalsó sztrájk
	A védelem értékelése	12	A fej rögzítése	Védett
	Jelölési becslés	4	A fej gyorsulása	Mérsékelt
	A rögzítés értékelése	2
Az autó értékelése	5		Légzsákmegelőzés figyelmeztetés	Figyelmeztető matrica a fényvédő kezelőn

Gyalogosok. Közös pontszám 16 | 44% rendszert. Biztonsági közös pontszám 7 | 99%

- Bírság - Jó - kielégítő

Sebességkorlátozó 0,9 (alapkonfigurációban) Stabilitási kurzus (ESC) 3 (alapkonfigurációban) Nem állított biztonsági övek jelzése 3 (vezető, utasok elöl és hátul) Fej 10.2 Csípőterület 1.6 Lábak 4.2

A felnőtt utasok védelme:

Elülső ütéssel az utasszalon kissé deformálódott. Torpedo kemény elemek veszélyesek a térdre és a csípőre az első SED-k. A pontok maximális számát oldalirányú ütéssel értékelték az átfedésben. A poszt megütésekor a test minden részének védelmét jónak tekintik, a mellkas kivételével, amelyre az értékelés alacsonyabb volt. A nyak védelme a hátulról való ütéskor nem elegendő.

Az utasok biztonsága

Elülső ütéssel a 3 éves utas fejének mozgása nem volt túlzott (18 hónap volt a székben "a mozgás irányába"). Az oldalirányú hatással mindkét mannequins jól rögzítették a székekben. Az első utasoldali légzsák kikapcsolható, amely lehetővé teszi, hogy telepíteni egy gyermekülésben „ellen, a mozgás iránya” a helyén. Azonban a vezető tájékoztatása a párna állapotáról nem elég világos. A felirat a személyszállítási fényvédő napellenző egyértelműen jelzi a veszélyt helyezi a gyermekek szék „ellen a mozgás irányát” ellentétes az aktív légzsák.

Gyalogosok védelme

Lökhárító feltéve túlnyomórészt közepes gyalogos lábvédő, és elülső széle a motorháztető gyenge. A legtöbb helyen, ahol a gyermek vezetője esik, a védelem gyenge, de a felnőtt gyalogosok vezetőjének részlegein - elég jó.

Gyalogosok védelme

Az FX egy tanfolyam stabilitási rendszerrel, a sebességkorlátozóval és a nem meghatározatlan biztonsági övek riasztása minden ülésén.

Általános információk az autóról

Tesztelt modell	Infiniti FX37 GT, kormánykerék
Testtípus	5 ajtós SUV
Az adatok közzétételének éve	2009
Gurb súly, kg	2001

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van (egylépcsős)
Utasoldali légzsák	Van (egylépcsős)
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalsó mellkasi légzsákok	Van
Párna térd és illesztőprogramok számára	Nem