Crash Test HYUNDAI TRAJET 2000 - 2004 MINIVAN

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Britax Roemer Duo, szembenéz
3 évnél idősebb gyermek	Britax Roemer Duo, szembenéz

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

A Trajet Design a 90-es évek közepéből származik, és az életkor maga is tudni fogja a fejezetet. A vezető és az első utas kockázat egyre komoly károkat a mellkas, és a sofőr is elhagyta a sztrájk a kemény elemek felszíne alatt a torpedó. Azonban az autó fenntartotta az oldalsó csapást, főleg a magasságának köszönhetően. Az oldalsó sztrájkal a gyermekszékek jól mutatják magukat, de rossz az elején. Nincsenek módok a gyalogosok biztonságával.

Elülső ütés:

Az elülső térfogatok kockázatot okoznak a mellkasi sejtek nagy terhelésének köszönhetően. És bár a Trajet test nem volt szignifikánsan deformálódott, a vezető ajtajának belső panelje jelentősen deformálódott. Voltak jelei kár, hogy az ajtó hurkok és néhány hegesztési varratok az első állvány és az alsó szétválasztjuk. Az előlapi szilárd elemek veszélyesek voltak a vezető térdeire, bár az utas térdei zóna biztonságos volt. A hátsó ülés központi ülése öv biztonsági övvel van felszerelve, ami sokkal rosszabb védelmet biztosít a háromponthoz képest.

Az utasok biztonsága:

Mindkét gyermek a székekben található "szemben". Azonban az ilyen székek utasításai felmerültek. Ők is megbízhatatlanok voltak, és könnyen elveszhetnek. Egy piktogram, amely tanácsot ad a biztonság, és a hátoldalon a fényvédő üveggel, jelen voltak a szélén az elülső panelen. Mindazonáltal egyik ilyen elem sem figyelmeztetett arra, hogy a gyermekszék elhelyezésének veszélyét "az elülső utasülés légzsákával szembeni" mozgás irányába "helyezte el. A gyermekfejek jól védettek oldalirányú hatással. Azonban a headside, a legidősebb kockára szerezni kárt a fej és a mellkas, és a fiatalabb mellkas és a nyak.

Side Strike:

Az autó nagy leszállása segített védeni a vezetőnek, mivel a fő csapás a helyszín alatt volt. Ennek ellenére azonban a hasi sérülés kockázata még mindig megmarad.

Gyalogos biztonság:

A motorháztető enyhe lágyulást biztosított az olyan helyeken, ahol a felnőtt vagy gyermek vezetője esik, de ez a védelem nem széles körben elterjedt. Javítani kell a gyalogos védelmet.

Általános információk az autóról

Ára	Bal
Tesztelt modell	HYUNDAI TRAJET 2.0 Diesel
Testtípus	5 ajtós minivan
Az adatok közzétételének éve	2003
Megfékez	1909

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Nem
Oldalsó fejű légzsákok	Nem
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem