Crash Test HONDA CR-Z 2010 óta Hatchback

Vezető és utasok. Közös pontszám 34 | 93%

Fagyasztás (14,6 pont)

Sofőr Utas - Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Fej A vezetőfej kapcsolat a légzsákkal stabil Utasfej kapcsolat a légzsákkal stabil Mell Utasoldali ág stabil Elülső rack eltolódása 2 mm. Shift kormánykerék vissza nem Kormánykerék eltolódása nem Mellkapcsolat a kormánykerékkel nem A lábak teteje, térd és hip területe Érintkezés az előlapi szilárd elemekkel nem Térd nem A láb és a láb alacsony része Lábbevonat tömörítés nem Shift pedálok vissza fékpedál - 35mm Pedál eltolódik fékpedál - 22mm

Oldalsó ütközés autóval (8 pont), és postal (7,9 pont)

Autó Pillér

Fej-légzsák igen Emlő légzsák igen

Blow from hátulról (gerincvédelem) (pontok)

A szék leírása mechanikai nyilvántartások 6 irányban, szövetkárpit A fejtámla típusa Visszatérés Geometriai értékelés 0,6 Teszt - erős rúgás 2,2 - középső bot 2,5 - Gyenge sztrájk 2,4

Gyermek utasok. Közös pontszám 39 | 80%

18 hónapig
Vadonatúj szék	Honda Romer Baby Safe ISOFIX		Elülső vég
Sürgősségi csoport	0, 0+		Fejmozgás előre	védett
Elhelyezkedés	hátul		A fej gyorsulása	maximális értékelés
Rögzítés	ISOFIX rögzítő és tartó keret		Mellkasi terhelés	gyenge
			Oldalsó sztrájk
	A védelem értékelése	10,1	A fej rögzítése	védett
	Jelölési becslés	4	A fej gyorsulása	maximális értékelés
	A rögzítés értékelése	2

3 évnél idősebb gyermek
Vadonatúj szék	Honda Romer Duo Isofix		Elülső vég
Sürgősségi csoport	1		Fejmozgás előre	védett
Elhelyezkedés	előrelép		A fej gyorsulása	maximális értékelés
Rögzítés	A biztonsági kábellel való rögzítés		Mellkasi terhelés	gyenge
			Oldalsó sztrájk
	A védelem értékelése	9	A fej rögzítése	védett
	Jelölési becslés	4	A fej gyorsulása	maximális értékelés
	A rögzítés értékelése	2
Az autó értékelése	8		Légzsákmegelőzés figyelmeztetés	FIGYELMEZTETÉSEK A Mindkét ágyon egy védő napenergia-vízügy

Gyalogosok. Közös pontszám 25 | 71% rendszert. Biztonsági közös pontszám 6 | 86%

- Bírság - Jó - kielégítő

Sebességkorlátozó nem elérhető Stabilitási kurzus (ESC) 3 Nem állított biztonsági övek jelzése 3 informátor: vezető, első utas és hátsó utasok Fej 15,5 Csípőterület 6 Lábak 4

A felnőtt utasok védelme:

Elülső hatással, az utasszalon Honda CR-Z megtartotta az integritást. Az eredmény ugyanolyan jó volt mind a vezető számára, mind az utas számára. Ugyanez a védelem biztosítja a különböző méretű utasok számára, és azok számára, akik különböző pózokban ültek. Az oldalsó lyukasztógép megmutatta a maximális eredményt. Az oldalsó lyukasztó pillér jó eredményeket mutatott, kivéve a melleket - elegendő védelmet nyújt. Az ülés és a fejtámla jó védelmet nyújt a lyukasztó sérülésekből, ha hátulról fúj.

Az utasok biztonsága

Az elülső előtt a mannequineket megbízhatóan tartották a székekben, a gyermek csapása a szalonba minimális volt. A gyermekek székek telepítésekor azonban az első üléseknek előre kell kerülniük a maximális értékre. A telepítési információ érthető volt.

Gyalogosok védelme

A lökhárító jó mutatókat mutatott az oldalakon 1 pontot. A motorháztető széle a pontok maximális számát szerezte. A motorháztető vegyes eredményeket mutatott, a közepén jó, és az oldalak rosszak. A baba fejének esetleges sokkjai nem voltak veszélyesek. A felnőtt hatása kevésbé barátságos és vegyes eredményeket mutatott.

Gyalogosok védelme

A természetesen stabilitás (ESC) rendszere, valamint a nem-imputált első és hátsó biztonsági övek riasztása a modell összes módosításának alapkonfigurációjában szerepel.

Általános információk az autóról

Tesztelt modell	HONDA CR-Z 1,5L Benzin elektromos hibrid, Modell a bal toronygal
Testtípus	hatchback (3 ajtó)
Az adatok közzétételének éve	2010
Gurb súly, kg	1225 kg
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ...	alkalmazható a generáció összes CR-Z modelljére

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Egylépcsős
Utasoldali légzsák	Egylépcsős
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalsó fejű légzsákok	Van
Légzsák a vezető térdei számára	Nem
Dinamikus stabilizációs rendszer	Nem
A nem paszta biztonsági övek emlékeztetője	Nem