Crash Test Honda Accord Tourer 2003 - 2005 Univerzális

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Britax Roemer Duo, szembenéz
3 évnél idősebb gyermek	Britax Roemer Duo, szembenéz

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

Ez a generáció a modell azt mutatta, arra is a legtöbb vizsgálatban, de még mindig nem lesz a legjobb autó a kategóriájában. A kritikát bírálták, ahol az elülső üledékek térdei pihennek. Túl sok traumatikus elem van. A gyermekek védelme a magasságban volt. A gyalogosok védelme is jó volt, és gyakorlatilag a márka - patak és a polgári képviselők "fiatalabb" képviselőihez jutott, amelyek mindegyike három csillagot szerzett. Accord több, így a képességét a szélvédőjét, hogy tompítsa a fejét a felnőtt gyalogos egy kisebb súllyal szerepel a rangsorban.

Elülső ütés:

A légzsák egy kormánykerék egylépcsős, de jól működött a fej és a vezető nyakának védelmével. A szakértők megjegyezték a Torpedó kemény elemeit, amelyek képesek a térdre és a vezető fejére, ez a zóna biztonsága miatt úgy tűnik, a fejlesztők nem aggódtak erősen. A vezető lábának védelme azonban jó. Végül, a hátsó ülés közepén egy hárompontos öv található, sokkal jobb védelmet nyújt, nem csak egy öv.

Az utasok biztonsága:

Különleges gyermekszékek az ISOFIX kötőelemekkel, amelyek "Fordítottak előre" és a felső kötőelemek használatával jól működtek, bár egy elülső ütésnél egy 18 hónapos utas kockáztatta a nyaki sérülést. A gyártó azt tanácsolja, hogy ne telepítse a gyermekek székeit "a mozgás irányába" az első utas helyére. Biztonsági öv lehet blokkolni zárak jobb rögzítését gyermekszékekkei nélkül ISOFIX tartók, jelentése szerint a megfelelő jel.

Side Strike:

Lenyűgöző biztonsági rendszer tartalmazza az oldalsó párnákat és a biztonsági függönyöket az első és a hátsó utasok számára. Minden kritérium esetében az Accord jól ismert. Ugyanakkor a ható erőket próbababák enyhén sumped saját interakció az ülések, ami nem történhet meg egy igazi baleset.

Gyalogos biztonság:

A gyártó figyelmeztet arra, hogy az Accord stratégia megismétli a maximális értékelést kapott polgári stratégiát. Azonban a családi szedán esetében a gyalogos biztonság szintje az átlag alatt marad.

Általános információk az autóról

Ára	Jobb oldalon
Tesztelt modell	Honda Accord 2.0 Sport
Testtípus	4 ajtós szedán
Az adatok közzétételének éve	2003
Megfékez	1385

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalsó fejű légzsákok	Van
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem