Crash Test Ford Ranger Standard CAB 2008 óta Pickup

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Britax Babysafe, hátul
3 évnél idősebb gyermek	Roemer Duo, előrefelé

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Elülső ütés:

Ranger nem szerzett elég pontot három csillag számára ebben a kategóriában, bár a pontok teljes száma nagy volt. Ennek eredményeként az utasszalon jelentősen deformálódott. Ehhez a büntetéspontok felhalmozódtak, valamint az elülső állványok deformációjára és a kormánykerék túlzott elmozdulására. Fennáll annak a veszélye, hogy a vezető lába miatt az elmozdulás a fékpedált, amely tört a fülkékben a lábak és a váltás vissza az egész pedál csomópont meghaladta a 400 mm-es. A biztonsági párnákban a nyomás nem volt elegendő ahhoz, hogy megakadályozza a vezetőfej érintkezését a kormánykerékkel. A mellkasi illesztőprogram védelmét gyengén felismerték, főként a deformációk mértéke miatt. Az illesztőprogram bal térdében lévő érzékelő nagy valószínűségét regisztrálták, így a zóna védelme gyenge. A lábak deformációja és a pedál csomópont eltolódása a lábak és a boka vezető gyenge védelméhez vezetett. Ford nem teszteltem a balkezes változat 64 km / h, így az Euro NCAP nem tudta megerősíteni, hogy a védelem szintje mindkét verzió ugyanaz.

Az utasok biztonsága:

Bár a feje a 3 éves utas nem volt túlzott bunkó elő a frontális ütközés, még mindig nyomja meg a hátsó oldalon a vezetőülés. Ez többnyire a vezetőülés visszaállítása miatt az alapítvány megsemmisítése miatt visszafordult. Ranger nem volt felszerelve ISOFIX kötőelemekkel. Emlékeztető a telepítés helyére a gyermekszék elülső utasának helyére "A mozgás irányába", az aktív biztonsági párnával, kiderült, hogy érthetetlen és rövid életű.

Side Strike:

Ranger megkapta az oldalsó ütés maximális számát. Az autó nem felszerelte az oldalsó légzsákokat, így az oszlop sztrájkjának utánzása nem történt meg

Gyalogos biztonság:

A motorháztető elülső széle 0 pontot szerzett a láb gyalogosok védelmére. A motorháztető felületét bizonytalan gyalogosként ismerik el.

Általános információk az autóról

Ára	Jobb oldalon
Tesztelt modell	FORD Ranger 2.5 TDCI Double Cab
Testtípus	4 ajtós felvétel
Az adatok közzétételének éve	2008
Megfékez	1845
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ...	Az Európai Ranger, a 2006-os modell esetében

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Nem
Oldalsó fejű légzsákok	Nem
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem