Crash Test Ford Mondeo Universal 1996 - 2000 Universal

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Első ütés, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermekek tartóeszközei

A gyermek legfeljebb 18 hónapig	Nincs információ
3 évnél idősebb gyermek	Nincs információ

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

Bár az általános értékelése Hatchback - az alapító család - volt három csillag, az eredmények az oldalon sztrájk nem felelt meg a követelményeknek be a következő - 1998. évben. Az oldalirányú ütést, a nagy terhelés a mellkason jelezte a szegények védelmét ezen testrész. A fej, a hasi és kismedencei irányban a vezető általában jól védett. Elülső hatással, a kormányoszlop fémtámogatása és a torpedó kiugrott a kötődésből, erősen károsította a lábak mélyülését. Az alap konfiguráció a modell tartalmazza a vezető oldali légzsák, ami jól működött, anélkül, hogy milyen hatással van a mellkas a kormánykerék. Merev elemeket alján a torpedó növelte annak valószínűségét, kár, hogy a vezetők, a térd vagy a csípő.

Első ütés:

A bal első állvány tolódott 70 mm. A sugár támogatása a torpedó és a kormányrúd lerobbant, mint az eredmény deformálódott az utas belső. A vezető ajtaja kellett feltörni, bár az utas könnyen lehet nyitni. A kormánykerék tolódott vissza 97 mm és legfeljebb 52 mm-es, a fékpedál „repült” által, mint 259 mm, így a váltás a rést a lábak ismerték túlzott. Védelem a fej és a nyak kiderült, hogy jó, de a mellkas nagyon rossz. Bár a légzsák és a biztonsági öv tartotta a vezető testület, kár, hogy a gerenda támogatja a torpedó, létrehozott egy fenyegetés, és a sérülés veszélye is jelentősen magasabb, néhány más körülmény az ütközés. A frontális csapás, a bal térd a vezető ütött a gomb helyzetét beállító kart, a burkolatot a hangszóró és az előlapon, de ha az ütés történt, hogy egy másik helyen, a térd lenne végre a kemény szerkezeti elemek. Jobb térd csúsznak a kabátot a kormányoszlop és pihent a torpedó, csak kissé távol a szilárd vár az oszlop. Koncentrált terhelés is okozhat helyi károsodást. Ez ahhoz vezetett, hogy csökkent az általános eredményt. Védelem az alsó rész mindkét láb elismerten gyenge alapján bizonysága manöken érzékelők, és jelentős deformációt a láb rések tovább csökken a becslés védelmére a láb és a boka. Különleges gondot okozott terhelés öv terhelése a paraszt utas és az erők a jobb lábában. A védelem a láb és a boka az utas elismerten jó.

Side Strike:

Mondeo nem felelt meg az 1998-as biztonsági követelményeit oldalirányú hatást. Ez az eredmény miatt került sor a nagy terhelést a bordák által rögzített érzékelők a szervezetben a manöken, ami a „rossz” becslés védelme ezen a területen. Azonban a védelem a fej, a hasi és kismedencei osztályok a vezető kiderült, hogy jó legyen.

Gyalogosok biztonságát:

Két hat helyet egy esetleges találatot a gyermek feje megfelelt a követelményeknek. Három pont volt átlag feletti, egymás alatt - találkozásánál a motorháztető és a szárny. Egyik vizsgálati pontok a felső része a lábak megfelelt a követelményeknek. Helyek, ahol a fej egy lelőtték felnőtt gyalogos nem felel meg a követelményeknek. Négy helyen jobbak az átlagnál, és két rosszabb: fent a hurok a burkolatot és a fent az ablaktörlő.

Általános információk az autóról

Lakáshely	Jobb oldalon
tesztelt modell	Ford Mondeo 1.8 LX
Testtípus	5 ajtós
Év adatközlés	1997
Üres tömeg	1200

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Nem
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Nem
Oldalsó légzsákok	Nem
Oldalfej légzsákok	Nem
A vezető térdei és lábai légzsák	Nem