FORD FUSION 2002 Crash Test - 2005 Hatchback

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Első ütés, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermekek tartóeszközei

A gyermek legfeljebb 18 hónapig	Britax Roemer Baby-Safe, Life Vissza
3 évnél idősebb gyermek	Britax reneszánsz, előrefelé

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

A fúziós alváz és a design teljesen kölcsönzött a Baby Fiesta-ból, és az összeomlási tesztben ugyanolyan viselkedtek. Az utasszalon tartós volt, és csak egy kis deformáció volt elülső hatásnak. A vezető és az első utas kis kockázatot jelent a mellkasi károsodás kockázata miatt a biztonsági övek által továbbított terhelés miatt. A vezető térdének biztonságának biztosítása érdekében sok erőfeszítést tettek, de bizonyos sérülések fenyegetése továbbra is maradt. Az oldalsó ütéssel az autó jó eredményt mutatott az oldalsó légzsákok nélküli modellhez is. A gyermekek védelmét jónak tekintik, és a gyalogosok szabványosak az ezen osztályú autók számára.

Első ütés:

A biztonsági rendszerek megfelelően működtek, de a vezető nagy terhelést tapasztalt a mellkasán. Az autó test tartós volt, és minimális deformáció volt az előlapi területen és a lábakban. Bármely kis autó esetében a probléma a vezető térdének biztonságának biztosítása: Itt a veszély a kormányoszlop és a burkolat. A védőelemek jelenlétének ellenére a szakértők felismerték, hogy a gyújtózár és a kormánykerékbeállító kar veszélyes a járművezetők térdei és lábai számára.

Az utasok biztonsága:

A gyermekszékek gyártója által ajánlott - "az arc előrehaladása" 3 évig és "a mozgás irányába" 18 hónapra - megvédik a fejük fejét. Azonban a vezető és a mellkas és a junior nyak elülső hatása magas volt. A felirat figyelmezteti az aktív biztonsági párnákkal ellátott első utas helyén lévő gyermekszék "elleni" helyére való telepítésének figyelmeztetését, amely tartós, jól átgondolt utas, és mindkét oldalán rögzített A fényvédő vízügy. Az utasoldali légzsákkapcsoló egy lehetőség.

Side Strike:

A nagy terhelést áthelyezték a mellkasi vezetőre, de még egy oldalsó párna nélkül is, a védelem normális volt. A bordák megsérültek az ajtóval való érintkezésből és a hasi osztályon - egy kiálló kartámaszral. Az alsó ordító osztályon a karfa alatti ajtónyílásból készült terhelés volt.

Gyalogos biztonság:

A motorháztető jó védelmet nyújt a lövés fejének, valamint egy felnőttnek, bár az utolsó kicsit rosszabb. A motorháztető elülső széle is védelmet nyújt, de a lökhárító nem.

Általános információk az autóról

Lakáshely	Jobb oldalon
Tesztelt modell	Ford Fusion 2, 1.4
Testtípus	5 ajtós minivan
Adatmegjelenés éve	2003
Tömegsúly	1080
Az eredmények érvényesek a VIN, a ...	Minden fúzióhoz

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Nem
Oldalfej légzsákok	Nem
A vezető térdei és lábai légzsák	Nem