Crash Test Ford Focus Universal 1999 - 2001 Univerzális
Ford Focus Krash Test Universal 1999, 2000, 2001: Laboratóriumi Autó biztonsági értékelés: rangsora a pont, vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
25%
Vezető és utasok
10%
Gyalogosok
A vezető és az utas védelme
 Fagyás, vezető |
 Elülső punch, utas |
 Oldalsó ütés, vezető |
|
Gyermek tartóeszközök
| 18 hónapig | Nincs információ |
| 3 évnél idősebb gyermek | Nincs információ |
Gyalogos biztonság
 |
|
Hozzászólások:
A fókusz az utasok teljes védelmét biztosítja. A négycsillagos minősítés ellenére azonban valami javult volna. Különösen szükségszerűnek kell lenni a bal lábnak és a vezetőcsapnak egy elülső ütéssel. A vizsgált minta nem volt ellátva oldallégzsákok, mivel azok a kiegészítő berendezésekre, azonban anélkül, hogy védelmet oldalirányú hatást kiderült, hogy normális. Gyermek szék jól működött, bár a feje egy 3 éves utas nem állt újraelosztása székéből egy oldalon sztrájk. A gyalogosok védelme azonban nem volt elegendő, mint sok más autóban.Elülső ütés:
Az utas belső tér nem volt jelentős deformációval. A javított kormányoszlop kialakítása, amennyiben a vezető térdét és a járművezető manöken lába, bár merev elemek ezen a területen traumatikus. Az első párnák megfelelő szinten működtek. Megnevezések érzékelők beszél a veszélye mellkasi sérülés az utas kiderült, hogy nagyobb, mint a vezető, ezért akkor használták, ha a minősítés számított. A vezető ajtaja komolyan szenvedett, de problémamentesen nyitott.Az utasok biztonsága:
Az első utasoldali légzsák szerepel az alapkonfigurációban, amely súlyos vagy akár halálos sérülést hordoz egy olyan gyermek számára, aki ebben a helyen helyezkedik el a székben "a mozgás irányába", aktív párnával. Ezt csak az előlap szélén lévő piktogram jelzi, amely az Euro NCAP szakértői szerint nem elegendő. A Ford kijelentette, hogy később világosabb figyelmeztetések kerülnek hozzáadásra. Ezenkívül, amikor a vizsgált kocsiban jelen lévő szék telepítésekor a piktogram nem volt látható a vezetőülésen. Ezért további utasításoknak kell lenniük a gyermekszékeiben, amely szintén azt mondta a gyártónak is. Elülső hatással, 18 hónapos és 3 éves utasok jól védettek voltak, azonban az idősebb oldalon az idősebbek nem tartottak a széken.Side Strike:
A vezető jól védettnek bizonyult, csak a medencei terület volt az ajtó kartámaszának sérülésének veszélye. Mindazonáltal a vizsgálati eredmények elég jónak bizonyultak, tekintettel az oldalsó légzsákok hiányára.Gyalogos biztonság:
Az autó elülső széle nagyon kemény volt, különösen a lökhárító körül, és az úton lévő motorháztető felülete túlságosan rosszul védi a fiatal gyalogos fejét.Általános információk az autóról
| Ára | Bal |
| Tesztelt modell | FORD FOCUS 1.6. |
| Testtípus | 5 ajtós hatchback |
| Az adatok közzétételének éve | 1999 |
| Megfékez | 1080 |
| Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... | Gcxc79000 / wpxc07000. |
Telepítési rendszerek:
| Az első biztonsági övek | Van |
| Elülső övek rakodógépek | Van |
| Vezető első légzsák | Van |
| Utasoldali légzsák | Van |
| Oldalsó légzsákok | Nem |
| Oldalsó fejű légzsákok | Nem |
| A vezető térdei és lábai légzsákok | Nem |
