Fiat Seicento töréstesztjén 1998 - 2001 Hatchback

Védelem a vezető és az utas

Cukormázat, driver

Első lyukasztó, utas

Side csapást, driver

- Bírság - Jó - kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig	Sicartex gyerkőc, menetiránnyal
Gyermek 3 évesnél idősebb	Sicartex gyerkőc, menetiránnyal

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - kielégítően

Hozzászólások:

Az autó megmutatta magát a legrosszabb oldala az elülső és oldalsó fúj. Az oldalon - a sérülések megelőzése érdekében jött a hasüregbe, melyek Seicento megfosztották az utolsó csillag. A 1,5 éves utas jól védett minden helyzetben, de a 3 éves - rossz. A gyalogosok biztonságát is, nem a magassága.

Első ütés:

A légzsák a vezető nem szerepel az alap csomag az autó, így a kormánykerék komoly károkat okozhat, ha eltalálja a vezető mellkasát. Az első biztonsági övek vannak felszerelve övfeszítő, hogy megakadályozzák a túlzott mozgását az utas testét egy ütközés. Azonban a vezető helyet csökkent alakváltozása miatt az utastér, ami a sztrájk a mellkas a kormánykerék. Továbbá, a vezető test megváltozott alatti helyzetbe a biztonsági öv, mint amelynek eredményeként a nyomás a hasüregben megnövekedett, ami a sérülést. A terület közel a térd nem biztonságos, és a lábak veszélyezteti a fékpedál vissza. Az utas feje is sújtotta az előlapon. A központi utas a hátsó oldalán az ülések, csak egy egyszerű kétpontos öv kínálnak, amely képes a kár, hogy a terület a hátsó vagy hasi.

Biztonsági utas gyerekek:

Mindkét gyermekszékekkei helyezkedtek „arc előre” és elég jól működött, megállítja a túlzott mozgás a fej fiatal utasok előtt az első oldalon. A szék a 1,5 éves is biztosította a veszélyeztetett testrész. Volt egy nagy terhelést jelenthet a mellkasát logók a sokk, és a feje nem tartja a széket az oldalon. A fő probléma zónában a fiatalabb vált a túlzott terhelés a nyakát egy frontális ütközés, amely tartalmazza az alapvető konfigurációs probléma a székek egy ilyen kialakítás a gyermekek ebben a korban. A feliratokat mindkét fotelek voltak rossz minőségű, rövid életű, és zavaró.

Side sztrájk:

Erők által rögzített érzékelők a hasi régióban a vezető elegendőek voltak alkalmazni súlyos vagy akár halálos sérülést. Ezt megkönnyítette a kiálló kartámasz az ajtón, a design, amely elvégzi az energia az ütközés a belső borítást.

Gyalogosok biztonságát:

A gyalogosok védelme rossz, ami a norma ilyen típusú autókat. A legtöbb pontot képez a „puha” burkolatát burkolatot és a szélvédő.

Általános információk az autó

Roelf helyen	Bal
tesztelt modell	FIAT SEICENTO 1.1.
Testtípus	3 ajtós
Év adatközlés	2000
Üres tömeg	754

Biztonsági rendszerek:

Pretensels a biztonsági övek	Van
Első övek Load Homlokrakodók	Nem
Pilóta Első légzsák	Nem
Utasoldali légzsák	Nem
oldallégzsákok	Nem
Fejlégzsák	Nem
A vezető térdei és lábai légzsák	Nem