Fiat Panda 4x4 törésteszten 2003 óta ferdehátú

Fiat Panda 4x4 2008, 2009, 2011, 2012, 2012, 2013, 2009, 2011, 2012, 2012, 2013, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor értékelését az autó: rangsor pontok vizsgálati jelentés (fotó és Video Crash teszt)
20%
Vezető és utasok
6%
Gyalogosok
21%
Utas gyerekek

A vezető és az utas védelme

vezetői kár a lobbi lő
Fagyás, vezető
utaskárosodás a lobbyban
Első ütés, utas
a vezetői károk az oldalirányú hatással
Oldalsó ütés, vezető
Bírság - Bírság
Jó -
Kielégítően - Kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermekek tartóeszközei

A gyermek legfeljebb 18 hónapig Kiddy élet, szembenéz
3 évnél idősebb gyermek Kiddy élet, szembenéz

Biztonsági gyalogosok

az eredmény a törésteszten kiváló - Bírság
a Crash teszt eredménye jó -
az eredmény az ütközés vizsgálat kielégítő - Kielégítően

Hozzászólások:

A Panda teste tartós és ellenáll a kárnak. Azonban, bár az autó fel van szerelve övfeszítő és az överő az első biztonsági övek, a nagyobb erők hatnak előtt utasoldali első utas. Továbbá, a nagy terhelés van rögzítve az érzékelők által a vezető mellkasát oldalirányú hatást. Az oldalirányú ütést, a sérült ajtó leesett az övé. A gyermekek biztonsága csalódottként csalódott.

Első ütés:

Passzív biztonsági rendszerek tartalmaznak egy egyfokozatú légzsák a vezető és az övek előfeszítővel és överő. A lábak niche deformálódott minimálisan, de a tengelykapcsoló pedál túl messzire költözött, amelyet negatívan befolyásolta a vezető lábai biztonságát. A kormányoszlop és a torpedó alatt lévő szilárd elemek is károsíthatják a vezetők fejét.

Biztonsági utas gyerekek:

A tesztelt autó nem volt felszerelve egy elülső légzsák az utas, így a megelőzés a veszélye elhelyezés helyéről a gyermekek szék „ellen a mozgás irányát” volt jelen. Mindkét „gyerekek”, Kiddy élet fotel használunk található „arc előre” és rögzítve a biztonsági öv. Bár a terhelés által rögzített manöken érzékelők kiderült, hogy elfogadható legyen, a „magas rangú” manöken volt sérülések veszélyét elülső és oldalsó strandok.

Side Strike:

Az eredmények a törésteszten oldalirányú hatással nem voltak túl jók. Nagy teher esett a mellkason vezető. Büntető pontszámai is fizetnie szokatlan teherelosztás a vezető számára valós körülmények között, ami csökkentette a ható erők érzékelők a mellkasban. Ha bejön, az egyik ajtó kinyílt.

Gyalogos biztonság:

Protection csak azokat a zónákat, ahol a fej egy felnőtt a sztrájk. Gyermek gyalogos fej ütközési zónák: az első oldalon a motorháztető és a lökhárító - voltak különösen jellemzők. Az eredmény a „rossz”.

Általános információk az autóról

Roelf helyen Bal
tesztelt modell Kiddy Life.
Testtípus 5-ajtós egyterű
Év adatközlés 2004
Tömegsúly 850
Az eredmények érvényesek VIN, kezdve ... Zfa169000 * 00.308.050.

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek Van
Elülső övek rakodógépek Van
Vezető első légzsák Van
Utasoldali légzsák Nem
Oldalsó légzsákok Nem
Oldalfej légzsákok Nem
A vezető térdei és lábai légzsák Nem

Photo törésteszt