FIAT PANDA Crash Test 2003 óta Hatchback
FIAT PANDA 2008, 2009, 2010, 2012, 2012: Autó laboratóriumi biztonsági értékelése: A pontok rangsorolása, tesztjelentés (fotó- és video crash teszt)
20%
Vezető és utasok
6%
Gyalogosok
21%
Gyermek utasok
A vezető és az utas védelme
Fagyás, vezető |
Elülső punch, utas |
Oldalsó ütés, vezető |
|
Gyermek tartóeszközök
18 hónapig | Kiddy élet, előrefelé |
3 évnél idősebb gyermek | Kiddy élet, előrefelé |
Gyalogos biztonság
|
Hozzászólások:
A Panda teste tartósnak és ellenállóknak bizonyult. Azonban, bár az autó fel van szerelve övfeszítő és az överő az első biztonsági övek, a nagyobb erők hatnak, hogy az első utas oldali első utas számára. A nagy terhelést a vezető mellkasának érzékelői rögzítik oldalirányú ütközéssel. Az oldalsó hatásokkal a sérült ajtó önmagában leesett. A gyermekek biztonsága csalódottként csalódott.Elülső ütés:
Passzív biztonsági rendszerek tartalmaznak egy egyfokozatú légzsák a vezető és az övek előfeszítővel és överő. Niche a lába deformálódott minimálisan, de a tengelykapcsoló pedált visszaköltözött túl messzire, ami negatívan befolyásolja a biztonságot a vezető lábfejét. A kormányoszlop és a torpedó alatt lévő szilárd elemek károsíthatják a vezetőfejek tetejét is.Az utasok biztonsága:
A vizsgált autó nem volt felszerelve egy első légzsákkal az utas számára, így nem volt figyelmeztetés az elhelyezés veszélye a gyermekszék helyén "a mozgás irányába". Mindkét „gyerekek”, Kiddy élet szék található „arc előre” használtak, és biztosította a biztonsági övek. Bár a terhelés által regisztrált manöken érzékelők elfogadhatóak voltak, a „magas rangú” manöken volt sérülések veszélyét elülső és oldalsó sokkok.Side Strike:
Az ütközéses teszt eredményei oldalirányú hatással nem voltak nagyon jóak. A magas terhelés a mellkasi illesztőprogramra esett. Büntetőpontokat is felszámították az illesztőprogram nem jellemző terheléseloszlását a valós körülmények között, ami csökkentette a mellkas érzékelőin működő erőket. Amikor megüt, az egyik ajtó kinyílt.Gyalogos biztonság:
A védelem csak olyan zónákat biztosít, ahol a felnőtt feje sztrájkol. Gyerek gyalogos headhock ütő zónák: A motorháztető és a lökhárító elülső oldala különösen felkészült. Az eredmény "rossz".Általános információk az autóról
Ára | Bal |
Tesztelt modell | Kiddy élet. |
Testtípus | 5 ajtós minivan |
Az adatok közzétételének éve | 2004 |
Megfékez | 850 |
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... | ZFA169000 * 00308050. |
Telepítési rendszerek:
Az első biztonsági övek | Van |
Elülső övek rakodógépek | Van |
Vezető első légzsák | Van |
Utasoldali légzsák | Nem |
Oldalsó légzsákok | Nem |
Oldalsó fejű légzsákok | Nem |
A vezető térdei és lábai légzsákok | Nem |