Fiat Multipla töréstesztjén 1998 - 2004 egyterű
Fiat Multipla töréstesztjén 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Laboratóriumi Autó biztonsági értékelés: rangsora a pont, vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
19%
Vezető és az utasok
13%
gyalogosok
Védelem a vezető és az utas
Cukormázat, driver |
Első lyukasztó, utas |
Side csapást, driver |
|
Gyermek kapaszkodóeszközöket
Gyermek akár 18 hónapig | Kiddy 2000 menetiránnyal |
Gyermek 3 évesnél idősebb | Kiddy 2000 menetiránnyal |
Biztonsági gyalogosok
|
Hozzászólások:
Miután az első tesztek, Fiat úgy döntött, hogy jelentősen újra a modellt. Az eredeti változat nem mutatkozott a frontális ütközés, de jól nézett ki az oldalon, ha figyelembe vesszük, hogy ez nem volt felszerelve oldallégzsákok. Gyermek szék jól védi az utasokat, de a biztonsági öv mentén csúszni válla, ami problémákat okozhat.Első ütés:
Multipla csalódott design. Az torpedó, szilárd elemeket találtak, veszélyes térd és a láb elülső üledékek. Vezető feje elérje a kormánykerék, és a tartókonzol a panel került ki az első kosarat. Ugyanakkor a központi hátsó utasok ajánlottak hárompontos biztonsági övek, jobb védelmet biztosítanak, mint a derék öv volna. Az első utasülés légzsák is védi az utasokat a hátsó üléseken.Biztonsági utas gyerekek:
Az első utasoldali légzsák belép a bázis csomag, ami veszélyes lehet, ha telepíti ezeken a helyeken a gyerekek szék „ellen a mozgás irányát.” A figyelmeztető feliratot helyeznek az utas fényvédő üveggel, de nem említi a valószínűségét megszerzése súlyos, akár halálos sérülést. Ön kikapcsolhatja a párnát a kapcsoló segítségével, azonban a vonatkozó utasítást annak használata nagyon konfigurálható, és a helytelen használat veszélyes lehet. A teszt során a gyermekek ülések Lineaccessori Kiddy 2000. váll öv kell tartani a baba testét, de az öv lecsúszott a válláról, és nem volt olyan hatékony, mint azt feltételezték.Side sztrájk:
Az oldalsó ütközés, az autó megmutatta magát meglepően jól, annak ellenére, hogy a hiányzó oldalsó légzsákok.Gyalogosok biztonságát:
Az eredmények ebben a kategóriában volt az átlagos autók ebbe az osztályba. A lökhárító és az első széle a motorháztető nem pontokat keresni egyáltalán.Általános információk az autó
Roelf helyen | Jobb oldalon |
tesztelt modell | Fiat Multipla JTD ELX |
Testtípus | 5-ajtós egyterű |
Év adatközlés | 2001 |
Üres tömeg | 1480 |
Az eredmények érvényesek VIN, kezdve ... | Minden Multipla |
Biztonsági rendszerek:
Pretensels a biztonsági övek | Van |
Első övek Load Homlokrakodók | Nem |
Pilóta Első légzsák | Van |
Utasoldali légzsák | Van |
oldallégzsákok | Nem |
Fejlégzsák | Nem |
Vezető térdét és lábát légzsák | Nem |