Fiat Multipla töréstesztjén 1998 - 2004 egyterű

Fiat Multipla töréstesztjén 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Laboratóriumi Autó biztonsági értékelés: rangsora a pont, vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
19%
Vezető és az utasok
13%
gyalogosok

Védelem a vezető és az utas

pilóta sebzés Lobby Shoot
Cukormázat, driver
utas sebzés Lobby
Első lyukasztó, utas
pilóta kár oldalsó hatása
Side csapást, driver
Bírság - Bírság
Jó -
kielégítően - kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig Kiddy 2000 menetiránnyal
Gyermek 3 évesnél idősebb Kiddy 2000 menetiránnyal

Biztonsági gyalogosok

az eredmény a törésteszten kiváló - Bírság
az eredmény a törésteszten jó -
az eredmény az ütközés vizsgálat kielégítő - kielégítően

Hozzászólások:

Miután az első tesztek, Fiat úgy döntött, hogy jelentősen újra a modellt. Az eredeti változat nem mutatkozott a frontális ütközés, de jól nézett ki az oldalon, ha figyelembe vesszük, hogy ez nem volt felszerelve oldallégzsákok. Gyermek szék jól védi az utasokat, de a biztonsági öv mentén csúszni válla, ami problémákat okozhat.

Első ütés:

Multipla csalódott design. Az torpedó, szilárd elemeket találtak, veszélyes térd és a láb elülső üledékek. Vezető feje elérje a kormánykerék, és a tartókonzol a panel került ki az első kosarat. Ugyanakkor a központi hátsó utasok ajánlottak hárompontos biztonsági övek, jobb védelmet biztosítanak, mint a derék öv volna. Az első utasülés légzsák is védi az utasokat a hátsó üléseken.

Biztonsági utas gyerekek:

Az első utasoldali légzsák belép a bázis csomag, ami veszélyes lehet, ha telepíti ezeken a helyeken a gyerekek szék „ellen a mozgás irányát.” A figyelmeztető feliratot helyeznek az utas fényvédő üveggel, de nem említi a valószínűségét megszerzése súlyos, akár halálos sérülést. Ön kikapcsolhatja a párnát a kapcsoló segítségével, azonban a vonatkozó utasítást annak használata nagyon konfigurálható, és a helytelen használat veszélyes lehet. A teszt során a gyermekek ülések Lineaccessori Kiddy 2000. váll öv kell tartani a baba testét, de az öv lecsúszott a válláról, és nem volt olyan hatékony, mint azt feltételezték.

Side sztrájk:

Az oldalsó ütközés, az autó megmutatta magát meglepően jól, annak ellenére, hogy a hiányzó oldalsó légzsákok.

Gyalogosok biztonságát:

Az eredmények ebben a kategóriában volt az átlagos autók ebbe az osztályba. A lökhárító és az első széle a motorháztető nem pontokat keresni egyáltalán.

Általános információk az autó

Roelf helyen Jobb oldalon
tesztelt modell Fiat Multipla JTD ELX
Testtípus 5-ajtós egyterű
Év adatközlés 2001
Üres tömeg 1480
Az eredmények érvényesek VIN, kezdve ... Minden Multipla

Biztonsági rendszerek:

Pretensels a biztonsági övek Van
Első övek Load Homlokrakodók Nem
Pilóta Első légzsák Van
Utasoldali légzsák Van
oldallégzsákok Nem
Fejlégzsák Nem
Vezető térdét és lábát légzsák Nem

Photo törésteszt

Videó törésteszt