Citroen Xantia Break 1998 Crash Test 1998 - 2001 Universal
Citroen Xantia szünet Test 1998, 1999, 2000, 2001: Laboratóriumi autók biztonságát értékelő: Értékelés pontban vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
20%
Vezető és utasok
16%
Gyalogosok
A vezető és az utas védelme
 Fagyás, vezető |
 Elülső punch, utas |
 Oldalsó ütés, vezető |
|
Gyermek tartóeszközök
| 18 hónapig | Nincs információ |
| 3 évnél idősebb gyermek | Nincs információ |
Gyalogos biztonság
 |
|
Hozzászólások:
A gyártó azt mondta Euro NCAP szakértők, hogy minden XSARA 1.4i autók felszerelt oldallégzsákok 1998 óta. Ezért a vizsgálathoz kiválasztott minta oldalsó párna volt az első fotelek hátulján. Azonban az oldalirányú hatással nem tudták feltárni a várt módon, így a mellvédelem szintje alacsonyabb volt, mint amennyire várható. Ennek ellenére az autó jól megmutatta magát egy elülső hatással, és az átlagos eredményt is megmutatta, amikor a gyalogos védelem.Elülső ütés:
Az utas belső nem volt kitéve jelentős deformációt, de a vezetőoldali ajtó volt, észrevehetően sérült meg. Ezenkívül a légzsákok későn dolgoztak és az autó közepén. A fej érintkezése a párnával nem volt állandó, és a fej és a nyak védelme gyenge volt. Csakúgy, mint a mellkasi első utas védelme, az övfeszítők nem működtek. A torpedó felszínén rejtett szilárd elemek, amelyek veszélyesek a járművezetők térdeire, valamint csípőjére és medencéjére. Van egy "újjáépítés" a kormányoszlopon, de hatékonysága alacsony.Az utasok biztonsága:
A gyártó ugyanazokat a széket ajánlja, mind a 3 éves, mind az 1,5 éves gyermekek számára, és rögzítő mechanizmusuk kompatibilis a hátsó biztonsági övekkel. Azonban egy elülső hatással, egy 3 éves személy túl messzire váltott, és az oldalán a fejét nem lehetett a széken belül tartani.Side Strike:
A vezetőfej megütötte a biztonsági öv rögzítését és az ajtók közötti állványt, de a terhelés kicsi volt. Probléma volt a légzsákkal, az alsó része megragadt. A padló sérült a vezetőülés alatt, és az egyik rögzítése sikertelen.Gyalogos biztonság:
Az átlag feletti gyalogos lábak védelme. Az autó fele is megfelel azoknak a helyeknek a követelményeinek, ahol a gyermekfej megtalálható. A gyalogos védelem teljes becslése szilárd két csillag.Általános információk az autóról
| Ára | Bal |
| Tesztelt modell | CITO. |
Telepítési rendszerek:
| Az első biztonsági övek | Van |
| Elülső övek rakodógépek | Nem |
| Vezető első légzsák | Van |
| Utasoldali légzsák | Nem |
| Oldalsó légzsákok | Van |
| Oldalsó fejű légzsákok | Nem |
| A vezető térdei és lábai légzsákok | Nem |
