Citroen Saxo Test 5 Ajtók 1998-2002 hatchback

Védelem a vezető és az utas

Cukormázat, driver

Első lyukasztó, utas

Side csapást, driver

- Kiváló - Jó - kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig	Roemer Princel, menetiránnyal
Gyermek 3 évesnél idősebb	Roemer Prince, menetiránnyal

Biztonsági gyalogosok

- Kiváló - Jó - kielégítően

Hozzászólások:

Az autó kiderült, hogy az egyik legrosszabb tesztelt. Azonban a gyerekek voltak benne nagyobb biztonságot, mint sok újabb autók.

Első ütés:

A kormánykerék költözött a szalon nagy, a megengedett, a nagysága, és a fejét a vezető elkezdett mozogni ki a légzsák, hogy bizonyos körülmények között veszélyes lehet. Továbbá, a párna nem tudták megakadályozni a vezető feje érintkezik a kormánykerék. Ennek eredményeként a sztrájk a kocsiszekrény, az utas belső fog szert. A terhelés a mellkas elülső sedals magas volt, annak ellenére, hogy a överőhatárolók telepített biztonsági övek. Továbbá, az öveket az első SEDS vannak ellátva övfeszítő, amelyek korlátozzák a mozgás a test előre az ütközést. A vizsgálat során találatot miatt a távolságot a belső borítóján az ajtót a külső, az egyik ajtó kinyílt. A felület a torpedó elrejti a veszélyes, szilárd elemei a tervezés, ami károsíthatja a térd és a felső része a lábak. A központi helyen, a hátsó ülés fel van szerelve csak egy egyszerű kétpontos öv, amely sérülést okozhat a hát és a hasüregbe.

Biztonsági utas gyerekek:

Mindkét gyermekszékekkei voltak elrendezve, és nyújtotta nagyon jó védelmet nyújt a frontális ütközés: az egyetlen hátránya volt a magas szintű terhelést a nyak egy 1,5 éves manöken, amely a hagyományos hátránya egy ilyen fotel helyen. Az oldalirányú hatással van a szék is a magassága, kivéve, hogy a fej a 3 éves utas nem tartja a helyet kiemelkedések.

Side sztrájk:

A design a SAXO ajtók, nincs speciális elemek védő sérülések vannak ellátva oldalirányú hatást. A mellkas és a kar kiderült, hogy megsérült a bal oldali ajtó be az ajtón, és a hasüreget jött át a kiálló kartámasz. A terhelés a mellkas beszél a valószínűsége súlyos károkat ezen a területen. Egy kicsit kisebb veszély fenyegeti a medencéje és a hasüregbe.

Gyalogosok biztonságát:

Mivel a legtöbb vizsgált autók ebben az osztályban, az értékelés gyalogosok védelmének abból állt, hogy értékelje az következményei a gyermek és felnőtt. Mint kiderült, a gyenge védelem a gyalogos lába van ellátva.

Általános információk az autó

Roelf helyen	Bal
tesztelt modell	Citro.

Biztonsági rendszerek:

Pretensels a biztonsági övek	Van
Első övek Load Homlokrakodók	Van
Pilóta Első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Nem
oldallégzsákok	Nem
Fejlégzsák	Nem
Vezető térdét és lábát légzsák	Nem
ISOFIX Spring	Van
ISOFIX hátsó	Van