CITROEN SAXO TEST CITROEN SAXO 3 DOORS 1998 - 2003 Hatchback

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Első ütés, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermekek tartóeszközei

A gyermek legfeljebb 18 hónapig	Roemer Prinel, előrefelé
3 évnél idősebb gyermek	Roemer herceg, előrefelé

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

Az autó kiderült, hogy az egyik legrosszabb tesztelt. Azonban a gyerekek több biztonságban voltak, mint sok újabb autó.

Első ütés:

A kormánykerék költözött a szalon nagy, a megengedett, a nagysága, és a fejét a vezető elkezdett mozogni ki a légzsák, hogy bizonyos körülmények között veszélyes lehet. A párna nem akadályozhatja meg a vezetőfej kapcsolatát a kormánykerékkel. Az autó testének sztrájkjának eredményeképpen az utas belső tér lesz. Az első sedálok mellkasának terhelése magas volt, annak ellenére, hogy a biztonsági övekre telepített terheléskorlátozók. Emellett az első SED-ek övjei vannak felszerelve olyan előfeszítőkkel, amelyek korlátozzák a test mozgását az ütközés során. A teszt megütése során az ajtó belső fedelének szétválasztása miatt az egyik ajtó kinyílt. A torpedó felülete elrejti a tervezés veszélyes szilárd elemeit, amelyek károsíthatják a térd és a lábak felső részeit. A hátsó ülés központi helye csak egy egyszerű kétpontos hevederrel van felszerelve, amely a hát és a hasüreg sérülését okozhatja.

Az utasok biztonsága:

Mindkét gyermekszékekkei voltak elrendezve, és nyújtotta nagyon jó védelmet nyújt a frontális ütközés: az egyetlen hátránya volt a magas szintű terhelést a nyak egy 1,5 éves manöken, amely a hagyományos hátránya egy ilyen fotel helyen. Az oldalirányú hatással van a szék is a magassága, kivéve, hogy a fej a 3 éves utas nem tartja a helyet kiemelkedések.

Side sztrájk:

A design a SAXO ajtók, nincs speciális elemek védő sérülések vannak ellátva oldalirányú hatást. A mellkas és a kar kiderült, hogy megsérült a bal oldali ajtó be az ajtón, és a hasüreget jött át a kiálló kartámasz. A terhelés a mellkas beszél a valószínűsége súlyos károkat ezen a területen. Egy kicsit kisebb veszély fenyegeti a medencéje és a hasüregbe.

Gyalogos biztonság:

Mivel a legtöbb vizsgált autók ebben az osztályban, az értékelés gyalogosok védelmének abból állt, hogy értékelje az következményei a gyermek és felnőtt. Mint kiderült, a gyenge védelem a gyalogos lába van ellátva.

Általános információk az autóról

Lakáshely	Bal
Tesztelt modell	Citro.

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Nem
Oldalsó légzsákok	Nem
Oldalfej légzsákok	Nem
A vezető térdei és lábai légzsák	Nem
ISOFIX Spring	Van
ISOFIX hátsó	Van