BMW töréstesztjén 3 Touring E46 2001-2005 Universal
BMW 3-as Touring teszt 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Laboratóriumi Autó biztonsági értékelés: rangsora a pont, vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
25%
Vezető és az utasok
8%
gyalogosok
Védelem a vezető és az utas
Cukormázat, driver |
Első lyukasztó, utas |
Side csapást, driver |
|
Gyermek kapaszkodóeszközöket
Gyermek akár 18 hónapig | BMW Junior, menetiránnyal |
Gyermek 3 évesnél idősebb | BMW Junior, menetiránnyal |
Biztonsági gyalogosok
|
Első ütés:
Az első biztonsági övek voltak ellátva överő és övfeszítő, de még egy ilyen berendezés, a terhelést a mellkas vezető kiderült, hogy nagyobb, mint a norma. A térd zónában, merev elemek fenyegető térd és a comb találhatók. A központi székhelye az ülés az ülések volt felszerelve csak egy kétpontos öv, amely biztosítja a rosszabb védelmet képest a három pontot.Biztonsági utas gyerekek:
Az első utasoldali légzsák belép az alap beállítás, így a gyermek elhelyezett gyermekek szék „ellen a mozgás irányát” fenyegeti veszély ezen a helyen. A szakértők nem találtak egyértelmű üzenet erről, így a gyártó által ajánlott komolyabban erre a pontra. BMW Junior-ülések gyermekszékekkei az ISOFIX rendszerrel használták a tesztet. Nem tudták tartani a fejét a SEDS saját korlátait, kivéve a fejét a fiatalabbak az első oldalon. ISOFIX rögzítési meg kell akadályozni az illegális telepítés vagy hiányos rögzítése a székek. A magyarázó táblák rögzítő minta a hevederek helytelen szín és bizonytalan festék.Side sztrájk:
A fej és a medence részleg a vezető védték is, de a terhelés a hasüregben magas volt. Része az oldallégzsák nem teljesen feltárt, amely lehetővé tette a két felső „borda” próbababa, hogy elérje az oldalfal a szék. A hasi osztály, a teher volt a légzsák és az oldalfalak a szék. A légzsák a fejének védelme is bekerült az alap csomagot, és ha eltalálja egy oszlop megmutatta magát is. A hátsó ajtó kinyílt során a sztrájk, és miután a változtatásokat a design a csomópont, majd hagyjuk újra teszt.Gyalogosok biztonságát:
A 3-as sorozat gyalogosok egy nagyon rossz lágyító a hit. Csak a zóna a motorháztető, ahol a középső gyermek fog esni, biztosítva legalább valamiféle védelmet.Általános információk az autó
Roelf helyen | Bal |
tesztelt modell | BMW 3er |
Testtípus | 4-ajtós szedán |
Év adatközlés | 2001 |
Üres tömeg | 1330 |
Az eredmények érvényesek VIN, kezdve ... | 316I, Model Code: Er11, Vin: KC16362 318i, Model Code: Ay71, Vin: FZ41627, CJ67330 |
Biztonsági rendszerek:
Pretensels a biztonsági övek | Nincs adat |
Első övek Load Homlokrakodók | Nincs adat |
Pilóta Első légzsák | Nincs adat |
Utasoldali légzsák | Nincs adat |
oldallégzsákok | Nincs adat |
Fejlégzsák | Nincs adat |
Vezető térdét és lábát légzsák | Nincs adat |