Crash Test Audi A3 Sportback 2004-2008 hatchback
Crash Test Audi A3 Sportback 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Laboratóriumi biztonsági értékelést az autó: Rangsorolás pont, vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
29%
Vezető és utasok
8%
Gyalogosok
35%
Személygyermekek
Védelem a vezető és az utas
Cukormázat, driver |
Első lyukasztó, utas |
Side csapást, driver |
|
Gyermek kapaszkodóeszközöket
Gyermek akár 18 hónapig | FAIR BIMBOFIX TYPE II LIFE Vissza |
Gyermek 3 évesnél idősebb | FAIR BIMBOFIX TYPE II menetiránnyal |
Biztonsági gyalogosok
|
Hozzászólások:
A3 utastérben biztonsági váz nagyon erős, így megnyomása után a vezetőoldali ajtó kinyílt rendesen. Passzív biztonsági rendszerek jól védett az első sedimons, és megakadályozta a fej és a mellkas vezető feje és mellkasa a kormánykerék. Védelem amikor üti az oldalán is lenyűgözte. Gyermek ülések, használt ISOFIX berendezési tárgyak. Megmutatták egy jó eredmény, bár a terhelést a mellizom sejt a 18 hónapos utas kissé magasabb volt, mint a norma. A gyalogosok védelme biztosított alacsony szinten.Első ütés:
Passzív biztonsági rendszerek szerepelnek egyfokozatú légzsákok és biztonsági övek előfeszítővel és överő. Megmutatták egy jó eredmény, bár a terhelést a mellizom első utas kissé magasabb volt, mint a norma. A vezető kockáztatta, hogy sérülések a térd miatt érintkezése a merev elemek a felszín alatt az elülső panelen. A test kiderült, hogy nagyon erős, befogadó minimális deformáció a területen a küszöb és az első kosarat. Niche a lábak nem deformálódott. Minden üléshez hátsó üléssor volt felszerelve hárompontos biztonsági övek, valamint a központi nem lehet használni, ha a háttámla nincs megfelelően beállítva.Biztonsági utas gyerekek:
Mindkét gyerek ült a speciális székek Fair Bimbo Fix Type II ISOFIX rendszer, valamint a 18 hónapos került vissza előre, és a 3 éves menetiránnyal. A székek megakadályozta a fej a fej a gyermekek a merev elemek a kabin, de a terhelés a mellkason fiatalabb magas volt. Jelölés a szék volt tartós és érthető. A figyelmeztetés elfogadhatatlansága a telepítés gyermeküléseknél „ellen, a mozgás irányát” az első ülésen nem felelt meg a követelményeknek Euro NCAP. Bár az első légzsák is manuálisan kell kikapcsolni, a veszély még megmaradt.Side sztrájk:
Párnák és függönyök biztonsági mutatott jó eredményt, ez utóbbi is védi a hátsó sorban SEDS.Gyalogosok biztonságát:
A3 biztosította mérséklését a fejét a felnőtt és a gyermek, de a szárnyak kiderült, hogy nagyon erőltetett. A lökhárító és az első széle a motorháztető a védelem nem biztosított. Rossz eredmény.Általános információk az autó
Roelf helyen | Jobb oldalon |
tesztelt modell | Audi A3 1.6 |
Testtípus | 3 ajtós |
Év adatközlés | 2003 |
Üres tömeg | 1340 |
Az eredmények érvényesek VIN, kezdve ... | 8p_4a062055 |
Biztonsági rendszerek:
Pretensels a biztonsági övek | Van |
Első övek Load Homlokrakodók | Van |
Pilóta Első légzsák | Van |
Utasoldali légzsák | Van |
oldallégzsákok | Van |
Fejlégzsák | Van |
Vezető térdét és lábát légzsák | Nem |