Crash Test Audi A3 Sportback 1999 - 2003 Hatchback

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Első ütés, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermekek tartóeszközei

A gyermek legfeljebb 18 hónapig	Nincs adat
3 évnél idősebb gyermek	Nincs adat

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

Az A3 alapkötege tartalmazza az oldalsó légzsákokat, és teste jó eredményt mutatott az elülső és az oldalsó fújásokkal. Elülső ütközéssel javítani kell a lábak védelmét, és szükség van a mellkas terhelésére a biztonsági övből. A gyalogosok védelme rosszabb, bár az autó két csillagot kapott ebben a vizsgálatban.

Első ütés:

A vezető ajtaja segített megőrizni az ajtó alakját, és így az utasszalon integritását. A kabin tömörítése szintje is viszonylag alacsony volt. Az első légzsákok stabil érintkezést biztosítanak az első SED-ek fejével. A mellkasi biztonsági övek terhelését csökkenteni kell, különösen az utas számára. A kastély, a helyzetbeállító kar és a kormányoszlop tartója veszélyt jelentett a vezető lábak térdeire és tetejére.

Az utasok biztonsága:

A hátsó biztonsági övek voltak szerelve automatikus kilincsekkel, amelyeket telepítésekor gyermekszékekkei, de nem voltak a használatukra vonatkozó utasításokat. A biztonsági övcsattag rosszul van az ajánlott gyermeküléshez, nem engedte, hogy az öv teljesen rögzítse. A központi állvány volt egy piktogram egy figyelmeztetés elfogadhatatlansága a telepítés gyermeküléseknél „ellen, a mozgás irányát” szemben az első utasoldali légzsák. Egy hasonló üzenet található a szélvédőre, azonban nem említi a valószínűségek okoz életveszélyes sérülést telepítésekor egy széket, és a bélyeg maga könnyen eltörik.

Side Strike:

Az ajtó a küszöbértékhez csatlakoztatott alumínium sugár volt. Megmenti a függőleges ajtózárat. Az oldalsó légzsák megvédi a mellkasát és a sofőr hasi területét. A légzsák modul és az ajtó közötti sokk után 70 mm tartós. Az ajtóból származó terhelést a medencéhez rendezték, bár van egy hab-töltőanyag.

Gyalogos biztonság:

Úgy tűnik, hogy az autó létrehozásakor a tervezők nem tettek erőfeszítéseket a gyalogosok biztonságának biztosítására: a lökhárító és a motorháztető elülső széle traumatikusnak bizonyult. A fejvédelem jobbnak bizonyult: csak négy pont mutatott rossz eredményt.

Általános információk az autóról

Lakáshely	Bal
Tesztelt modell	AUDI A3 1.6.
Testtípus	3 ajtós hatchback
Adatmegjelenés éve	1998
Tömegsúly	1095

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Nem
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalfej légzsákok	Nem
A vezető térdei és lábai légzsák	Nem