Crash Test Audi A2 1999-2005 Minivan
Crash Test Audi A2 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Labotor biztonsági értékelést az autó: rangsor pontok vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
26%
Vezető és utasok
5%
Gyalogosok
Védelem a vezető és az utas
Cukormázat, driver |
Első lyukasztó, utas |
Side csapást, driver |
|
Gyermek kapaszkodóeszközöket
A gyermek legfeljebb 18 hónapig | Britax Roemer Duo, arc előre |
3 évnél idősebb gyermek | Britax Roemer Duo, arc előre |
Biztonsági gyalogosok
|
Hozzászólások:
A2 bebizonyította, hogy képes a saját utasok átfogó védelmet. A test jól át a frontális ütés, és az utasok szalon csak egy kicsit deformálódott. Védelem amikor üti az oldalán is magas szinten. A gyártó kérte a szakértőket, hogy olyan további oldalsó meghajtó az autó biztonsági függöny a pillér, de a vizsgálat eredménye nem szerepel az általános értékelése, mivel ezek az eszközök voltak telepítve csak külön díj ellenében. A gyermekek védelmének kiderült, hogy jó egy mutató, de mások - gyenge. Enyhítő csapás egy séta a gyalogos nagyon gyenge volt.Első ütés:
A légzsák az első utas szerepelt a bázis csomag az autó. A terhelés a mellkas vezető magas volt, azonban az utas számára - elfogadható. Tömörítése a láb fülkékben minimális volt, ahogy a keverés a szélvédő rack. Bár a munka a tervezők, hogy megvédje a vezető térdét egyértelműen észrevehető, de nem tudta teljes mértékben megfelelnek az EURO NCAP követelményeket, amelyek azonban nem meglepő egy ilyen kis autó. A vezető kockáztatta, hogy a sérült térde miatt üti a kemény elemeket a felszín alatt az előlapon.Biztonsági utas gyerekek:
18 hónapos és 3 éves utas, azonos gyermekszékekkei használtunk. Az első a fej, a fej mindkét jól védett, de egy oldalon sztrájk, a fejét a vén volt veszélyben. A frontális ütközés, a terhelést a mellkas idősebb volt magas, és a junior nyak elfogadhatatlan. A biztonsági utasítások rögzítik a központi állvány és formában matricák a szélvédőn, de sehol nem figyelmeztették elfogadhatatlansága a telepítés a gyermekülésben „ellen, a mozgás iránya” az első ülésen.Side sztrájk:
Pi üt A2 előírt felnőtt utasok biztonsága és szerezte a maximális pontszámot egy autó, amely nem felelt meg a bélyeget. Biztonsági függöny felajánlott egy lehetőséget, és a gyártó fizetett kiegészítő vizsgálat egy ilyen autó. Az autó jól működik a teszt, de mivel ezek az eszközök nem szerepelnek az alap beállítás, annak eredménye nem tartalmazza a teljes értékelés.Gyalogosok biztonságát:
Egy nagy szélvédő előírt A2 némi előnyt, de a végeredmény maradt rossz.Általános információk az autó
Roelf helyen | Bal |
tesztelt modell | Audi A2 1.4. |
Testtípus | 5 ajtós |
Év adatközlés | 2002 |
Üres tömeg | 910 |
Az eredmények érvényesek VIN, kezdve ... | WAZZZ8ZXNO40001 |
Biztonsági rendszerek:
Pretensels a biztonsági övek | Van |
Első övek Load Homlokrakodók | Van |
Pilóta Első légzsák | Van |
Utasoldali légzsák | Van |
oldallégzsákok | Van |
Fejlégzsák | Nem |
Vezető térdét és lábát légzsák | Nem |