Testna vožnja Volvo S80 2006 - 2008 limuzina

Namerni nasljednik

Nakon bliskog poznanika s Volvo S80 zadnju generaciju, došlo je do osjećaja leta u kabini zrakoplova poslovne klase s istim helmetrom u rukama niotkuda. Automobil ima tako visoku razinu usluge da se vozač ne mora brinuti o bilo čemu: sve se radi kao da sam po sebi.
 
Okolica švedskog Malma, gdje smo se morali početi poznavati s novitetom Volvo, upoznali su nas u proljetnom toplom, sunčanom vremenu. Slika univerzalnog prosperiteta nadopunjena je prekrasnim pogledom, otvaranjem vodene površine koja je odvajala obalu jednog kraljevstva od drugog, a veličanstveni most, stvaranje ljudskih ruku. Međutim, naprijed je kratka staza do drugog obalnog grada - Bastad. Stoga će se lirsko raspoloženje morati odgoditi do večeri.
 
Kako smo bili upozoreni, prilikom približavanja automobilu nije potrebno da se ključ iz džepa dobije. U roku od jednog i pol metra, ključ se izjašnjava, upozoreno otključavajući vozačeva vrata. Služi i kao osobni automobilski komunikator. Pritiskom na gumb uređaja možete saznati u nekoliko sekundi je li automobil zatvoren ili otvoren, alarm je uključen ili isključen, je li pokrenut za vašu odsutnost, jesu li ljudi trenutno u automobilu. Uređaj djeluje na udaljenosti od oko 100 metara, a najnovije informacije o stanju automobila zabilježene su u memoriji.
 
Monotona slika plutajućih običnih pejzaža i usamljenih stalnih kuća melodiju na lagano. Ne razmišljate ni o automobilu. Ništa dosadno. Sve nadohvat ruke. Nekoliko sekundi troše se na pronalaženje određene opcije. Po mom mišljenju, vozačko sjedalo jedno je od najboljih u svojoj klasi. Glavna briga proizvođača je maksimalna koncentracija pozornosti vozača na cestovnom okruženju. Nijedna sitnica ne bi trebala odvratiti od vožnje. Sigurnost iznad svega!
 
Da, sigurnost je volvo konj. Još jednom je bilo moguće provjeriti to na pisti jednog od depozitnih aerodroma koje su iznajmljivali organizatori testne vožnje kako bi pokazali sigurnosne sustave.
 
Kao eksperimentalna su dva automobila S80 i dva automobila s gumiranim cilindrima ispunjenim zrakom. Sa strane, događaj je nalikovao igri u štandovima. Samo nitko nije trebao posaditi, nego suprotno: trebalo bi se izbjeći objavljivanje.
 
Dakle, recimo, bili ste odvratili od stanja na cesti i neprihvatljivo ste se približili prolaznom vozilu ispred. Prvo, u djelo će ući sustav upozorenja o opasnosti od sukoba. U nedostatku reakcije vozača, crvene trake bljesnu na vjetrobranskom staklu na vjetrobranskom staklu. Zvučni signal će se čuti u isto vrijeme. Obično je to dovoljno da vozač poduzme neke mjere.
 
Ako ste obrastali i ovo, onda će vam na raspolaganju slama za štednju ostati u obliku funkcije podržavanja kočenja. Kad se aktivira, sustav kočnice je u potpunoj borbenoj spremnosti kako bi se smanjilo vrijeme rada. Iako ne pretpostavlja funkciju potpunog zaustavljanja automobila, on i dalje značajno smanjuje rizik od sudara automobilom za hodanje.
 
Volvo S80 također je opremljen BLIS sustavom - informirajući o dostupnosti automobila u mrtvom području. Vrlo korisna stvar, posebno na našim cestama, gdje će preuzeti funkciju koja nije karakteristična za sebe - upozoriti na prisutnost kodova cesta. Drugi sustav, IDIS, smanjuje sposobnost odvlačenja vozača od vožnje u kritičnim situacijama. Njegov je zadatak odrezati informacije koje nisu izravno povezane s vožnjom. Na primjer, telefonski pozivi ili SMS poruke održat će se sve dok situacija na cesti ne postane manje kritična. Ne želim razgovarati o adaptivnim tempomatovima: stvar naravno za takvu klasu automobila.
 
Ležerno smo se već dotakli razine udobnosti S80. Na putu primjećujemo da je model postao širi i viši. Povećani su i međuosovinski razmak i staza, što je utjecalo na praktičnost sadnje svih jahača.
 
Nemoguće je ne spomenuti koncept čistog salona, \u200b\u200bkoji uključuje elektronički sustav kontrole klime i sustav za kontrolu kvalitete zraka IAQS. Pri otključavanju automobila pomoću daljinskog upravljača, ventilacije i ventilacije kabine automatski se uključuju ako je temperatura okoline iznad 10 stupnjeva.
 
Volvo Premium Sound Audio sustav jedan je od najboljih na svijetu. Alpine digitalno pojačalo s IcePower, Dolby Pro Logic II surround i zvučnici poznatog danskog proizvođača Dynaudio pružaju zvuk prvog klase, ali tako da je nemoguće slušati sustav u automobilu u punoj snazi. Bolje je zaustaviti se, pomicati deset metara i uživati \u200b\u200bu snazi \u200b\u200bkoncertnog zvuka.
 
Dizajn stroja dizajniran je u skladu s najnovijim Volvo automobilima. Proporcije su postale savršenije, a automobil se percipira čvršće. U unutrašnjosti se manifestira skandinavski lik, u kojem se prioritet daje skladnoj povezanosti s prirodom.
 
U skoroj budućnosti Volvo S80 bit će dostupan u dvije verzije u skoroj budućnosti: s suverenim šest od 3,2 litara kapaciteta od 238 litara. s. i pogon do prednjih kotača, kao i s osam u obliku slova V s volumenom od 4,4 L, kapaciteta od 315 litara. s. i sav prijenos pogona -kotača. U oba slučaja automobili su opremljeni 6-stupanjskim Geartronic automatskim mjenjačem, koji ima ručni način prijenosnika.
 
Oba su stroja odgovarajuća u ponašanju, kormilo se dobro pokorava. Iako se težina automobila osjeća, sudeći po dinamici ubrzanja i rada stroja. Tretira se tako što je ugasio prilagodljivu automatsku kutiju, koji na kraju počinje shvaćati što žele od njega. Rezultat je poboljšana dinamika ubrzanja i podizanje. Naravno, možete prijeći u ručni način rada.
 
Poželjno je S80 C V u obliku slova V osam i pogona na sve kotače. Ne toliko zbog snage, već zbog ujednačenog pokupinja s dinamičnim ubrzanjem, kada je par kotača povezan s radom potpunije za implementaciju zakretnog momenta.
 
Ovjes obje mogućnosti ima tri fiksne vrijednosti: udobnost, sport i napredni. Sustav Four-C odgovoran je za operaciju suspenzije, koji ili sam unosi promjene u šasiju u skladu s brzinom kretanja, ili vam omogućuje odlaganje ovog vozača.
 
Udobnost pažljivo proguta sve nepravilnosti, pružajući zadovoljstvo iz vožnje, Advanced pretvara automobil u tvrdu stolicu. Stoga su sportski i napredni modusi prerogativ autoceste. Rad suspenzije u posljednja dva načina je igra na nijansama. Napredno dodaje oštrinu ponašanju stroja.
 
Prvi Volvo S80 bit će u prodaji u rujnu. Najbolja verzija koštat će od 74.900 dolara. Kasnije će situacija sa šest postati jasna. Sljedeće godine pojavit će se modifikacija s radnom volumenom od 2,5 litera, kao i najsofisticiranijim izvršnim izvršenjem.
 
Čini se da, ne bez tajne namjere, premijera Volvo S80 planira se održati na sajmu automobila u Moskvi. Uostalom, prethodnika na jednom od njih zaradio je nagrada najboljeg stranog automobila. Ako ne postoji dostojan protivnik za otvaranje izložbe, Volvo ima drugu rusku nagradu.
 
+ Prostrana unutrašnjost, dobra zvučna izolacija, visok stupanj opreme, 3 fiksni način ovjesa.
- Težak algoritam za postavke navigatora, zaslijepilo je vjetrobransko staklo.
 
Tehničke karakteristike Volvo S80 4.4 AWD // Volvo S80 3.2
 
Tijelo je limuzina
Opremljena masa, kg - 1817 // 1656
Dimenzije, mm:
- Duljina - 4851
- Širina - 1860
- Visina - 1490
Baza, mm - 2835
Volumen prtljažnika, L - 480
Maksimalna brzina, km/h - 250 // 240
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s - 11.9 // 9.8
Volumen spremnika za gorivo, L - 70
Motor:
- tip - v8 // l6
- Radni volumen, CM3 - 4414 // 3192
- Power, L.S. u min -1 - 315/5950 // 238/6200
- Zakretni moment, NM u min -1 - 440/3950 // 320/3200
Prijenos -6 ACP, All -Wheel pogon // 6AKP, pogon prednjeg kotača
Veličina gume - 245/45R17 // 225/55R16
Ovjes kotača (prednji/stražnji) - neovisan/neovisan
Kočnice (prednji/stražnji) - disk, ventilirani/disk
Upravljanje - zupčanik, s Gur -om
Cijena, $ - od 74 900 // N. D.
 
Tekst: Sergej Zhukov
 

Izvor: Časopis 5 kotača [07/2006]