Testna vožnja Volvo S70 1997 - 2000 limuzina

Ne bojte se "crnog vraga"

Volvo sa ženskim karakterom
Brave vrata tiho su kliknule, a kao da nas je nevidljiva barijera odvojila od užurbanosti ulica. Tišina, ugodan Sumrak, stvoren naočalama. Za sve ostale koji su ostali iza ove barijere postali smo daleko i nepristupačni.
Ali tišina i mir zavaravaju. Okretanje ključa za paljenje - i Volvo S60AWD salon ispunjen je sočnim, bas -rockerom oslobođenog sustava diplomiranja, ne ostavljajući sumnju u prirodu ovog automobila. I premda mora provesti cijeli radni dan u njemu, desna noga se već baca na papučice akceleratora: vrijeme je da se cijelo stado konja pusti, mirno miješajući ispod haube.
Ideologija ovog stvaranja općenito nije nova. U Njemačkoj je kupio set šljokica za tijelo u Švedskoj - ispušnom sustavu, ali ostalo ... Čvrsti Obukhov poznat je po podebljanim rješenjima. Ovoga puta, turbina niskog tlaka instalirana na 2,4-litrenom motoru šezdeset, ustupila je mjesto produktivnijim od verzije R. Naravno, ovo je zahtijevalo druge mozgove, mlaznice i brojne manje vidljive promjene. Prvi rezultat pokusa bio je zapanjujući ne samo za programere, već i za ... motor. Bilo je potrebno smanjiti stupanj prisiljavanja, smirivši destruktivno nasilno tijelo motora.
 
Samo je djelomično usvojio komplet tijela tijela. Isprobavši ga u potpunosti, napustili su neke detalje: bolno je izgledalo kao BMW. Pa, a oduzeli su integritet vanjske strane, Obukhovati su odlučili izdržati stil: Zatamnjeli su staklo, stražnja svjetla, zatvorili su prednja svjetla tamnim štitnicima. Nije čudo što je vlasnik odmah krstio automobil s crnim vragom. Da, da, nemojte se iznenaditi: to ide na ovo Volvo krhko stvorenje i prilično spektakularno.
I evo nas, pod poglednim pogledima onih oko nas, izlazimo na opseg autoceste Dmitrovsky. Ako pokušate objasniti od kojih je postupak vožnje na ovom automobilu, možda će zvuk biti u vodećem položaju. Njegove sočne harmonike stalno su prisutne u kabini automobila, prateći tonalitet i tembre najmanjih kretanja papučice za gas. Ponekad se ovome dodaje turbopunjeni ventil - obiteljska linija svih inženjerskih Volvo. Zvuk ansambla krši samo mitraljez, po razumijevanju (i ne uvijek konačno) odabirom zupčanika.
 
Mogućnosti motora su nešto skromnije - barem su inferiorne od akustične. Lik ovog Volvo -a ima vrlo malo sportske oštrine, pa čak i to je izglađen automatskim mjenjačem. Ali postoji snažno ubrzanje pri srednjim brzinama: to, poput elastične gumene gumene, ubrzava i ubrzava automobil. U mekoći ove mačke leži njihove prednosti. Automobil izvanrednog temperamenta ne umori se s prekomjernom oštrinom odgovora - ostaje ugodan za vozača i putnike. Gledajući rezultate mjerenja, nećete naći ništa nadnaravno - brojevi su običniji. Ali pogledajte činjenicu da je stupac elastičnost: impresivni su. I ovo je, vjerujte mi, važno. Uostalom, upravo ove sekunde vrlo često utječu na vaše senzacije unutar automobila. Ovako se pokazao lik.
Ovaj put Obukhovtsy nije eksperimentirao s drugim karakteristikama, obrazloženjem da je Volvo S60AWD već bio uravnotežen u pogledu udobnosti, kontroliranosti i drugih kvaliteta. Stoga je, stekao drugačiji izgled i malo se promijenio, ponašanjem na cesti ostao je gotovo standardno. Pogodno je za nekoga - većina rezervnih dijelova dostupna je na bilo kojoj Volvo usluzi. S gledišta onih koji vole toplije, takav pristup vjerojatno nije sasvim logičan. Uostalom, imati tako izražajni alat u rukama, ponekad se želim osjećati kao jahač. Jao, dok je u brzom zavoju, crni vrag je pouzdan, ali daleko od sportskog savršenstva. Mislim da još uvijek ima sve ispred. Prije svega, to ovisi o potražnji za takvim proizvodima. Pa, trenutni Volvo S60roro - što znači Obukhov ocjena - stvaranje je mirnije od agresivnije.
Rezultati mjerenja vožnje
Vremenski uvjeti: temperatura +24c, tlak 760 mm Hg. Umjetnost.
vlaga 60%, premaz - suhi asfaltni beton
Dinamične kvalitete
(Djelomično opterećenje - 2 osobe+25 kg)
Ubrzanje, c:
0-40 km/h 2.4
0-60 km/h 4.2
0-80 km/h 6.3
0-100 km/h 9.0
0-120 km/h 12.6
0-140 km/h 17.0
0-160 km/h 22.8
0-400 m (km/h) 16.5 (136.6)
0-1000 m (km/h) 30.0 (178.9)
Maksimalna brzina, km/h 214
Pogreška brzinomjera, % 4.5
Elastičnost, C:
60-100 km/h 8.0 (4.8)*
80-120 km/h 11 (5.9)*
Run, M:
120-50 km/h 1925
50-0 km/h 785
Kočenje sa 100 km/h:
udaljenost kočenja, m 40
usporiti, m/s2 9,62
* Cyc-Dawn način.
Volvo S60AWD
(Podaci proizvođača)
Broj mjesta 5
Opremljena/kompletna masa, KG 1560/2060
Dimenzije (D x W x C), MM 4580X1800X1430
Maksimalna brzina, km/h 210
Vrijeme ubrzanja 0-100 km/h, od 8,5
Volumen motora, SMZ 2435
Snaga, KW/L. S. 147/200
pri RPM 6000
Twist the Moment, n.m 285
na RPM 1800
Potrošnja goriva
(autocesta/grad), l/100 km 8,5/15
 
Tekst / Sergej Voskresensky
Foto / Alexander Sadovnikov
   
 
 
 

Izvor: Časopis "Vožnja"