Test Drive Volkswagen Jetta od 2010 Sedan
Volkswagen Jetta. Zlatna sredina
Volkswagen Jetta. Cijena: od 21000 *. Na prodaju: od srpnja 2011. godine U početku, Misija VW Jetta punio nišu između Golf i Passat modela. Pokus je bio tako uspješan da danas možemo govoriti o neovisnom Jetta klase. I s dobrim potražnje, original njemački stvaranje koristi kako u Starom svijetu i na tržištima Sjeverne Amerike. Prvo upoznavanje s novom generacijom održan je u Patos Nici
Pilot
Stanislav Pavlov, 39 godina, urednik u glavni časopisa, iskustvo vožnje 21 godina, osobni automobil - Mazda6
U srpnju, ruski vozači će imati priliku za kupnju novog Volkswagen Jetta model. Podsjetimo da je ova limuzina s pravom se smatra svjetski bestseler. Od 1979. godine, 10 milijuna Jetta je stekao svojim vlasnicima, od kojih je većina prodana u europskim i američkim tržištima. Sezona Sedan 2011 To nije Redizajn, ali fundamentalno novi automobil. Potvrda za to su modificirani dimenzije automobila. Od sada, dužina tijela je 4,64 m, što je 9 cm više od prethodne verzije. U biti, jetta je srednji veza između respektabilna Passat (4,77 cm) i dinamičkog Golf (4.2 cm).
Što se tiče izgleda, jetta razlikuje malo od ostalih modela iz Wolfsburga u posljednje vrijeme. Nije tajna da je Polo, Golf, Passat, pa čak i Touareg izgledaju jedni druge kao braću blizance. Ne sudite to ispravno? Osobno, čini mi dosadno i monotono, ali ima i drugih mišljenja. Puno je važnije da je sada nova jetta neće posuditi elemente tijela u tehničkom kraljevstvo Golf. Dakle, novost ide u tabor ponosnih i neovisnih strojeva, kao što su EOS ili Tiguan.
Duguljasto tijelo stvara efekt rapidness, obrisi automobila postalo jasnije. Jasnoća i preciznost linija, spektakularne zavoja površina pod kojima mišići igraju, izdvojiti sedan među modelima konkurencije.
Glavna uloga u formiranju izgleda odigra se nagibom vjetrobrana, slično padini neke kupe. Crna briljantna rešetka radijatora u kombinaciji s trapezoidnom optikom. Dvostruki okrugli prednji svjetli su podijeljeni u dva dijela particija: gornji segment veće veličine pruža u blizini i udaljena svjetla, prednja svjetla za jahanje u dnevnom i indikatorima smjera nalaze se na dnu donjeg segmenta. Usput, u prednja svjetla u blizini, nova H7 longlife halogene svjetiljke se koriste, čiji se vijek trajanja značajno superiorniji od života običnih svjetiljki.
Kao iu Europi, jetta tržište će prodati u tri seta. Trendline početna faza, koja je, međutim, teško pozvati osnovnu liniju u tradicionalnom razumijevanju. Na primjer, udobnost u kabini pruža klimatsku kontrolu klimatski, radeći u kombinaciji s filtrom za zrak. Za sigurnost ovdje je uključeno šest zračnih jastuka. Kao mogućnost možete naručiti svih osam. Osim toga, u kabini ima pet naslona za glavu s posebnim dizajnom za zaštitu od ozljeda vrata. Postoji sustav pomoći kada pokrenete Hill uspon pomoć, ABS i ESP s funkcijama protiv optike. To su gume dimenzija 205 sa čeličnim 16-inčnim diskovima, vanjskim ogledalima s električnim pogonom, grijanjem i ugrađenim indikatorima rotacije, kao i zeleno atermalno staklo. Razina udobnosti uključuje kromirane elemente hladnjaka i 16-inčni 5-govor Navarra kotača iz posebne legure. Salon se poboljšava dodavanjem džepova na leđima prednjih sjedala, središnji naslon za ruke s kutijom s odjećom, kožnim kormilom, gumbom KP poluge i parkirne kočnice. Standardna oprema uključuje prednji i stražnji parking senzore, funkciju spuštanja retrovizor sa suvozačeve strane za kretanje obrnutim, kao i četiri svjetiljke za čitanje.
Najbogatija varijanta highline karakterizira 17-inčni diskovi od posebne legure (vrsta porta s deset pletenje), krom uokvirenim donjim usisom zraka, prednjim glavom glave glave glave i prednjim svjetlima za maglu s rotacijskim svjetlima.
A sada o tužno. U Europi, nova Jetta početak prodaje sa zavidnom skupu motora. Vi želite, uzeti 1.6-litreni TDI, želite 1,2-litarski TSI želite općenito, postoje opcije. Mi ćemo i dalje imati samo 1,4 TSI turbo 1.4 TSI, koji razvija 122 litara. S. U mješovitim ciklusa, ovaj motor troši samo 6,2 litara benzina na 100 km vožnje. Ubrzanje do stotine traje 9,9 s, a maksimalna brzina je 202 km / h. U tom slučaju, motor može raditi u kombinaciji sa sedam-stupanjskim DSG mjenjačem. Jedinica za sve pokazatelje nije loše, ali izbor nije ometalo
Prvo poznanstvo sa Jetta održana je u Patos Nice. Naš put prošao kroz serpentina, tiho među niskim planinama. Naravno, naša verzija je opremljena sa verziji s DSG, koji nije usporiti utjecati na dinamiku. Osim toga, limuzina se odlikuje izvrsnom upravljivosti, koji je bio u mogućnosti provjeriti na strmim podebljano od azurno more. Za rukovanje i dinamike, debitant zaradio sajam pet.
Cijena novog Volkswagen Jetta još nije najavljen, ali se zna da je u Njemačkoj ovaj model se prodaje od 21.000 eura. Poznavatelji marketinga i carinske stope mogu procijeniti koliko ruski cijene će biti više.
Ljubav ne ljubav
MI VW Jetta će se kupiti uglavnom za grad, gdje je ručka smatra anakronizam. nemudar
Samo jedan motor će prvo otići u Rusiju: \u200b\u200b1.4 TSI s kapacitetom od 122 litara. S. Nekoliko
Tijelo visoke čvrstoće Jetta je spremna za zaštitu vozača i putnika u bilo kojoj situaciji. Čvrsto
Vožnja
Dinamika u kombinaciji s oštrim upravljača i učinkovite kočnice oduševit će čak i profesionalne vozača automobila.
Salon
Maksimalna konfiguracija nalikuje unutrašnjost Passat.
Udobnost
U stražnjem kauč, to je kao da se ide u malom limuzinu.
Sigurnost
U potpunosti zadovoljava najnovija dostignuća u ovom području.
Cijena
U Njemačkoj, minimalna cijena je 21.000 eura.
Prednosti i nedostatci
+ Izvrsno rukovanje, dobra dinamika, udoban salon.
- Prisutnost samo jedan motor za rusko tržište.
Tehnički podaci
Dimenzije - 4640x1450x1780 mm
Motor - benzin, 1,4 TSI, 122 litara. S. pri 5000 min-1, 200 nm / 15.004.000 min-1
Prijenos - mehanička, 6 brzina
Dinamika - 202 km / h, 9.9 poštom do 100 km / h
Potrošnja goriva - 6,2 l / 100 km u mix. Ciklus
Natjecatelji - Renault Megane, Škoda Octavia
Naše mišljenje
Bez sumnje, Volkswagen Jetta brzo leti u urbanim tokove velikih gradova. Prostrana limuzina sa spektakularnim, dinamičan izgled je u stanju zadovoljiti potrebe sasvim različitih vlasnika automobila. To je posebno napomenuti udobnost debitanta.
Autor: Stanislav Pavlov
