Test Drive Volkswagen Golf Plus od 2008. Hatchback

Jakna

Menadžeri njemačke brige ponovno su došli do nove klase, koji je dobio imenovan za vozilo. Značenje inovacija je da se redovni automobil pumpa anabolikom. Kao rezultat toga, golf plus postao je veći i duži.
 
Uz vanjsku sličnost s Plogenitor Golf Plus, to je neovisni dizajn, vrlo podsjeća na mini-veng - jedan kompliment. U isto vrijeme, automobil ima sportske značajke, kao što je dokazano spuštenim vjetrobranom, olakšanjem poklopca, nastavljaju brzu rešetku u obliku slova V, ogroman usis prednjeg odbojnika, kotača 16. radijusa i spojlera na stražnjem prozoru. Kao dodatak, kao na faeton limuzinu, su instalirane stražnja LED svjetla. Oblik prednje optike posuđena je iz touareg SUV-a. Sastoji se od L0ža blizu i dalekog svjetla, kao i okretanja pokazivača. Za dodatnih $ 1500, možete instalirati adaptivni bioksenon, ali čak i standardna prednja svjetla lagano osvijetliti cestu i margine.
 
Pronalaženje unutra, vidite, automobil je pogodan za putovanje u zemlju, u supermarket ili piknik. Osim toga, pogodan je za rad kao taksi gdje je potreban visoki strop.
 
Visoko odredište stvara osjećaj sigurnosti. Prednja sjedala imaju kompletan skup podešavanja, uključujući visinu. To, u kombinaciji s postavljanjem upravljača, a kut nagiba omogućit će vam da pogodno dobijete vozača svakog rasta i seta. Na duge ceste, stražnji putnici će se osjećati ugodno. Sjedalo je dizajnirano za tri putnika, koji se mogu podesiti uz longitudinalno i promijeniti stražnji dio leđa. Široki stražnji naslon za ruke ima dva držača čaša, što će nesumnjivo uživati \u200b\u200btijekom ljetnog putovanja. Kada spuštate naslon za ruku, rupa se formira u prtljažni prostor, odakle se zimi povlači. No, u dobivenoj rupi, stavit će se skijanje, šipke za ribolov ili sadnice.
 
Ocijenite transformacije mogućnosti pomoći će brojeve. Volumen unutarnjeg prostora je najmanje 395 litara (s punoj veličini posjeda) i najviše 1450 litara s presavijenim stražnjim sjedalima. Bez obzira na veliki kapacitet prtljažnika s razgradi stražnjem kauč, malo je prostora u njemu. Činjenica je da leglo nije postignut zbog dužine, ali zbog visine. Pod prtljažnika je fiksiran na dvije razine, pod uvjetom da prostor u kojem možete ukloniti potrebnih stvari.
 
Salon je prepuna raznih džepova i pretinaca. Čak i na stropu, četiri sklopiva kutija.
 
Nadzorna ploča s ugodnim plavim pozadinskim osvjetljenjem je lako pročitati iu mraku i na svijetlu doba dana. Brojčano označavanje brojčanika je projektiran na takav način da se mračnim izgledom u mraku. Nekoliko osvaja Brzinomjer brojevi. Sve dodatne informacije (vrijeme, dnevni i glavni kilometraža, temperature preko palube) ima crveni pozadinsko osvjetljenje, što eliminira mogućnost ne primijetiti osvjetljenje kontrolnog svjetla.
 
Zgodan upravljanje izgrađen-in music centru i zasebnim klima uređaj. CD prijemnik ima veliki zaslon s tekućim kristalima, to je moguće instalirati navigaciju. Ventilacija radi učinkovito. Za bolju raspodjelu protoka zraka, središnje i bočne deflektori dupliciraju, koja vam omogućuje usmjeravanje zraka na suprotnim stranama.
 
Novi model postaviti vremenski testirane 102-jak benzinski motor 1.6, karakteriziran zamku i elastičnost. Ovaj agregat je pogodan za dugotrajno putovanja zemalja, kad se to zapravo ne žele pomaknuti ručicu CP. Stroj pouzdano povlači u rasponu od 80-180 km / h, malo gubi na dinamičkim svojstvima. Grad se može lako dodirnuo iz druge brzine, što je povoljno za napraviti na skliskoj cesti. Odvojeni pohvale zaslužuje akustičnu udobnost, koja je predviđena ne samo dobre izolacije, ali i miran motor. On podsjeća na njegove prisutnosti nenametljiv urlik kad postignu 5000-6000 min-1. Osim toga, Golf Plus je opremljen s 2-litrenim FSI benzinski motor s kapacitetom od 150 KS i dva TDI dieselks s volumenom od 1.9 (105 KS) i 2,0 l (140 ks).
 
Vožnja odraslu golf jednostavno i ugodno. Pomak od napora jasno pratiti na upravljaču, koji varira ovisno o informacijama iz senzora - analizatora brzine. To je zbog EPS elektromehanički servo.
 
Među ostalim elektronskim mehanizmima, valja istaknuti kontrolu, anti-lock i anti-ispitni sustav, kao i dva stupnja kočenja pojačalo ima i blokadu diferencijala. To je ništa za elektroniku, a sami nisu korijen. Na primjer, s brzim početkom od semafora na snijegom pokrivene ceste, javlja prednja osovina rušenje, što zahtijeva prilagodbu upravljača. Kada dođete u glazura slajd, bolje je da isključite ASR sustav protiv testiranju. Inače, elektronika počinje gušiti motor, reagirajući na povećanu trenutku. Kao rezultat toga, automobil počne usporavati s udubljenjem papučice gasa. S ASR onemogućen, taj problem ne pojavljuje. U glatkih površina, sustav Ispada da se u zahtjevu, pogotovo prilikom vožnje u nehomogenog premaz, na primjer, asfalt leda.

 
Pet-stupanjski mjenjač odlikuje se jasnim prespajanje i kratkim potezima. U raznim kombinacijama motora i opreme, moguće je instalirati sa šest brzina mehanika ili automat, kao i inovativni DSG okvir, koji u kombinaciji udobnost automatskog prijenosa i sportskim dinamike.
 
Minimalna nova cijena proizvoda u trendline je 21.293 $.
 
+ Pouzdan motor.
- Nedovoljna vidljivost.
 
Specifikacije Volkswagen Golf Plus
 
Tijelo - hatchback s 5 vrata
Rubnik masa, kg - 1490
Puna težina, 1920 kg -
Dimenzije, mm:
- dužina - 4206
- širina - 1759
- Visina - 1580
Baza, mm - 2578
Prtljažnik volumena, L - 395 / - 1450
Maksimalna brzina, km / h - 180
Overclocking vremena do 100 km / h, C - 12
Kontrola goriva, l / 100 km:
- urbani ciklus - 10,4-10,6
- Država - 6,2-6,4
- Mješoviti - 7,7-7,9
Obujam Spremnik za gorivo, l - 55
Motor:
- Tip - benzin
- radni volumen, cm3 - 1595
- Power, HP u min-1 - 102/5600
- moment, nm min-1 - 148/3800
Prijenos - mehaničari, 5-stupas..
Veličina guma - R16 205/55
Suspenzija kotača (prednji / stražnji) - McPherson / više dimenzija.
Kočnice:
- front - disk, ventiliran
- stražnji disk
Upravni - Elektromehanički servo EPS
Cijena, $ - 23 330
 
Tekst: Maxim Egorov
 

Izvor: Magazin 5 kotača [03/2006]