Toyota Highlander Test vožnja od 2008. SUV
Test vožnja Toyota Highlander: S novim Highlanderom!
Test? Za novu godinu? Kada ljudi već oblače božićno drvce i žure u potrazi za darovima? Da, ludi ste! Ali ne!!! Štoviše, Toyota Highlander kao Djed Mraz: Pojavio se krajem godine, donio je mnogo, mnogo radosti i kupcima i prodavačima Toyote i kao pravi djed za sve one koji su ga željeli nisu imali dovoljno poklona donijeti nekoga drugog, ali Također s bradom i u ogrtaču. Europska premijera Highlandera održana je na MMA-20110. Trgovci su nagađali: U Rusiji je ovaj automobil bio voljen. Štoviše, mnogo prije nego što je započela službena prodaja: Prvi Highlanders (kako je Highlander preveo na ruski) stigli su u Grey. A da nije dužnosti, potražnja za njima ostala bi velika: u narednoj godini Toyota planira izdvojiti samo 3000 automobila u cijeloj zemlji. Sigurni smo: ovo nije dovoljno za sve: već su u prosincu 2010. naredbe prihvaćene za ožujak 2011.
Unutar Highlandera je ugodan i moderan. Kožni salon s drvenim umecima i tamno izvršavanje prednje ploče odgovara traženoj cijeni i statusu. Prednja ploča sa središnjom konzolom izgleda kao jedan organizam (ne poput Land Cruiser Pradoa sa svojim provedbom konzole s četverokutnim torom). Tek sada plastična na dodir čini se jeftinijim nego što izgleda.
Highlander Seven -Seater u svim (dvije) razine obloga. Mjesta u stražnjem redu su prirodna, manje nego u prosjeku, ali dodatna mjesta nisu suvišna. Štoviše, stražnji i srednji redovi prekrivaju se, formirajući savršeno čak pod; I uzimajući u obzir široko otvaranje stražnjih vrata u Highlanderu, možete uroniti hladnjak ili čak ormar za odjeću.
Vozač će se kod kuće osjećati u Toyoti. U mekoj, ali praktično lišenoj bočnoj podršci, leđa se ne umoruju od leđa, ali u strmim se skretanjem čini da možete letjeti iz sedla. Međutim, ovaj automobil nije za utrke
Benzinski 3,5-litreni opterećenje motora i brzo s odgovorom na papučicu plina. Osim toga, uspijeva ubrzati crossover dva -ton do 100 km/h u 8 sekundi. Ali karakter motora pogodniji je za glatka ubrzanja nego za stalnu vožnju s papučicom u podu. Motor je nekoliko automatskih kontrolnih točaka s 5 brzina s mogućnošću ručnog prebacivanja, kao i zimskih i sportskih načina. Tandem je savršeno pogodan za impozantni karakter Highlandera, koji je također stvoren udobnim ovjesom koji omogućava kolutove tijekom oštrog restrukturiranja. Međutim, posebno za Rusiju, Highlander je prilagođen krutijim suspenzijom. Sada ne čuči toliko na početku/inhibiciji, već izvještava o svakom zglobu asfalta. U čast automobila, on se nosi s većim jamama.
Ali nemojte precijeniti izvanredne sposobnosti Toyote Highlandera, iako izvana izgleda kao pravi SUV. U zemlji za koju je prvotno namijenjen, ceste su bolje, ima manje močvara. Prozor od 206 mm trebao bi biti dovoljan za mirno kretanje duž nereda izbijanja snijega prigradskim stazama (pa čak i utrka na pločniku), ali prijenos nije namijenjen podvizima. Unatoč svim pogonom na kotače, Highlander nema ni priručnike ni brave. Naš jedini pokušaj da se krenemo s ceste do snježne djevične zemlje završio je vrlo brzo: čim su svi kotači napustili firmu, Toyota je jednostavno zastao i odbio ići dalje da nismo sjeli na trbuh i mirno se odvezali natrag do tvrdi premaz. Standardni Highlander za 1.757.000 rubalja opremljen je zavisti: klimatska kontrola s tri zone, kožni salon, 7 sjedala i isti broj zračnih jastuka, senzor za parkiranje, kamera za stražnji pogled, grijanje i električna sjedala, radio s CD-mjenjačem za izmjenjivanje CD-a , samo navigator sa 7 -dnevnog zaslona, \u200b\u200bkoji se nalazi u gornjoj verziji, koji košta više 56.000 rubalja.
Svidjela nam se Toyota Highlander
Prostrani i stilski izgledaju unutrašnjost, unutarnja transformacija, moćan motor, razina opreme
Nije nam se svidjela Toyota Highlander
Cross -country sposobnost, plastika na prednjoj ploči, pseudo -rovizirani umetci
Natjecatelji Toyota Highlander na ruskom tržištu
Honda pilot
Nissan Murano
Automobil osigurava Toyota Primorsky, službeni Toyota trgovac.
Autor: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
