Suzuki XL7 testna vožnja od 2007. SUV
Udobnost prema naprijed
Sedam mjesta, pogon na prednjim kotačima Mini-ven? Ne, novi vodeći brod All -otpornog gama Suzuki! Postoje, naravno, sve verzije pogona, ali sada je ispravnije nazvati XL7 ne alternativni, već crossover. Pored toga, zajedno s riječima Grand Vitara u ime, izgubio je okvir.
Dizajn se temelji na Concept-X, predstavljenom u Detroitu 2005. godine. Lukovi za reljefne kotače, velika i zamršena svjetla, ogromna crna farinksa prednjeg branika stvaraju dojam snage i pritiska. I ne zavarava: sada stavljaju benzin u obliku slova V sa volumenom od 3,6 litara na XL7. S njim se automobil ubrzava na stotine na 8,3 s. Pogon punog kotača (ako ih ima) glava elektronika, automatski spajajući stražnje kotače.
Stroj ima bogatu razinu osnovne opreme. U standardnoj konfiguraciji, 5-stupanjski automatski, svi su automobili opremljeni ABS, EBD, ESP, tempomat. Pored toga, nude se tri razine opreme: XL, luksuz i ograničeno. Prva dva uključuju nastupe od pet i sedam sjedala. Verzija Limited, dizajnirana samo za sedam, odlikuje se ukrasom drvene unutrašnjosti, DVD-audio sustava s bežičnim slušalicama, 17-inčnim kotačima i aluminijskim oblogama za odbojnike. Ljubitelji aktivnosti na otvorenom bit će zadovoljni prtljažnikom pri sklopnim sjedalima, volumen raste od 396 na 2690 litara.
Čini se da su se tvorci Suzuki-XL7 pobrinuli za utjehu, zaboravljajući na teretne kvalitete. Nije iznenađujuće da je stroj razvijen prvenstveno za američko tržište, gdje je prodaja već započela.
Suzuki XL7
Motor: benzin; Broj cilindara, ventila i radnog volumena 6x24x3564 cm; Snaga 188 kW/252 KS pri 6500 o / min; Maksimalni okretni moment 329 N.M pri 2300 o / min.
Prijenos: pogon prednjeg ili sve kotača; Mjenjač je automatski 5 brzina.
Tijelo: 5- ili 7-sjedala 5-vrata; baza 2857 mm; Dimenzija (duljina x širina x visina) 5008x1835x1750 mm; Gume 235/65R16.
Izvor: Časopis "Vožnja"
