Subaru Impreza WRX STI testna vožnja od 2008.
Probna vožnja u Rusiji: Subaru Impreza WRX
Koga se zabavlja sljedeći pseudo-sportski viburnum, apsolutno ozbiljno Subaru nudi WRX Pogled na leđa i dioda optika ove Subaru bori se na licu mjesta. Dugo vremena nismo upoznali takve skladne crte. I sa strane i ispred riječi, bez obzira na to kako izgledate, svugdje je Subaru WRX Mila. Da vidimo kabinu. Veliki tahometar i crveno pozadinsko osvjetljenje sve to podsjeća na jezgrani karakter automobila. Dobra tekstura plastike i dizajna, ništa suvišno. Označavanje bloka brzinomjera nije baš informativno na mjestima, to se odnosi na razinu temperature. Gumbi za Windows na vozačevoj strani su oštri, primjećujete kada su prozori zatvoreni. Glazbeni prijemnik igra prilično prigušeno, nedostaje im zvučna visoka i jaka dna. Sjedenje na poluportnim stolicama je zabavno, mehanički se podešavaju. Glave glave su desne i desne i vidimo velika bočna ogledala, pomažu u dobroj kretanju. Nema senzora za parkiranje i navigacije; u ovom slučaju će vam dobro doći vlastite oči i karta.
Glavna stvar Subaru Impreza WRX je automobil automobila. Prije automobila raste kada pritisnete papučicu gasa bilo kojom pritiskom, a strijelac tahometra slobodno se vrti na 5-6 000 revolucija. Šteta što nema dovoljno zvuka iz ispušnog sustava. Navodno su programeri pričvrstili prigušivač na prigušivač. Vozači virtuoza moći će taj automobil raspršiti na stotine u 5 sekundi, glavna stvar je prebacivanje zupčanika na vrijeme. U ovom slučaju, držite se za novčanik: Potrošnja 95 benzina bit će 16 litara. U prosječnom načinu, WRX pije oko 12 litara na 100 km. Vrlo dobri pokazatelji za 2,5-litreni motor kapaciteta 230 KS. Treening se ne može nazvati sportom, recenzije pokreta ruku nisu dovoljno oštre, kao u Opel Corsa OPC. To je razumljivo, jer sjedimo u više civilnoj verziji WRX -a, a za Servovas, luda verzija pod nazivom WRX STI nudi se za Servovy. A ovjes WRX nije tako depresivan da se skrene s moskovske zvona
velika brzina je osjetiti znatan rolni automobil. Ali postoje prednosti: sve nenormalne ruske ceste prilagođene su posebno za WRX. Za što?
Impreza WRX će vam dobro doći na farmu onima koji vole lijepe i brze obloge za automobile za prihvatljivi novac. Za 1.000.000 rubalja dobivate moćan i apsolutno prilagođeni automobil za gradsku džunglu. Natjecatelji se odmaraju.
profesionalci
Izvrstan motor i ovjes
Atraktivan izgled
Minus
Nije oštar upravljač
Krains u uglovima
Karakteristike Subaru Impreza WRX Motor: nasuprot, 16 ventila, 4 cilindra, turbopunjeni
Svezak: 2,5 l
Snaga: 230 KS
Uvijanje: 320 nm
Ubrzanje do 100 km/h: 5,8 od
Potrošnja gradskog goriva: 12-16 litara
Prijenos: 5 MKP
Okretanje: 155 mm
Dimenzije: 4415x1740x1475mm
Kotači: 205/50R17, lijevani diskovi u utrkama
Aleksandar Vlasov
Izvor: Autolet.ru
