Test Drive Skoda Fabia Combi od 2008 Universal
Škoda Fabia Combi. Antipasto
Škoda Fabia Combi. Cijena: od 519.000 rubalja. Na prodaju: od lipnja 2010 Test pogon kao ručak u restoranu: Ponekad će stol biti slomljen iz novih proizvoda, a ponekad je posuda teško vidjeti ploču. Spomenula ažuriranja Skoda Fabia je vjerojatno da će uspjeti, ali kao lagana snack, Antipasto, kao što kažu Talijani, oni se u potpunosti opravdavaju
Pilot
Vladimir Makkaveev, 32 godine, auto novinar, iskustvo vožnje 13 godina, osobni automobil - Volvo C30
Razumljiv je određeni plak konzervativizma, čiji se pečat leži na rentrimiranju modelnog raspona Fabia, i inteligenciju. U načelu, prije samo četiri godine, druga generacija Škoda Fabia je još uvijek vrlo svježa i vrlo uspješna. Unatoč krizi, u 2009. godini, globalni porast prodaje Fabia iznosio je 7,1%. U Rusiji, čak iu pozadini dvostrukog pada tržišta, Fabia je uopće pokazala u odnosu na 2008. godinu za 15%. Tako je načelo: najbolji neprijatelj je dobar!
Od Motley udjela čeških mina na aerodromu Atene, namjerno smo izabrali Combi po našem mišljenju, najotporniji redak automobila u Rusiji. Vrijeme je da nam se oproštajmo s predrasudama protiv univerzala općenito i kompaktnih univerzala posebno!
Do i veliki, u smislu upravljivosti i ponašanja na cesti, nema razlike između bivšeg i restled Fabia i Fabia Combi. Je li to novi kočnice servomehanizam poboljšao reakciju pedale, a veliki kapacitet kočionih cilindara neznatno povećao učinkovitost kočenja. Rose, i odjednom 25 litara, i volumen kombi debla.
Međutim, glavni rok ažuriranja modela Skoda Fabia i dalje je postao novi linijski motora, koji uključuje sedam benzina i tri dizel motora kapaciteta od 60 do 180 litara. S. Naše tržište, međutim, ova svježa krv neće utjecati. U Rusiji, četiri koja su nam već poznata na prethodnoj verziji benzinske jedinice bit će dostupna od 10 motora nove Fabia: 1,2 HTP s kapacitetom od 60 litara. p., 1.2 12V HTP (70 l.), 1.4 16V (86 l.) i 1,6 16V (105 l.) i novi 180-jak 1,4 Fabia RS motor s turbopunjačem i mehaničkim suhorpunom. Od četiri motora, značajna ažuriranja dotaknula su samo tro-cilindrični motori 1.2. Više kompaktni radijnica je postala 1,7 kg lakše od prethodnika. Još jedan kilogram je mogao spasiti zbog nove tehnologije lijevanja bloka cilindara. Osim toga, kako bi se smanjila razina buke umjesto regularnog kruga s cjevastim valjcima na motorima instaliran nazubljeni lanac. Njegove tri-komponente linkovi su mekši koje su značajno pokrenule pogonske zupčanike, pridonoseći smanjenju buke na srednjim i visokim rev.
Svi Fabia s mehaničkim KP sada su opremljeni osnovnim pokazateljem izbora optimalnog, sa stajališta potrošnje goriva, prijenosa. Ali još jedan znak pohvaljenog Volkswagen stroja s dvije spojke na Fabia u Rusiji nećemo vidjeti. Baš kao što to neće biti na našem tržištu i dizelskim motorima.
Ruski ljubitelji marke ostaju zadovoljni vanjskom preobrazbom automobila. Rez je ipak, ali prilično vidljiv: ažurirani front Fabia formira strogi obris duž novih dvokoljinih horizontalnih svjetlosnih svjetla za maglu i širok donji unos zraka. Unatoč nekadašnjim razmjerima tijela, vizualno ažuriranja napravio je automobil šire i čučanj. Promjene u unutrašnjosti također nose znakove točke, ali ima mnogo njih. Konačno, bilo je moguće dohvatiti kola upravljača s kontrolnim i telefonskim upravljačkim gumbima, kao i ulaza za povezivanje modernih multimedijskih uređaja.
Dva + dva
Raspon modela treće generacije češkog malog gaženja ima četiri modela. Prodaja u Rusiji Ažurirano Fabia i Fabia Combi će početi u lipnju 2010. godine. Škoda Fabia će biti u tvornici u Kalugi na načelu sklopa fino čvorova. Dva više automobila vladara: Škoda Roomster i off-Road Fabia Scout će biti predstavljen na moskovskom sajmu u kolovozu 2010. godine. Konačna odluka o vremenu početka prodaje posljednja dva automobila još nije prihvaćena.
Vožnja
Meka dovoljno, ali u isto vrijeme je otkazao kontrolirani kompaktni urbani kola.
Salon
Posebno zadovoljan kontrolne tipke na upravljaču i ulazima za moderne multimedijske uređaje.
Udobnost
Zvučna izolacija je ostala na istoj nije visokoj razini.
Sigurnost
Četiri zračna jastuka i ABS sa sustavom dinamičkog kočenja kontrole u osnovnoj konfiguraciji.
Cijena
Unatoč Redizajn, obitelj Fabia nije ustati u cijenu bilo na rublje!
Prednosti i nedostatci
+ ekonomija motori, funkcionalna prostran interijer, dobra upravljivost.
- nepostojanje lavovski motornih promjene u Rusiji, nije najučinkovitiji zvučne izolacije.
Tehničke karakteristike
Marka i model - Škoda Fabia Combi
Dimenzije - 4247x1642x1498 mm
Motor - benzin, 1390 cm3, 86 KS / 5.000 min-1
Prijenos - mehanička, 5 brzina
Dinamika - Max 176 km / h; 12.3 s do 100 km / h
Natjecatelji - Lada Priora
Naše mišljenje
S tim podacima, pa čak i sa gotovo potpunom nedostatku konkurencije u C-klase kompaktnih okruženja, Škoda Fabia Combi ima sve šanse za uspješnu karijeru u Rusiji. Kao i njezine sestre, pogotovo s obzirom na činjenicu da unatoč Redizajn cijenu cijelog modela raspona Škoda Fabia ostao isti.
Objavio: Vladimir Makkavev
