Test Drive Skoda Citigo 5 vrata od 2012. Hatchback
Škoda Citigo. vrsta mali
Skoda je početkom ožujka uvela novi kompaktni hatchback Citigo u Lisabonu. Česi su dobroćudni ljudi (ako nisu suđeni od strane hokejaških igrača), koji se odavno odražava u nacionalnoj automobilskoj industriji. Škoda Citigo. Cijena: n. Za prodaju: drugu polovicu 2012. godine
Andrei Mashnin, 49 godina, zamjenik. Glavni urednik časopisa, vožnje iskustvo od 13 godina, osobni automobil - Mitsubishi Galant.
Strojevi dobivaju prilično slatko i čovječanstvo u svemu što možete vidjeti brigu o praktičnosti. U isto vrijeme, dizajneri ne zaborave štednje. U tom slučaju možemo reći da je Škoda Citigo u svim aspektima obično češki automobil
Citigo je već prodan u Češkoj, i vrlo uspješno. Radost činjenice da je projekt bio uspješan, savršeno se osjećao tijekom prezentacije. Predstavnici Škoda tražili su rođendane, a to svečano raspoloženje je preneseno, vjerojatno sve novinare. Automobili su vozili komade četrdeset, a na parkiralištu u hotelu, ovo svijetlo šareno jato izgledalo je jako slatko.
U Motley Citigo je bilo 3- i 5-vrata, 60- i 75-jaka. Ponuđeni smo na prilično duge ruti začepljen na opcionalni navigator, a na sredini puta, bilo je moguće susresti se s kolegama i zamijeniti strojevima, tj. Uzmi auto s drugim tijelom i motorom.
Štit instrumenta je suosjećajan i lakonski
Mora se reći da Citigo, koji se proizvodi u Bratislavi, je sedma, najmlađi model Škoda postavi. S dužinom od 3,56, širine 1,65 i visine od 1,48 metara Citigo se odnosi na broj najviše kompaktan i istovremeno najprostranijih automobila za to aktivno razvija segment. I Škoda stavlja velike nade na svom novom proizvodu. Press konferencija Predsjednik Uprave tvrtke Winfried Fland naglasio da je Citigo prodajna strategija strategija je od najveće važnosti: novost predstavlja naš brand u klasi automobila, čiji je udio u svjetskom tržištu automobila je gotovo 10% danas. Četvrtina od ukupnog broja prodaja pada na tržištima Europe. Potražnja za kompaktne automobile s niskom potrošnjom goriva, atraktivne cijene i skromnim operativnih troškova u narednoj godini znatno će se povećati. Škoda Citigo se pojavljuje na najboljem trenutku, te će biti u mogućnosti osvojiti srca mnogih kupaca, posebno u Europi. Ovdje je toliko ozbiljan borac, to nobilka, unatoč blagom rastu.
Odvojeno vrijedi navigator ne impresionirati standardna oprema
Izgleda Citigo sasvim ugodno, skladno. Prednji dio je uređen u korporativni identitet, dobro prepoznatljiv. Veliki stakla područje pruža dobru vidljivost u svim smjerovima. Posebna zahvala za novi grb. Kada sam otišao na susret s dizajnerima Škode, bio sam pitati zašto oni neće odustati zeleno znak, da bi ga jednostavno metalik. No, prva stvar koju su predstavili na seminaru ispostavilo se samo novi grb. A sada je prvi put instaliran na serijskom automobilu.
Ogledala izgledati lijepo i osigurati dovoljno pregled
Sami je uređen jednostavno, nema pogrebnih detalja, sve u slučaju. Mnogo korisnih sitnica: mreže za boce na unutarnjim stranama prednjih sjedala, držači čaša na podu preko zaobljenih rubova stražnjeg kauča, držač za plastične kartice, za fotografije, stalak za mobilni telefon; Općenito, gdje bi se moglo pričvrstiti nešto, a priključeno. Glasnoća prtljažnika je 251 litara s presavijeni stražnji dio stražnjeg sjedala povećava se na 959 litara. Za siguran prijevoz stavki u prtljažnom prostoru, pričvršćen je praktični skup rešetki. Širina salona 1,36 m omogućuje slobodu posadu. Iskrcaj za slijetanje u verziji s 3 vrata zahtijeva napor (automobil je mali), ali ako to ne morate učiniti mnogo puta u nizu, onda nema problema. Prednja sjedala se lako presavijaju i istovremeno se vozi naprijed (lagana ulazna funkcija). Ploča s instrumentima je sasvim tradicionalna, bez nalaza da osobno uvijek dobrodošla, očitanja su jasno vidljiva.
Salon je skromno ukrašen, ali sve što trebate
Veliku pozornost pri stvaranju automobila dobila je sigurnost. Kao rezultat toga, Euro NCAP Citigo primio je najveću procjenu pet zvjezdica. Prvi put, bočni zračni jastuk za zaštitu upravljačkog programa glave i prsnog koša i suvozača se primjenjuje na Skoda brand. Novost je novi pogon za aktivni pomoćnik kočnice. Opcionalna funkcija za kočenje u slučaju nužde automatski se aktivira pri brzini od manje od 30 km / h, kada se rizik od sudara prepozna pomoću laserski senzor. Automatsko uključivanje kočnica na temelju brzine i cestovnih uvjeta omogućuje ublažavanje posljedica nesreće ili čak potpuno sprječavanje sudara.
Automobil se proizvodi s dva nova tri cilindra benzina s radnom volumenom od 1,0 l, s kapacitetom od 60 i 75 litara. S. U najekonomičnijoj verziji zelenog Tec, prosječna potrošnja goriva je nešto više od 4 litre na stotinu. Unatoč malom radnom volumenu, jedinice snage razvijaju visokog okretnog momenta i razlikuju se od tihog rada. Osim toga, nadalje je planirano opremiti Citigo motor na prirodni plin. Svi su nam predstavljeni automobili imali ručni prijenos, ali se automatski treba pojaviti prodajom u Rusiji.
Dojmovi o putovanju na Citigo Imam najviše ugodnije. Na autocesti normalno traje 120 s posadom od tri. Suspenzija je samo normalna, bez akcenata. Na ne vrlo visokokvalitetnoj cesti, duša se barem ne trese. Na stražnjem retku možete dugo ići. U okretima je vrlo dobro pojasevi, ne daju padu. Izolacija buke je dobra, vidljivost je stvarno lijepa.
Na koju cijenu će se dati obećavajući Citigo na našem tržištu, dok to nije poznato, ali drugovi iz Škode uvjeravaju da će automobil biti jeftin u odnosu na konkurente.
Naša presuda
Uspješan početak prodaje novog modela Škoda u Češkoj Republici omogućuje vam da se nadate da će biti u potražnji. Mnogo ovisi o cijeni. Ako automobil nije preskupo, pa čak i sa strojem, kao što je obećano, onda će sigurno biti mnogo ljudi koji su voljni kupiti.
PREDNOSTI I NEDOSTATCI
+
Slatka izgleda, Ilfine zvučnik, udoban salon u verziji s 5 vrata.
-
Trogodišnji je vrlo teško popeti se na stražnji red, čak i unatoč činjenici da se prednja sjedala zajedno s preklapanjem leđa kreću naprijed.
Vožnja
Više od stotinu na autocesti, napunjeni automobil ide lako s bilo kojim od dva motora.
Salon
Mali stroj salon je više nego što očekujete.
Udobnost
Dobra ovjesa, udobna sjedala, puno džepova, rešetke, držači čaša.
Sigurnost
5 zvjezdica Euro NCAP Izvrsna auto značajke. Postoje prednji i bočni jastuci.
Cijena
Ruske cijene su još uvijek nepoznate, ali u Škodi kažu da će Citigo biti jeftiniji od konkurenata.
Ljubav ne ljubav
Svježe
Novi označeni amblem postao je jednobojni i sada se mnogo bolje pristupi bilo kojoj boji tijela.
Praktičan
Salon se prepun s različitim vrstama uređaja, omogućujući razgradnju ceste malih.
Dovoljno
Trupca nije velika, ali je prilično prikladno ako ne bude uhvaćen u proizvodima za mjesec dana.
TEHNIČKI PODACI
Dimenzije 3563x1645x1478mm
Baza 2420 mm.
Roksna težina 929 kg
Tehoad 436 kg
Odobrenje 135 mm
Volumen debla 251/959 l
Volumen spremnika za gorivo 35 l
Benzin motora, 3-cilindrindar., 999CM3, 75/6200l.s. / Min - 1, 95/3000-4300 nm / min-1
Prijenos 5-stupanj MCP
Dinamika 171 km / h; 13.2sho100km / ch
Potrošnja goriva 4,7 litara na 100 km
Natjecatelji Citroen C1, Chevrolet Spark, Kia Picanto, Volkswagen
