Test Drive Renault Grand Scenic od 2009 Minivan

Hodanje

Ravno iz domovine minivala
Što je još uvijek neobičan dizajn toga, daleko od novog automobila. Čini se da se sve smatra revidiranim. Prosijana, uskrsnuo, okidač. I u svakom slučaju, svaki put sjedi u mekom plišanom stolice, ugodno zadivljen hrabrošću pristupa organizaciji vanjskog i prostora iznutra.
 
Stil, stil i opet stil. Nenaženi francuski šarm, jednako elegantan i na šampiovima Elysées, te na autocesti Riga u blizini Moskve. Dojenče i nevjerojatno u isto vrijeme. Odmor svaki dan.
 
Renault je dovoljno i s dvoslojnim motorom u kombinaciji s strojem je prilično dinamičan. Nije da skače s mjesta, ali i nećete zapisati. Stroj, međutim, povremeno pati od panja, ali ako ne zlostavljate pedaliranje na pod, može se prepoznati kao prihvatljivo.
 
Što se ne može reći o kočnicama. S jedne strane, pedal bez težine omogućuje vam da dobijete najviše napora na minimalnom trošku. S druge strane, kočnice su dotaknule kočnice, a vozači vozači vozači jašući automobilom mogu postati najdužniji posljedica. Za glatko kočenje, pedala mora biti oslobođena u odnosu na pad brzine. Vještina, koja se proizvodi na drugoj sat vožnje. Međutim, čudno. Između ostalog, za obične kočenja slijedi gotovo obvezne km. Stalni tresao je zajamčen vašoj obitelji. Neugodno.
Više od mana: malo i daleko pudded izgled ogledala. Mi smo u više navrata pisali o pomaknut u desno desno u taline-kozmički stilu. Za nekoga, kako i sam će biti bolje da jednostavno strijelac, ali već upravo u tijeku. Inače, Renault ponaša prilično vjerno prema svojim stanovnicima. Ovjes je vrlo mekan. Automobil ljuljačke, ali barem to nije oluja. Proširenje baze za sedam zapadnoj verziji pet centimetara u ima pozitivan učinak na uzdužnu održivosti. Međutim, za punopravno mjesta u trećem redu, bilo je potrebno da se pisar automobil za više centimetara za deset. I tako je samo dječja mjesta na kojima su noge odraslih putnika, samo nigdje. No, najviše su sjedala vrlo lako očistiti u prtljažniku, tvoreći potpuno glatku prtljažni prostor. Višenamjenski boks je opremljen pozadinskim osvjetljenjem, a brojni kontejneri i džepovi u većini neočekivanim mjestima su ugodan za oči.
 
U okreće lagano oštrenje nego obično, Grand Scenic počinje carnating snažno i očajno stisnuti gume, podsjećajući da ove vježbe nisu za njega
 
U kabini oči lijepe. Međutim, nisu svi detalji su ugodne za dodir rukom. Kao i svi sofisticiranim oblicima, roeno paneli brzo postati nesposobni
Redaka 2 i 3 mjesta iz treće u sedmoj. Prostrana ljubavnika transformacija, ali ne i za ljubitelje udobnosti. Mjesta iza vrlo malo
Na primjer, stražnja svjetla i poklopac zapravo jede značajan dio otvaranja i spriječe prijevoz velikih

Specifikacije Renault Grand Scenic
 
Motor
Vrsta benzin
Rad volumen, cm3 1998
Max. Moć, HP u min 135/5500
Max. Trenutak nm rpm 191/3750
 
Dinamika
Max. Brzina, km / h 190
Ubrzanje 0-100 km / h, s 11,5
 
zajednički podaci
Potrošnja goriva (EU), l / 100 km 6,7 / 11,9
Zapremina spremnika za gorivo, l 60
Kotača baze, 2735 mm
Duga, mm 4490
Širina, mm 1810
Visina, mm 1620
Misa za rezanje. / Puni, kg 1400/1955
Cijena 33 $ 339

OBLIKOVATI
Prvi prikaz 1996. Nova verzija 2004. dizajna pod vodstvom Patricka Le Quement.
 
Vani, demonstracija korporativnog dizajna. Skladištenje osobe formira se s dvodijelnim kompozicijom hladnjaka s velikim logotikom romb i ekspresivnosti izbačene i glave prednjih svjetala. Zbog reljefa petog vrata, silueta automobila izgleda gotovo tri volumena. Ova djeca ne dodaju funkcionalnost, ali dramatično povećavaju prepoznavanje. Rješavanje problema, dizajneri se uzimaju za obnovu pravde. U korist korištenja, donja linija prozora petog vrata spušta se dolje, a plastični odbojnik ulazi u vrata, štite pri otvaranju ruba od neželjenih kontakata s garažnim stropom.
 
Unutar svakog detalja interijera je originalan i ne nalikuje ništa od klasičnog dizajna. Čini se da je aspekt svladana, odvajajući razboritost iz tla. Ali to je iluzija, a sve je učinjeno samo za praktičnost koje olakšava kontrolu i poboljšava sigurnost.
 
Text Evgeny Hapov, Vladimir Smirnov
Photo Leonid dedukh
 
 

Izvor: Automobili