Renault Grand Scenic Crash test 2009, 2011, 2012, 2013: Labotor Sigurnost Procjena automobila: Rangiranje u točkama, Test izvješće (Foto i video pad sustava)
Bočni sudari s automobilom (8 bodova), a uz post (7,6 bodova)
Automobil
Stup
Zračni jastuk
da
Zračni jastuk
da
Puhati odostraga (zaštita kralježnice) (točke)
Opis stolice
Standard, tkanina, ručno podešavanje
Vrsta naslona za glavu
pasivno
Geometrijska procjena
1
Test
- Snažan udarac
1,6
- Srednji štap
1,7
- slab štrajk
1,7
Dječji putnici. Uobičajeni rezultat 37 | 76%
Dijete do 18 mjeseci
Marka
Britax Romer Baby Siguran
Prednji kraj
Hitna skupina
0, 0+
Kretanje glave naprijed
zaštićen
Mjesto
lice
Ubrzanje glave
maksimalna ocjena
Pričvršćivanje
Isofix pričvršćivanje i podrška okvir
Opterećenje prsnog koša
maksimalna ocjena
Bočni štrajk
Procjena zaštite
11
Fiksiranje glave
zaštićen
Procjena označavanja
4
Ubrzanje glave
max evaluacija
Procjena pričvršćivanja
2
Dijete starije od 3 godine
Marka
Britax Romer Duo Plus
Prednji kraj
Hitna skupina
1
Kretanje glave naprijed
zaštićen
Mjesto
lice naprijed
Ubrzanje glave
maksimalna ocjena
Pričvršćivanje
Isofix pričvršćivanje sa sigurnosnim kabelom
Opterećenje prsnog koša
slab
Bočni štrajk
Procjena zaštite
10,2
Fiksiranje glave
zaštićen
Procjena označavanja
4
Ubrzanje glave
max evaluacija
Procjena pričvršćivanja
2
Procjena automobila
4
Upozorenje o prevenciji zračnih jastuka
Prisutna na obje strane vozača i putničkog solarnog vizira
Pješaci. Uobičajeni rezultat 15 | 42% Zakon o sustavu. Sigurnost Zajednička ocjena 7 | 99%
- dobro
- Dobro
- zadovoljavajuće
Ograničenje brzine
Aktivno: Opcionalno
Tečaj stabilnosti (ESC)
3
Signalizacija neograničenih sigurnosnih pojaseva
3 Informer: vozač, suvozača i stražnji putnici
Glava
6,8
Područje kuka
2,3
Noge
6
Zaštita odraslih putnika:
S frontalnim udarcem, Renault Grand Scenic Salon zadržao je integritet. Dobar rezultat je prikazan za vozača i putnika. Test je pokazao da će se slična razina zaštite osigurati za putnike različitih veličina i za one koji su sjedili u različitim pozama. Bočni učinak stroja je pokazao maksimalne rezultate. Bočno probijanje post neznatno ozlijeđenih prsa. Sjedalo i naslon za glavu osiguravaju srednju zaštitu od ozljeda vrata u slučaju udarca odostraga.
Sigurnost djece putnika
Premještanje lutke naprijed kao rezultat frontalnog i bočnog sudara nije bio značajan, sposobnost da se pokvari dijete o salonu minimiziran.
Zaštita pješaka
Senzori na odbojnik zabilježili su maksimalne pokazatelje, što je dobro za pješake. Pokazalo se da je prednji rub poklopca bio nesiguran. Senzori na haubu pokazali su loše rezultate. Moguće glave opsega za dijete i odrasli pješak bili su opasni.
Zaštita pješaka
Sustav stabilnosti (ESC) Kao standardna oprema, Renault je planirao uvesti do 2009. godine. Isto je planirano za Renault i vozačev sustav ograničenja brzine. Također, automobil je opremljen neželjenim sigurnosnim pojasevima za prednja i stražnja sjedala.
Opće informacije o automobilu
Testirani model
Model s lijevom tornjem
Tip tijela
minivan (5 vrata)
Godina objavljivanja podataka
2009
Masena težina, kg
1507 kg
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ...
primjenjuje se na sve modele 2009 Moji sceni testirani specifikacije
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva
dvostruki sigurnosni pojas
Prednji pojasevi učitava utovarivače
Tamo je
Prednji zračni jastuk
Dvostupanjski
Suvozačev prednji zračni jastuk
Dvostupanjski
Bočni zračni jastuci
Tamo je
Bočni zračni jastuci
Tamo je
Zračni jastuk za vozača koljena
Ne
Dinamički sustav stabilizacije
Ne
Podsjetnik na sigurnosne pojaseve koji nisu zalijepili