Test pogon Peugeot boksač furgon od 2002. kombi
Peugeot boksač. U laganoj težini
Peugeot boksač. Cijena: od 714.000 rubalja. Na prodaju: Od 2008. godine Peugeot strojevi su najpopularniji inozemni automobili na ruskom tržištu, uključujući i komercijalne. Odlučili smo testirati jednog od predstavnika ovog segmenta na Dmitrov poligonu
Pilot
Mihail Bibichev, 34 godine, test, iskustvo vožnje 16 godina, osobni automobil - Škoda Octavia
Peugeot bokserice lagane kamione, kao i CITroen skakač i Fiat Ducato dostupni su na jednoj biljci Sebjele (sjeverna Italija). Sve je počelo u kasnim 70-ima, kada je Fiat i PSA grupa (Peugeot i Citroen) potpisali sporazum o razvoju i proizvodnji laganih komercijalnih kamiona. Godine 1981., prvi model je objavljen, međutim, Peugeot je tada hodao pod kraticom J5. Drugi model nastao je 1994. godine i počeo se zvati Peugeot Boxer. Od tada se automobil više puta podvrgne modernizaciji i restyling. I na kraju 2006. godine javnost je predstavila potpuno novi, moderni model Peugeot Boxer.
Raspon modela nove verzije je ogroman: to je sve-metalni i ostakljeni kombi, teretni putnički kombi, šasija s kabinom pod različitim okruženjima, kao i minibus putnika. Osim toga, nude se tri baza na kotačima koje možete odabrati, četiri tijela u dužini i tri opcije krova. Volumen volumena teretnog prostora od 8 do 17 m3, nosivost od 1 do 2 tona. Što se tiče motora, izbor se nudi tri dizel jedinice kapacitetom od 2,2 litre kapaciteta od 100 i 120 litara. C., kao i kapacitet od 3 litre 160 litara. S. odnosno.
Peugeot Boxer nam je za tijesto je kompletan kombi s niskim krovom i najkraćom duljinom izvršenja tijela, kao i najslabijom snagom motora. Kabina je testirala kombi trostruko. Ergonomija vozačkog sjedala pažljivo je osmišljeno, odlikuje se udobnošću i praktičnosti. Vozačko sjedalo ima sve potrebne prilagodbe, uključujući lumbalnu podršku, uz to desnoj strani pruža podesivi naslon za ruke. Za više praktičnosti, vozač i putnici u boxerovoj kabini pružaju se jednostavno ogromnu količinu rukavica, džepova i raznih polica. Suvozačevo sjedalo dvostruko, fiksno i nema prilagodbe. Povratak je fiksiran pod kutom od gotovo 90 stupnjeva, s rezultatom da prilikom vožnje, posebno za velike udaljenosti, počinjete doživjeti nelagodu, leđa, iskreno, počinje cviliti.
Dionica tereta odvojena je gluhom metalnom pregradom, koja sa strane kabine završi s plastikom. Njegov volumen je 8 kubičnih metara. Za praktičnost učitavanja-istovara, dva stražnja ljuljačka vrata s ukupnom veličinom 1562 mm širine i 1520 mm visine, kao i bočno klizna s širinom od 1075 mm. Za pouzdano pričvršćivanje tereta, pod teretnom odjeljku opremljen je posebnim prstenovima.
Bokser Peugeot opremljen je dizelskim jedinicom s izravnim injekcijom goriva u zajedničkoj tračnici. Njegov iznos je 2,2 litre, a snaga je 101 litara. S. Maksimalni okretni moment
250 nm na 1500 min-1. Motor zadovoljava EURO ekološke standarde 4. prikupljaju s ručnim mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa. Za više snažnih motora nalazi se 6-stupanjski KP. Vožnja automobila nevjerojatno lako. Prije svega, želim reći o izvrsnoj vidljivosti, koji je osiguran visokim slijetanjem, velikim vjetrobranom i dvostrukim retrovizorima. Peugeot Bokser nije loš, motor se vrti dovoljno čak i uz punu masu, a na praznom stroju može se obrezati od drugog prijenosa. Pomaknuti polugu mjenjača su kratki, a uključivanje opreme je jasan. Suspenzija guta nepravilnosti i ne dopuštaju da se automobil okrene na zaokret. Sustav kočenja je vrlo učinkovit i pouzdan, automobil reagira čak i s malim naporom na papučici kočnice. Niske vibracije i buka jedna je od komponenti vožnje i boravka u automobilu. Rezultati ispitivanja učinkovitosti goriva ispitani su vrlo vrijedni, tako da možemo sigurno zaključiti da je novi boksač prilično ekonomičan automobil. Sigurnosni sustavi se nude samo vozačev zračni jastuk, abs i sigurnosne pojaseve za vozača i putnika, sve druge opcije samo za dodatnu naknadu.
Vožnja
Dinamika i kočioni sustav zaslužuju dobru procjenu. Ugodno iznenađen i suspenzija.
Salon
Salon, koji je prepun mase korisnih kutija i niša, izrađen je od praktičnih materijala.
Udobnost Pristojno - samo na vozaču. Putnici na dugim putovanjima morat će se bojati na nereguliranom sjedalu.
Sigurnost
U osnovnoj opremi dva jastuka i abs.
Cijena
To je vrlo razumno za takav praktični automobil. Osobito od verzija Velikog skupa.
Prednosti i nedostatci
+ Izvrsno rukovanje, dobar interijer, ekonomski motor.
- Neugodno okomito leđa suvozačkog sjedala, stražnja vrata vrata otvorena samo pod kutom 90.
Tehnički podaci Brand i model - Peugeot bokser
Dimenzije - 4963/2050/2254 mm
Motor - dizel, 4-cilindrindar, 2198 cm3, 101 HP / 4000 min-1 250 nm / 1500 min-1-1
Prijenos - mehanička, 5 brzina
Dynamics - N.D.
Natjecatelji - Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Renault Master, VW Crafter
Naše mišljenje
Peugeot boksač višenamjenski, pouzdan, moderan i ekonomičan automobil. Postoje, naravno, nedostaci, ali s druge strane, tko ih nema? Zahvaljujući velikom broju ponuđenih izmjena, svaki kupac će biti u mogućnosti odabrati automobil za obavljanje posebno postavljenih zadataka. Što se tiče cijene, to je znatno manje od mnogih natjecatelja.
Objavio: Mihail Bibichev
FOTO: Sergey Moiseev
