Testna vožnja Opel Astra limuzina od 2007. godine limuzina
Sedanomanija
Već širok raspon tijela Opel Astra napunjen je limuzinom. I takav radostan događaj dogodio se jer je ova opcija još uvijek glavna stvar u našoj zemlji. Ako se prisjetite nedavne priče, upravo je ta okolnost potaknula dobro poznate europske proizvođače da prepravljaju hatchback u limuzine. Sada su tijela Opel Astra sedam! Kako bi potaknuli rusku potražnju za pomoći hatchback -a, kupea, vagona, pa čak i komercijalnih verzija, baca se limuzina. Iskreno, vrijedno je napomenuti da se, usprkos raznolikosti, jedinstvo stila jasno prati u svim verzijama. U limuzini, dizajneri su pokušali izdržati klasične linije svojstvene ovoj vrsti tijela, izdužena je prozorska linija s negativnim nagibom stražnjih regala.
Čvrste dimenzije uzrokuju poštovanje. Ali vanjska izražajnost nije jedina Trump Card. Duljina ASTRA limuzine iz OPEL -a je 4587 mm, širina 1753 mm, visina 1458 mm. Inženjeri su se pobrinuli za prtljažnik, čiji je minimalni volumen 490 litara. Ako preklopite stražnji red sjedala, prtljažnik se povećava na 870 litara. Duljina prevoženog tereta može doseći 1721 mm. Ovo je stvarno dobar pokazatelj.
Nije bilo moguće pronaći ništa neobično za volanom, u usporedbi s drugim astasima, to nije bilo moguće otkriti. Ergonomija je ostala na istoj pristojnoj razini. Nadzorna ploča je dobro pročitana i nije preopterećena informacijama. Postoji samo brzinomjer, tahometar i senzor goriva. U pokretu, novost zadivljuje udobnost. Vožnja autocestama visokim propisima je zadovoljstvo. Neravnomjernost, i velika i mala, razrađuju se brzo, jasno i bez zvučne pratnje.
Limuzina je prilagođena vijugavim cestama. IDS šasija sastoji se od prednjeg ovjesa McPhersonovog tipa i stražnje torzije. Kombinacija nije loša, ali u zavojima je rušenje stražnje osovine čak i uz lagano ispuštanje plina. Možete izbjeći neugodan trenutak na dva načina. Prvi je kupio automobil s dinamičnim sustavom stabilizacije ESP Plus. Drugi način odabira pravog motora i mjenjača. Samo tri motora nude: dva benzina 1,6 i 1,8, kao i jedan dizel 1,7. Možete odmah zaboraviti na potonje. Najvjerojatnije neće biti isporučen u Rusiju. 1.6 benzin se može objediniti s mehanikom ili robotom s 5 brzina, koji će se pojaviti malo kasnije. I ili 5-stupanjski mehanika ili 4-stupanjski automatski pogodni su za jedinicu 1.8. Kao što je bilo moguće saznati tijekom ispitivanja, za ovjes, udoban, ali nije prilagođen oštrim manevrima, 1,6-litreni motori s mehanikom i 1,8 s mitraljezom su idealni. Unatoč razlici od 25 KS, vrlo su slični. Ubrzanje na 100 km/h u svakoj traje nešto manje od 12 sekundi. Maksimalni trenutak razvija se nakon postizanja 4000 min-1. Oba motora imaju osrednju vuču na dnu i prihvatljiva na vrhu 60006500 min-1. Ovo stanje stvari smanjuje priliku da ga pretjerujete s plinom u sljedećem zavoju, stavljajući automobil u stranu. Jasno je da ništa nije nemoguće, ali automobilom s motorom 1.8 i ručnim mjenjačem, ove su šanse odlične. Možete brzo ići, ali s obzirom na to da se ne bavite sportskim automobilom.
Astra limuzina pojavit će se u tri razine obloga: Essentia, Uživajte i Cosmo. Cijene će biti 600800 dolara veće od onih koji su imali sjajne. Kao rezultat toga, kupac će morati izdvojiti najmanje 19.880 dolara. Najskuplja verzija koštat će 24.880 dolara. Na mnogo načina cijene su opravdane sadržajem, ali u ovom segmentu ima puno ponuda, tako da je bitka za Očekuje se da će mjesto na suncu biti ozbiljno.
U limuzini kod kuće Završni materijali su ugodno ugodni. Meka plastika stvara osjećaj biti u automobilu više klase. Na nekim mjestima pati kvaliteta panela, ali općenito salon zaslužuje iskrene četiri točke. Iz neobične i nove, mogu se primijetiti lakirani crni umeci na središnjoj konzoli i na upravljaču. Istina, za ukrašavanje upravljača, koji se službeno naziva premaz klavira, oni će tražiti zaseban novac ovu opciju. Opel Opel Astra sedan podešen je na maksimalnu udobnost. Na autocestama s izravnim visokim brzinama zadovoljstvo je voziti automobil, a na vijugavim onima trebali biste biti uredniji. Sjajne stvari za zvuk izolacije. Vanjska buka uopće ne prodire u salon, ali idila ponekad krši zvuk motora, koji se očituje bliže maksimalnim zavojima.
Vožnja
Limuzinu karakterizira udobnost, dobro ovjes i uravnotežen ovjes, nažalost, nije prilagođen aktivnoj vožnji.
Salon
Privlači pažnju kvalitetom dorađenih materijala, ali na nekim mjestima postoje mane montaže.
Udobnost
Činjenica da je univerzalna platforma uzeta kao osnova, a ne hatchback, omogućila je salon i prtljažnik što prostraniji.
Sigurnost
Osnovani sigurnosni sustavi ispunjavaju moderne standarde.
Cijena
Za taj novac, pitanje izbora među konkurentima je akutno.
Tehničke karakteristike Opel Astra
Dimenzije, MM 4587X1753X1458
Benzinski motor, 1598 cm3, 115 KS/min-1
Mehanički prijenos, 5-stupanjski
Dinamika 0-100 km/h, c 11.7
Maksimalna brzina, km/h 191
Natjecatelji Ford Focus, Mitsubishi Lancer, Honda Civic, Mazda3, Toyota Corolla
Prednosti i nedostatci
+ Prostrani salon, dobra kvaliteta završnih materijala.
- motori motora, neinformativni upravljač.
Naše mišljenje
Automobil se pokazao dobrom, ali s obzirom na cijenu koja je zatražena za njega, neće biti lako. Budući da je izbor vrlo širok za ovaj novac, a novost nema Trumpa pristupačnosti. Morat ćete osvojiti kupca s nečim drugim. Možda će to biti klasični oblik tijela.
Maksimalni Egorov
